定位能力稍弱 黑剑N-75E导航评测

　　外观感受篇：

　　黑剑N-750E采用主流的GPS模板设计，外观设计中规中矩。深黑色的外壳更添浓厚的商务气息。正面外壳采用金属拉丝工艺，相较同类产品采用的工程朔料面板来说，显得更为高档和实在。宽大的4.3寸屏幕使用醒目的银色边框勾勒，有眼前一亮的感觉。

　车架配件篇：

　　N-75E配套的车架比较结实，分开两节来调节角度，调节角度范围相当广，虽然相对一般GPS车架来说属于中等身材，但配上黑剑N-75E之后显得十分大气。

　　说起N-75E的配件可谓丰富，充电器就有旅行冲和车冲连个，传输线一条，视频输出线一条。此外，N-75E还配有后视倒车功能，可惜厂家忘记给小编拿上，所以很遗憾不能体验N-75E的后视倒车能力，而且配件上也缺少了一个后视摄像头。

　　从各个角度细节观赏N-75E，可以看出N-75E的造工还是很不错的，各方面都给人很实在稳重的感觉。它的机身设计简洁，除开机键和菜单返回键外，没多余的按键，所有操作皆在屏幕上解决，符合主流的设计趋势。机身背后搭配一个大喇叭，保证了整机的良好音效。

　　机身两侧拥有SD卡槽、耳机孔和USB接口，还有的就是笔的插口，一般的国产GPS都是配有笔，而外国的就很多都没有，是大家使用习惯的不同吧。N-75E不算超薄的GPS机型系列，相反还有一个的厚度，不太方便携带。不过一般车主都不会把GPS导航仪带离车外，所以问题也不大。

功能设置篇：

　　开机后进入主界面，从六宫格图可以知道，N-75E除了导航功能，还具有丰富的影音娱乐功能，包括支持多种格式的音频、视频播放器，浏览电子书和图片。相信应该能满足各位车主朋友的娱乐需求了。

　　衡量一款导航仪是否优劣，所配的导航软件占的比例相当重，小编深谙这个道理，自然要为大家介绍一下N-75E内置的导航地图。N-75E内置道道通最新版导航地图，道道通作为国内唯一几个获得国家专业测绘资格的地图软件制作商，实力应该不容置疑。

　　进入道道通的是菜单界面，可以看出道道通的功能设定还是相当丰富，而且操作界面也非常人性化。对于道道通的地图界面和导航设置等方面，小编将会在后面路测篇上为大家深入介绍。

　　说完地图软件，当然要说说N-75E的其他娱乐功能。点击主界面的视频播放器，选择所需文件，播放的速度还是挺快的。

　　选择全屏模式，可以看到配合N-75E的4.3寸的绚丽屏幕，显示效果还是很不错的。而且播放也非常流畅，  几乎没有任何的停顿和卡壳。小编更加满意的是它的音质效果，音质就算是通过喇叭外放也不错，很大声，没有破音，过度自然。

　　再来看看电子书阅读器的使用，这个阅读界面并不特别。虽然中规中矩，但还是能满足基本的操作需要。不过如果可以做得更美观和功能齐全，那就相当好了。

　  导航路测篇：

　　开始之前先说明一下，为了向网友提供最真实的试用感受，本频道所有的原创GPS评测都是使用实际驾车上路的形式，以大量实际路面情况图片向读者介绍GPS性能，绝对不会使用模拟导航来敷衍了事。

　　这次我们的目的地是白云区的沙太路，而出发点则是百年名校的中山大学。之所以选择白云区的沙太路来作为目的地，主要是因为沙太路附近路况复杂，高架林立，对于测量一款GPS的性能来说非常适合。

　　固定好机器后，开机搜星。但黑剑N-75E的表现却令小编感到异常失望，因为N-75E总共用了2分40秒才能完成搜星定位，这样速度对比市面上的主流GPS机型来说，真的是远远落后，而且在没进行路测之前，小编在后排对N-75E进行定位，一直没有成功，由此可见，N-75E的定位能力还是欠佳的。　

　　查看路线所经路段，基本上正确，符合正常的行车路线。可见路径规划能力还是不错。

　　开始上路，N-75E的地图指示还是相当清晰的，所规划路径用抢眼的紫色来标识，让车主能一目了然。大大的转向标识符在地图的右手边，相当显眼，而且效果很美观。同时，在距离新港西路的十字路口404m处，N-75E就提示转向，对于车主及时了解路况非常有帮助。

　　我们转到东晓路，从东晓路上海印大桥。N-75E同样延续其良好的指示能力，凡是上桥或上高架，都同一个立体的地形图来描述，看起来想相当清晰。

　　行驶途中，小编进入菜单查看一下机器的定位信息，发觉卫星个数从之前的12个减少到10个，虽然同样能正常定位，但定位能力稍弱还是机器的一个毛病。

一路导航，情况都正常，语音指示也非常清晰。

　　上了内环路后，N-75E开始整天提醒车速已超60公里，可是小编查看车速表，也就是才刚刚好60公里，而且对于一般有驾驶经验的人来说，车速表显示的速度是比实际的驾驶速度要大的。这样不合时宜的提醒将会对司机造成比较大困扰。另一个问题就是，明明车子行驶在内环路，而且地图也表明汽车行驶在内环上，可是机子却提醒有红灯口。小编的理解是，提示的红灯口是在内环底下的，不过出现这样的混乱还是不必要的。

　　在内环路行驶的时候，N-75E路口提示不像之前在新港西路那样，会提早很大短时间提示，而是差不多到路口才提示转向，对于不熟悉路况的司机来说，相当不便，而且临急变线换道也增加了行车的危险。

　　在内环路出禺东西路的分叉路口上，出乎小编的意料，N-75E竟然出现规划路线错误。本应直走却提示从禺东西路出来。小编沿着提示走，一路指引，发现绕了一个大圈。

　　沿着指引途径恒福路，N-75E又出现莫名其妙的错误。在不应该掉头的路口却提示我们掉头，更无法理解的是，当我们沿着指示掉头后，机器却又一次提醒我们掉头。这次，我们没有再理会机器的提示，而是走正确的路线。

　　机器自然提示偏离路线，并重新规划路径。N-75E用了5秒时间来重新规划路径，感觉还是比较快的，可以看出机器的运行速度不俗。

　　在导航出错的15分钟后，我们再一次回到当初的地方，沿途浪费了不少的时间和物力，可以说，这个错误让小编对N-75E再次失望，毕竟对于一款主流的GPS导航来说，是不能犯这种致命的错误的。

　　终于顺利到达燕岭路，除了刚刚那个错误，N-75E的第二次重新规划还是比较优秀。燕岭路在沙泰路附近，导航过去应该不会出什么问题。由于时间不够，小编就在燕岭路结束了本次的路测。

　　编辑点评：

　　作为黑剑的一款主打产品，N-75E确实有着不错的内功底蕴。N-75E造工精美，而且外观设计也非常大方时尚，符合主流的商务需求。在各种功能扩展上，也不输其他同级产品。综合起来还是有一定的优势。但遗憾的是，在实际导航上，N-75E的表现令小编大为失望，不过造成这种错误的主要原因还是出在导航软件上，车主朋友可以根据自己的需要选择自己喜好的地图软件来进行导航。另外，N-75E在信号定位上能力相较其他产品来说稍微弱了一点，希望后续的机型能够改变这个问题。