解密紧急制动灯闪烁技术 减少追尾的核心技术

　　在繁忙的交通高峰期 ,追尾是最常见的交通事故之一。在交通事故中追尾占据着很高的比例 , 如黑能够有效预防追尾事故的发生, 不仅交通会更加通畅, 还减少了许多不必要的损失。

　　在追尾交通事故中，后车误把前车的急刹车当成普通减速而没有及时采取相应的紧急制动措施所造成的事故占据了很大比例, 这样的追尾事故常常发生。还有一种情况偶尔也会看到, 那就是当车子发生事故后停在道路上没有及时点亮双闪, 结果再次被撞。通 , 追尾虽然是后车的责任, 但也会给自己造成不必要的损失, 怎样才能使后车快速领悟自己的紧急制动行为而采取相应措施呢? 在国 产车中, 东风标致307率先使用了紧急制动灯闪烁技术, 大大减少了自己被追尾的事故发生。

　　东风标致3O7在进行紧急刹车时, 当减速度达到一定数值, 紧急警告双闪灯会自动点亮以提醒后车采取 急制动。在三个刹车灯点亮的同时, 双闪灯也同时点亮, 后车就会知道前面发生了紧急状况, 提前采取紧急措施, 避免或减少出现追尾事故的机率。即使出现了事故, 也会把损失减小到最小。如果与前车发生了追尾事故, 通常在事故发生后, 应该点亮双闪灯以提醒后车注意。但由于驾驶员的惊慌或受伤而没有进行这项操作, 该车就 在没有任何提示的情况下停在道路中间, 这对自己和其它车辆都是非常危险的, 很有可能再次导致事故发生。但东风标致 307 就不会发生这种情况, 因为它有自我保护的装置。当撞车时的减速度明显大于紧 刹车时双蹦灯会自动点亮以提醒后车 , 能够有效避免再次发生事故。

　　其它汽车制造厂商 , 像奔 驰公司也一直在致力于预防追 尾事故的研究。奔驰在最近几年也开发了防止追尾的方法：刹车灯不仅点亮,还要闪烁,在今年上市的奔驰新S级上就配备了此项装置。奔驰公司在研究 BAS 辅助制动系统的同时也在开发 着减少后部追尾的方法, 它的方法是通过制动灯闪亮以便区分普通减速和紧急刹车。在研究中, 专家测试了各种警告灯, 在紧急制动时, 制动灯像黄色的双闪灯一样快速地闪4 次被证明对于防止追尾是最有效的。闪烁的灯光能够阻止事故。研究表明, 使用闪烁灯光与传统制动灯相比, 司机的反应能够缩短0.2 秒。在 8Okm/h 的时速下, 制动距离能缩短约4.4米 ,10Okm/h 时可缩短 55 米。 从研究数据可以看出, 闪烁的刹车灯提供了更高的效率, 并且对于预防追尾简单易行。

　　在德国追尾事故占到了交通事故的17%, 造成了大量损失。美国交通安全管理局(NHTSA) 出示的数据表明, 追尾事故占到了交通事故的31%。在国内, 虽没有追尾事故的具体数字, 但可以猜测损失也不小, 因为我们在路上会经常看到追尾事故。如果能有效防止追尾事故, 那许多不必要的损失就能够避免了。目前紧急制动灯闪烁技术在国内生产的车型中只有东风标致 307 独有。对于驾驶者和乘员来说安全是最重要的, 随着汽车技术的不断发展, 越来越多的新技术在不断地武装着我们的坐驾, 使我们有了更多的安全感。