儿童安全座椅
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捷达儿童安全座椅接口解读

 所属分类:儿童安全座椅  2013-12-12 13:32:57  推荐指数:
l当    第一台四轮汽车1890年横空出世时,汽车时代也正式拉开了帷幕。随着时代的发展,汽车走入了人们的日常生活。当汽车横行于马路之中时,更多的安全因素也被人们重视起来,除了常规的安全配置之外,有关婴儿的安全配置也越发丰富的出现在汽车之中,而儿童安全座椅,则是Baby in car一族更为关注的一点。

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汽车上的安全措施如安全带、安全气囊等,无一例外是依据成人的身材、体重设计的,因此,如果儿童使用专为成人而设计的安全设施,非但无法降低伤害相反的反而会增加儿童的伤害。

看到这里,可能有人会质疑,“抱着孩子不就成了么?就算出现事故我还能保护他!”实在抱歉,如果您现在还仍然这么干,那么您不是保护您的孩子反而是害他,因为交通事故都是突发的,而在发生事故的时候,人的反应速度总落后于事故发生的速度。如果大人抱着孩子,在发生事故的时候即使安全气囊不弹开,儿童也等于充当安全气囊的作用,这样大人就无意之间成为了威胁儿童生命的潜在因素!


这时,儿童安全座椅的优势显而易见,有了它,孩子的乘车安全就有了极大的保证。儿童座椅安装在车辆中,需要车辆配备有儿童安全座椅接口,目前市场之中有ISOFIX结构、升级版ISOFIX结构以及安全带固定三种形式,其中,升级版ISOFIX结构儿童安全座椅是一汽-大众全新捷达的标准配置。

ISOFIX(International Standards Organization FIX)儿童安全座椅固定系统,它拥有有两个与儿童座椅进行硬链接的固定接口。

升级版ISOFIX结构儿童安全座椅插口是由普通版ISOFIX结构升级而来,它与普通版ISOFIX结构的最大区别在于连接方式,升级版ISOFIX结构并不是单纯采用插入锁扣的连接方式,而是在此之上还选用了挂钩与安全带结核捆绑的方式连接,并且该结构有三个固定点,相比于普通版ISOFIX结构多出了一个顶端固定锚点。


对于不同年龄段的儿童来说,乘车需要不同形式的座椅安装才能最大限度的保护儿童的安全。对于新生儿到9个月的的婴儿,儿童安全座椅需要在车内进行反向安装。对于采用了ISOFIX结构的车型而言,反向安装儿童安全座椅需要购买反向座椅或者购买转换插口,因为ISOFIX结构为刚性单一插口连接。而对于采用了升级版ISOFIX结构的全新捷达而言,则为车主省去了不少成本。升级版ISOFIX结构为软性连接,通过三个锚点使用安全带将座椅固定为三角形,结构稳固,并且同一种座椅可以实现正向与反向双面安装。与此同时,升级版ISOFIX结构还有一大优点,采用升级版ISOFIX接口的全新捷达可以装普通版ISOFIX接口的儿童安全座椅,而普通版ISOFIX结构却不能使用升级版ISOFIX结构的儿童座椅。

随着三口家庭越来越多,儿童作为家庭的核心成员,我们在吃喝玩乐上可以不必太多溺爱,但“安全”却是要宠爱到底,即使事无巨细也是毋庸置疑。对于儿童乘客的呵护,一汽-大众全新捷达的工程师们可谓面面俱到,小小的升级版ISOFIX结构儿童安全座椅接口,不仅为儿童的安全乘用做出了保障,同时也为车主节省了不少用车成本,在汽车这个钢铁机器中,儿童安全座椅接口可以算的上是最温柔的科技。

2013年1月31日

车辆齿轮油一旦进水 会出现乳化现象
    这篇文章我们来分析一个案例,从中也许能够对我们有些益处。在庞大的汽车群体中,相当一部分是开卡车的朋友,晴天还好,碰上了雨天或者是路面积水深的时候,很难保证车辆内部不会进水。如果进水不能得到有效解决,就会出现不小麻烦呢。有位车主的情况就是这样的。卡车后桥使用车辆齿轮油GL-5 85W/90约20天出现异响,拆下压包后发现轴承损坏、油品很稠。 技术人员经现场检查,发现放出的油品呈灰白色泥状物,基本无润滑油性状,经过加热发现“粘稠物”中含有一定的水分,初步判定是进水导致油品乳化变质。经采样检测分析,...查看全文>>
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