儿童安全座椅使用待解决 应设立相关法律
所属分类：儿童安全座椅
2013-12-13 16:42:34 推荐指数：
目前，我国每年都有超过1.85万名0岁至14岁儿童死于交通平安事故,平均每天有50名儿童死于交通事故,死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍,交通事故已成为14岁以下儿童的第一死因。中国消费者协会、中国道路交通平安协会日前提醒消费者：儿童乘车时要注意“一要”、“四不宜”：儿童乘车要装平安座椅；12岁以下儿童不宜坐“副驾驶”；家长不宜抱着孩子乘车；不宜让孩子在车里做游戏；不宜让孩子头部探出天窗。
儿童乘车存在多个平安误区
截至去年年底，我国乘用车保有量达6000万辆左右，汽车在给老百姓带来便利的同时,也带来了隐患，特别是有儿童的家庭更加明显。
清华大学汽车平安与节能国家重点实验室汽车碰撞试验室在2004年之初，就开始对儿童平安乘车的相关数据和情况进行系统试验，认为儿童乘车存在四大误区。
一是家长抱着儿童。根据试验，汽车以50公里/小时的速度行驶时，儿童会以自身体重30倍的冲击力冲出。当儿童重量为16公斤，发生70公里/小时的碰撞时，抱住孩子则需要近2500牛顿的力。如此大的力，家长是无法抱住孩子的。二是把儿童单独放在后排座椅上。三是让儿童坐在副驾驶位置。许多家长认为即使有事还有平安气囊的保护，其实是不对的。试验表明，气囊会以约300公里/小时的速度打开，足以使儿童窒息。气囊爆开时与儿童头部的瞬间接触力高达几百公斤，远远超过儿童的承受能力。四是给儿童系上成人使用的平安带。汽车上的平安带原本是根据成人身高设计的，大部分平安带位置靠近孩子脖颈处，如果儿童佩戴，发生危险的时候，不仅不会起到保护作用，更有可能将脖子勒伤甚至造成更严重的后果。
很多家长认为较慢的车速不会导致儿童受伤，然而在很多儿童交通死伤案例中，有大部分是在时速为30公里/小时~40公里/小时的速度状态下发生的，这些都是致命的认识误区。
儿童平安座椅使用尚未普及
据了解，目前公认的儿童乘车时最有效的保护方法就是使用儿童平安座椅,根据研究显示，当车体遭受突然撞击时，正确使用儿童平安座椅可使婴儿潜在车祸伤亡率有效降低70%以上；对于1岁到4岁儿童的死亡率能降低54%以上；对于4岁到7岁儿童的死亡率能降低59%以上。欧美发达国家儿童平安座椅的配置率很高，例如德国车用儿童平安座椅的配置率高达95%。然而我国车用儿童平安座椅的配置率不到10%，这一方面是由于很多家长对于儿童乘车平安存在侥幸心理；另一方面我国生产的儿童平安座椅鱼目混珠，标准不一，国外的品牌价格又很高，许多家庭并不能接受这样高昂的费用。
强制使用法规应当尽快出台
平安意识不足和缺乏相关法律法规强制使用成为儿童平安座椅使用普及的最大障碍。据悉，美国、加拿大、德国、英国、瑞典、新加坡、韩国等国家都已立法强制使用儿童平安座椅。近来不断有业内人士呼吁，有关部门应当加快儿童乘车平安方面的立法进程，确保儿童乘车平安。
相关专家建议关于儿童乘车必须使用平安座椅应作为一条纳入道路交通平安法的规定中。同时还应该建立起相关监督机制，保障法律的实施。就如同乘车须系平安带、严禁酒驾等规定,有对应处罚措施和后续监管
儿童乘车存在多个平安误区
截至去年年底，我国乘用车保有量达6000万辆左右，汽车在给老百姓带来便利的同时,也带来了隐患，特别是有儿童的家庭更加明显。
清华大学汽车平安与节能国家重点实验室汽车碰撞试验室在2004年之初，就开始对儿童平安乘车的相关数据和情况进行系统试验，认为儿童乘车存在四大误区。
一是家长抱着儿童。根据试验，汽车以50公里/小时的速度行驶时，儿童会以自身体重30倍的冲击力冲出。当儿童重量为16公斤，发生70公里/小时的碰撞时，抱住孩子则需要近2500牛顿的力。如此大的力，家长是无法抱住孩子的。二是把儿童单独放在后排座椅上。三是让儿童坐在副驾驶位置。许多家长认为即使有事还有平安气囊的保护，其实是不对的。试验表明，气囊会以约300公里/小时的速度打开，足以使儿童窒息。气囊爆开时与儿童头部的瞬间接触力高达几百公斤，远远超过儿童的承受能力。四是给儿童系上成人使用的平安带。汽车上的平安带原本是根据成人身高设计的，大部分平安带位置靠近孩子脖颈处，如果儿童佩戴，发生危险的时候，不仅不会起到保护作用，更有可能将脖子勒伤甚至造成更严重的后果。
很多家长认为较慢的车速不会导致儿童受伤，然而在很多儿童交通死伤案例中，有大部分是在时速为30公里/小时~40公里/小时的速度状态下发生的，这些都是致命的认识误区。
儿童平安座椅使用尚未普及
据了解，目前公认的儿童乘车时最有效的保护方法就是使用儿童平安座椅,根据研究显示，当车体遭受突然撞击时，正确使用儿童平安座椅可使婴儿潜在车祸伤亡率有效降低70%以上；对于1岁到4岁儿童的死亡率能降低54%以上；对于4岁到7岁儿童的死亡率能降低59%以上。欧美发达国家儿童平安座椅的配置率很高，例如德国车用儿童平安座椅的配置率高达95%。然而我国车用儿童平安座椅的配置率不到10%，这一方面是由于很多家长对于儿童乘车平安存在侥幸心理；另一方面我国生产的儿童平安座椅鱼目混珠，标准不一，国外的品牌价格又很高，许多家庭并不能接受这样高昂的费用。
强制使用法规应当尽快出台
平安意识不足和缺乏相关法律法规强制使用成为儿童平安座椅使用普及的最大障碍。据悉，美国、加拿大、德国、英国、瑞典、新加坡、韩国等国家都已立法强制使用儿童平安座椅。近来不断有业内人士呼吁，有关部门应当加快儿童乘车平安方面的立法进程，确保儿童乘车平安。
相关专家建议关于儿童乘车必须使用平安座椅应作为一条纳入道路交通平安法的规定中。同时还应该建立起相关监督机制，保障法律的实施。就如同乘车须系平安带、严禁酒驾等规定,有对应处罚措施和后续监管
2013年7月3日
运营商、手机厂商的加入更加使车联网的竞争气氛加剧 5月7日，百度宣布以3.7亿美元正式收购PPS视频业务，并将PPS视频业务与爱奇艺进行合并。百度宣称，双方业务合并后，全平台用户规模、时长均达到行业第一，爱奇艺将成为中国最大的网络视频平台，PPS将作为爱奇艺的子品牌继续为用户服务。业内人士分析，百度此次的收购，意在抗衡合并之后的优酷及土豆，而且在PPS与PPTV客户端市场份额的争夺中终于有明显的优势。
爱奇艺与PPS无论是强强联合还是弱肉强食都改变不了百度在视频行业中的壮大，并奠定爱奇艺第一梯对的地位，或会结束视频行业诸侯混战的战国时...查看全文>>