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赛轮轮胎年收入复合增速43% 公司仍高速扩张

 所属分类:轮胎  2013-12-11 21:44:51  推荐指数:
公司07-12 年这5 年收入复合增速43%,净利润复合增速25%。全钢胎产能从2008年的130 万条提升至370 万条,半钢胎产能从150 万条提升至2200 万条,跃升至国内第二,2013 年还有20 万条全钢胎和300 万条半钢胎产能投放,巨胎逐步掌握了49 寸、51 寸和57 寸的生产技术,未来有望快速放量。我们判断公司13-15 年仍有持续的内生增长动力和外延扩张能力,将保持高速的增长。

  天胶原材料处于7 年向下大周期,轮胎行业毛利率持续回升轮胎行业广泛流传着“企业做得好不如橡胶买得好”,虽然有所夸张,但还是体现了橡胶原材料价格对轮胎企业盈利能力的重大影响。橡胶在轮胎原材料成本占比中超过50%,03-11 年橡胶价格上升大周期严重影响了轮胎行业利润。天胶价格自11 年初触及约43000 元/吨的高点后进入长达7 年的下行周期,目前跌幅已接近60%,我们判断未来供给增速依然较快,天胶价格跌破12000 元/吨的可能性较大,18 年之前大概率低位运行,轮胎行业毛利率持续回升。

  轮胎行业唯一民营上市企业,机制和融资渠道优势明显轮胎行业逐渐进入整合期,行业准入政策即将出台,公司作为唯一一家民营的上市轮胎企业,机制灵活,可以充分利用上市平台的融资渠道对行业进行整合,不断通过横向和纵向的收购进行扩张。过去几年公司先后收购了泰华罗勇、沈阳和平、山东金宇等标的并进行有效的整合,未来可持续预期。

  盈利预测与投资建议

  预计公司13-15 年增发全面摊薄后EPS 分别为0.63、0.91 和1.16 元,对应PE 为16、11 和9 倍,公司未来几年长期受益原材料价格下滑和乘用车需求稳定增长,确定性较强,是轮胎行业最好的投资标的,13-15 年复合增长率高达50%,估值严重低于增长,维持强烈推荐评级。

  

2013年9月22日

内燃机油颜色变黑的原因分析
    在发动机技术状况正常,所用燃料及润滑油质量符合要求的情况下,使用中的内燃机油颜色逐渐加深,直到变黑是正常现象,因为:1、燃料燃烧后的残留物,混溶在润滑油中。2、润滑油在很高温度下工作,发生自然氧化。3、润滑油所具有较强的清净分散能力将润滑油中的氧化物、胶质、沥青质溶解或分散在油中。以上这些物质的数量,随工作时间的延长而增多,颜色也必然逐渐加深变黑。如果内燃机油在很短的时间内就加深变黑,就不正常了,应从以下几个方面查清原因。1、发动机工作时燃料是否燃烧完全,活塞、活塞环和缸体之间是否磨损过大,密封...查看全文>>
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