出租车无前雾灯 简介设计博人眼球

　　人民论坛网河南频道7月22日讯 近日，不少郑州出租车主的旧车“退休”换新车，但是新车到手了，一些车主却发现，新车不仅没有安全气囊、前雾灯等设施，价格也比私人购买的同款车贵近万元。

　　经销商辩称，做减法不会减核心部件，并且还加强了发动机等，增加了成本。价格高还因为普通车在淡季会降价促销。

　　每天穿梭于城市的各个角落，一年跑十几万公里“超负荷”工作……出租车工作8年就必须强制“退休”，这时候为自己选择一辆信得过的新搭档成了许多出租车主最关切的事。

　　近日有媒体报道，在河南郑州，出租车主换车却遭遇“瘦身车”，不但安全气囊、前雾灯等设施“不翼而飞”，价格竟然比私人购买的同款车贵近万元。

　　出租车是否“减配”?车型又是如何确定的?出租车的成本真的更高?围绕车主质疑，记者进行了调查。

　　出租车“减配”了?

　　车主：我的车“瘦身”了

　　经销商：核心部件没减

　　“我的车没有安全气囊。”

　　在郑州开了18年出租车的冯保建师傅告诉记者。在自己的老伙计——一辆富康车退休后，冯师傅选择了一款奇瑞A5作为自己的换代车。

　　有同样感受的还有一辆普桑出租车的车主邢玉伟，换车时他发现新车没有前雾灯。但看看周边换车的朋友都没有，邢师傅也没有向4S店提出疑问。

　　相比于前两种车型的车主，赵中林师傅对他的爱车十分满意，因为他的现代名驭车前两种配置都有。但赵师傅也有小遗憾，就是同款私家车上安装的双音喇叭在他的车上被改成了单音，“一按喇叭，一个闷音儿。”赵师傅形容。

　　“做减法不会减车的核心部件，我们也根据出租车的实际需求在做调整。”大众桑塔纳出租车在郑州的唯一销售点、郑州兴飞有限公司总经理王新柱表示。

　　他解释，现在每个桑塔纳轿车都只配有国家规定必须具有的后雾灯。在2006年开始提供出租车时，配有前雾灯，但由于驾驶者使用较少、国家又没有强制规定，现在就略去了。

　　“以前还在车上配过验钞机，我们调查后发现，司机都不用，就取消了。”王新柱告诉记者。

　　那在危急关头用来救命的安全气囊为啥也被略去?“气囊是选配，出租车司机需要多掏3000元。但大部分出租车司机为了省钱就没有要求安装。”奇瑞经销商、河南中植公司经理卢义闯解释。目前，国家对安全气囊的装配没有强制规定。

　　很多出租车司机发现，自己购买的同款车型内饰被换了，看着“上档次”的绒面内饰被换成了PVC材质的内饰。这是否是为了节约成本?

　　王新柱解释，很多车主觉得换掉的就是贵的，其实PVC材质要比绒面成本更高。而且，这是根据营运需要进行的改装，PVC材质便于擦洗。此外，出租车表面都是双色漆，原车到店后，需要在原车漆上进行覆盖，无疑也增加了成本。