冬季汽车电池易罢工 平时保养要注意
所属分类：汽车蓄电池
2013-12-11 11:37:42 推荐指数：
小雪节气刚过，紧接着北方大范围寒潮来袭。各地区温度将会更低，除了寒风刺骨很多地区白天温度都已在冰点以下。这时候除了大家要多加衣服保暖御寒外，我们的爱车也要倍加关注。在寒冷的冬季，车辆最易发生无法启动、打火困难及着车后怠速不稳的情况，鉴于以上情况我们专门走访了奥之杰专业奥迪维修店的高级工程师，接下来一起探讨一下如何有效降低和避免此类情况的发生，让您的爱车能够平安度过一个严冬。
冬季汽车蓄电池的保养
许多车主发现汽在冬季汽车车难以启动，发生此类故障的原因很有可能是由于蓄电池电量不足造成的。为什么每到冬日蓄电池都会出现电量不足的现象呢？奥之杰维修师傅告诉我们其实这个是个常识问题，因为蓄电池是靠内部物质的化学反应来向汽车提供电能的，而在较低的温度条件下，蓄电池本身的化学反应就会产生衰减，正、负离子定向流动差，而造成了电池电量不足汽车难以启动故障的发生。那么如何使汽车蓄电池保持一个良好的工作状态，避免不必要的麻烦，延长蓄电池的寿命？下面来分析一下蓄电池的工作环境和保养方法以便使大家对蓄电池进行正确的使用和维护。
1、蓄电池最害怕低温。在低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此在寒冬来临之前，就应及时补充蓄电池的电解液，调节好电解液的比重；同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。如果车辆长时间停放在在露天停车场，应拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。
2、避免多次不间断地启动汽车。启动汽车时，多次不间断地启动会导致蓄电池因过度放电而烧坏。每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不打着火的情况下，应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。
3、经常检查蓄电池上的配件及连线。日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气，倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀会把蓄电池外壳撑破，导致蓄电池损坏。检查电池的正负极有无被氧化的迹象，电路各部分有无老化或短路的地方，防止电池因为过度放电而提前退役。
4、熄火后再操控升降玻璃或天窗。应在熄火前将玻璃和天窗都操作完毕，避免在发动机不发电的状态下单独使用蓄电池造成损害。有的车具备驾驶者锁车离开后自动关闭车窗和自动回位后视镜功能，这些功能只是在遗忘情况下的一种辅助功能，不是日常使用功能，长时间使用这些功能对蓄电池没任何好处。
奥之杰专业维修师还说由于蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池容量比常温时的电容量低得多。在温暖地方正常使用的蓄电池到寒冷的地方会突然没有电。因此，在寒流来临之前，应检查电解液高度。如果需要应补充蓄电池的电解液，调整好电解液比重，并检查其存电情况，必要时充电。同时清洁蓄电池接线束，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长蓄电池寿命。还有就是，如果汽车在露天或寒冷的环境下停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。当环境温度低于零下10度时，放完电的蓄电池将结冰，充电前必须对结冰的蓄电池进行解冻处理，否则直接充电可能引起爆炸，而且最好使用小电流慢速充电。
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冬季汽车蓄电池的保养
许多车主发现汽在冬季汽车车难以启动，发生此类故障的原因很有可能是由于蓄电池电量不足造成的。为什么每到冬日蓄电池都会出现电量不足的现象呢？奥之杰维修师傅告诉我们其实这个是个常识问题，因为蓄电池是靠内部物质的化学反应来向汽车提供电能的，而在较低的温度条件下，蓄电池本身的化学反应就会产生衰减，正、负离子定向流动差，而造成了电池电量不足汽车难以启动故障的发生。那么如何使汽车蓄电池保持一个良好的工作状态，避免不必要的麻烦，延长蓄电池的寿命？下面来分析一下蓄电池的工作环境和保养方法以便使大家对蓄电池进行正确的使用和维护。
1、蓄电池最害怕低温。在低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此在寒冬来临之前，就应及时补充蓄电池的电解液，调节好电解液的比重；同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。如果车辆长时间停放在在露天停车场，应拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。
2、避免多次不间断地启动汽车。启动汽车时，多次不间断地启动会导致蓄电池因过度放电而烧坏。每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不打着火的情况下，应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。
3、经常检查蓄电池上的配件及连线。日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气，倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀会把蓄电池外壳撑破，导致蓄电池损坏。检查电池的正负极有无被氧化的迹象，电路各部分有无老化或短路的地方，防止电池因为过度放电而提前退役。
4、熄火后再操控升降玻璃或天窗。应在熄火前将玻璃和天窗都操作完毕，避免在发动机不发电的状态下单独使用蓄电池造成损害。有的车具备驾驶者锁车离开后自动关闭车窗和自动回位后视镜功能，这些功能只是在遗忘情况下的一种辅助功能，不是日常使用功能，长时间使用这些功能对蓄电池没任何好处。
奥之杰专业维修师还说由于蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池容量比常温时的电容量低得多。在温暖地方正常使用的蓄电池到寒冷的地方会突然没有电。因此，在寒流来临之前，应检查电解液高度。如果需要应补充蓄电池的电解液，调整好电解液比重，并检查其存电情况，必要时充电。同时清洁蓄电池接线束，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长蓄电池寿命。还有就是，如果汽车在露天或寒冷的环境下停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。当环境温度低于零下10度时，放完电的蓄电池将结冰，充电前必须对结冰的蓄电池进行解冻处理，否则直接充电可能引起爆炸，而且最好使用小电流慢速充电。
2013年8月9日
2月我国橡胶轮胎外胎产量比上年同期增长23.5% 2012年1-2月，全国橡胶轮胎外胎产量达到12175.3万条，比上年同期增长8.4%，比2011年同期增速上升4个百分点。其中，子午线轮胎外胎产量5560.21万条，比上年增长8.8%，比2011年同期增速上升0.2个百分点。
2月当月，全国橡胶轮胎外胎产量达到6548.5万条，比上年同期增长23.5%，增速比2011年同期上升13.8个百分点。其中，子午线轮胎外胎产量3110.22万条，比上年增长31.3%，增速比2011年同期上升20.9个百分点。
2011年1-2月，全国...查看全文>>