高铁时代：引爆观众观展热情

　　京广高铁郑州至武汉段将于9月28日正式通车运营，京广、徐兰两大高铁将在此完美交会，以郑州为核心的米字型高铁框架也基本形成。郑州将完成向重要高速铁路枢纽的华丽转变，更重要的是高铁的发展将带动会展、旅游、商业、运输等相关产业的发展，郑州会展业也将迎来春的信息，进入高铁时代。

　　作为米字型高铁框架的中心，2012年郑州到武汉不到2小时，郑州到西安仅需2小时……未来，郑州到北京只要3小时、到上海只要4小时，到深圳、广州也仅需半天，年内郑州将把沿途13个省份的30多个城市纳入郑州高铁“3小时经济圈”。在巨大的交通优势下，郑州会展业的优势不言而喻。不仅为今后会展企业来郑参展节约了时间成本和经济成本，也为参展企业产品的销售、市场的开发提供了便利，从而促进企业经济效益的提升。

　　高铁时代：大大节省参展及订货成本

　　“京广铁路郑州至武汉段开通，我们武汉的采购商来参观采购就更加方便了，来回只要2天时间，大大节省了时间和经济成本!”一位郑州汽车用品展的武汉采购商日前表示。

　　以郑州为中心，呈放射状的“四纵五横四辐射”的“米字形”高速铁路框架逐渐清晰，京广客运专线、徐兰客运专线、郑西铁路、石武铁路，将延续郑州铁路的枢纽地位，“四辐射”(郑州—重庆、郑州—周口—合肥、郑州—濮阳—济南、郑州—长治—太原四条放射状线路)将使促使郑州必须在辐射八方中有更大作为。

　　相信随着区位交通优势和物流条件的改善及优化，来自全国乃至世界各地的参展商和观众将会感受到更加便捷的参展及订货体验，以往需要动辄2-3天的路程将会缩短到1天，甚至几个小时，相应的，郑州是中国铁路、公路、航空的综合性交通信息枢纽，展参展成本及订货成本也将随运输成本的降低而减少。以时间换空间，郑州会展业的市场容量将会进一步扩大，从而进一步拉动郑州乃至中原经济区的经济增长。

　　高铁时代：引爆观众观展热情

　　据悉，6月份落下帷幕的“第九届中国郑州汽车用品交易会”，展会规模近20万平米，吸引海内外观众25万人次。在这些专业观众中，渠道流通商占比最大，达65%。终端零售店位居第二18%。而终端零售店及4S店的专业买家，成交额也有明显增幅。

　　随着高铁时代的到来，交通及运输将变得越来越便捷和高效，“3小时经济圈”将不再是写在纸上的梦想而成为现实，届时，观众来郑观展的时间成本将大大降低，来回只需要2天甚至了几个小时。作为业界公认的汽车后市场首选贸易平台，将吸引越来越来越多的专业观众，相信CIAAF2013将会成为更加高效、优质的行业盛会。

　　高铁时代：励展宏达布局中原

　　高铁是一个城市发展的“黄金干线”和新的经济引擎。在以北上广为首的发达经济圈接近饱和时，郑州作为米字型高铁框架的核心，肩负着行业启程沌河的战略要地，毫无疑问是业界关注的焦点。2012年6月，郑州鑫达实业有限公司与励展博览集团合资成立“河南励展宏达展览有限公司”，将重磅打造全新的“中国国际汽车后市场博览会暨中国汽车用品(郑州)交易会”。此次落户中原，深谙中国经济走势的励展中国区总裁陈汉文就表示，这次合作是挑战，更是机遇，我们将配备最好的资源、经验、人才来这里，在政府、协会的支持和帮助下，力争开创一个全新的会展局面。