合肥出租车为躲避麻烦 夜间行驶大多关闭牌照灯

　　20日20时左右，南昌市民张先生骑着电动车回家时，一辆出租车突然在他面前停车载客，来不及刹车的他撞上出租车后“人仰车翻”。等他起身时，出租车已经启动，虽然相隔只有20米左右，却无法看清出租车牌照。这时他才注意到，大部分出租车的牌照灯都“失明”。为什么出租车的牌照灯会集体失明，没有牌照灯又会有哪些影响?为此，记者进行了一番调查。

　　大多数出租车不亮牌照灯

　　21日19时30分至20时，记者在八一大道广场段看到，此处路灯分布密集，光线较强。在来来往往的车流中，疾驰而过的出租车没有一辆开启后牌照灯，车辆尾部车牌在30米距离范围内基本可看清。

　　22日20时至20时20分，记者又来到南京东路青山湖大道口，30辆来往的出租车中，仅有一辆出租车亮牌照灯。由于该路段路灯光线较弱，20米左右就难以辨认出租车尾部的车牌号。而与之形成鲜明对比的是，来往的几十辆公交车和私家车中，仅有两辆车牌照灯未亮。

　　市民质疑系人为损坏

　　车牌灯与尾灯为同一个开关控制，其作用就是为了便于人们在夜晚或车辆疾驰中辨清车牌。如非人为破坏，牌照灯的使用寿命和大灯处在同一个水平线上。

　　“使用寿命相同，为什么会出现如此大的差别呢?”张先生说起自己的遭遇，至今仍然非常气愤。他认为，出租车牌照灯集体“失明”，是人为损坏所致。“我怀疑是出租车司机为逃避责任而有意在车上做了手脚。”张先生称，这种现象隐患不小。

　　的哥称可以躲避“麻烦”

　　“没有人管啊，开着干吗?”23日，记者乘坐一辆赣A-X937*出租车，问起夜间行驶为何不开牌照灯时，司机倒是直言不讳。他还告诉记者，交警晚上不上班，自己开了多年的车，从来没有遇到过检查牌照灯的，所以索性把灯拆了，等到车辆年检时再装上去。“说白了，主要是为了躲避违章，算得上是‘行规’了。”这位司机还说，不开车牌灯，车牌又比较脏时，在路面昏暗的地段“电子警察”拍不清车牌。除此之外，若发生交通事故，对方看不清牌照号码，也可避免一些“麻烦”。

　　执法空白成为管理盲区

　　“早在几年前，我们就已经发现了这种现象。”南昌市客运管理处处长潜立江告诉记者，客管处的管理权限仅为出租车的营运，而对于车辆上路行驶当中的一些违规违法行为，他们没有执法权。

　　对此，南昌市公安交通管理局秩序科的相关负责人称，牌照灯是否开启未涉及车辆的直接安全，没有对此作出相应的规定。另外，对于车辆牌照，法规上只要求不遮挡。由此看来，对于牌照灯的管理目前还是个盲区。(来源：大江网-信息日报)