美行誓为用户打造完美专属导航
“随着中国的开放程度越来越高,在中国大陆的一些新群体,比如在中国工作生活的外国人,比如越来越多的港澳台人士,他们在识别简体中文方面可能存在困难,更别提看懂密密麻麻的导航地图,我们该如何去满足他们的使用要求呢?美行科技接下来将专为这些群体推出英文导航功能,为港澳台人士推出繁体中文导航,接下来我们还会提供大字体模式的大字版导航地图,客户的使用习惯是要改变还是要迎合呢?……”听着美行科技董事副总裁张珂对美行科技推出的12年秋季版新产品的介绍,我们可以初步体验到美行科技迅猛的发展势头及其产品的差异化发展之路。
美行董事副总裁张珂
注重用户体验差异化思路 打造个性专属产品
如何去迎合用户的价值取向及产品使用习惯?如何去看待车主对信息的需求?每每面对被采访人尤其是从事软件设计的被采访人,我们总是会把这个问题先抛出来,因为你、我作为采访人都是或者将有可能成为被采访人的用户,我们所要传递的也正是这位被采访人能够为你、我带来或者改变些什么。那么,美行将如何满足作为“我”的需求?
首先美行要为用户提供的是保证导航软件的稳定性的前提下提升导航软件的速度,比如强化导航规划速度达到行业内最快。
其次,在信息透明化和无界限的状态下,无论是针对车载导航地图,抑或是移动互联网地图而言,作为软件服务商应立足本土化,美行履行的是在应对中国日新月异的交通环境下挖掘深度的地图信息对用户的价值,比如美行推出的12秋季版将安全信息进行深化处理,新增20多种危险路段提醒功能,包含急转弯路段、事故多发路段、禁止变换车道路段等等,这对于车主的安全出行是非常有帮助的。
再次,升级方式的改进也将是美行带给大家的重要体验,将从根本上改变当前复杂的升级方式及商业模式。美行软件将重点放在提升用户升级体验上,做真正意义上的增量更新。增量的概念不是增加的数据,而是变化的数据,不仅仅包含增加的,更包含删减的和修改的数据。当前市面上一些“以外挂包添加几个POI点”为主要手段的所谓的增量更新,只能增加一些POI点,而美行的增量
更新能够让消费者自主实现在POI点和道路的增加、删减和调整。这两个是不能相提并论的。美行的增量更新推出后,将完全改变当前必须要下载几个G的全国地图数据才能完成升级的模式,消费者在极短的时间内就可以根据自己的地图使用范围完成需要的城市及道路升级。
美行为用户提供的是个性化的用户体验。美行软件是目前行业内首个具备DIY功能的软件,美行科技S-CAR产品将导航地图界面的功能按钮设置开放给用户,用户可以自己把习惯使用的功能按钮放在导航地图的首页,“做消费者自己的导航软件产品”,美行12秋季版强化并拓展了这一思路。
1、三种操作风格,一键切换。美行的秋季版集简洁、流行和传统三种操作风格于一体,用户可以一键切换。除了美行自有的流行风格之外的,还推出了简洁模式和传统模式的操作风格。其中简洁模式操作风格主要是针对新手,操作非常简单,新手很容易上手,而且字体也会有不同显示。比如上了年纪的客户,会有一些大的字体显示,能让他看得很清楚。传统模式是针对市场上传统的客户,这些客户已经习惯了传统模式的操作使用习惯,而操作风格及习惯没有好坏之分,只有习惯和不习惯之分,所以我们就针对消费者习惯的的操作模式,推出一款传统的操作模式,来满足市场上原有的客户需求。而这一切将在一版软件上面完美实现!
2、背景画面随心换。不同于市场上现有的没有个性的背景画面,美行新版软件支持用户自己动手把喜爱的风景照、家庭照、个人照或者喜欢的美图设置为导航菜单的背景和导航启动画面,完全个性化体验,天天都有新感觉。
3、美行软件支持多种文字显示,包括我们在行业内率先推出的针对外国人的英文菜单和英文语音导航功能,以及针对港澳台人士的繁体字显示功能,满足在中国使用导航产品的不同人士的产品需求。
美行充分考虑了各类用户群体的使用诉求,从这点上来说美行软件的精髓是‘充满个性'的。
依托后装 发力前装市场
在采访中,美行张珂表示,“美行软件一直以来的客户群体都有后装和前装及行业客户和互联网客户几大类,这几者的需求不同。后装强调地图的POI和道路里程数,但是对于前装而言,他们更强调是稳定和持续的新技术提供。对于美行而言,我们的软件的要求就是强调稳定与技术的延展,我们明年的工作重点将继续紧紧依托后装并加大在前装市场发力,与国际及国内的合作伙伴一起不断为消费者提供优质的产品及服务。”
伴随目前车载后装市场的利润萎缩,一些优秀的后装业企业也把视角转向前装整车厂,但不同的商业规则、思维环境、技术理念等等,美行又将如何平衡后装与前装?美行又如何满足这些市场的变化?张珂表示,“目前在后装方面,美行已经与众多优秀的车载导航企业合作,包括华阳、好帮手、先峰、飞歌、恒晨等众多国内的优秀企业,对中国后装市场需求的了解,对前装整车厂多年的服务经验都将是美行科技极大的优势,而对于前装整车市场,目前美行已经有多个项目在与国内外优秀的合资及自主汽车品牌厂商进行合作,我们现在正在与车厂一起进行一些技术方案的深化磨合,前装市场对软件的磨合要经过反复的验证,这在一定层面上也会体现出美行在这一领域的优势。”
2013年9月1日
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