台湾提供贴膜服务 防爆膜品牌不会超过十个

　　另一方面，在社会各界大声疾呼之下，业界终于有所反应了。曾经被寄予重望的行业标准问题再度被提上日程，只是不知道这次是否又是“雷声大，雨点小”。假设此次一切顺利，那么行业标准出台以后，国内市场至少将会有2000个左右的防爆膜品牌惨遭淘汰，对此社会各界看法不一。其中最高兴的当然是消费者，“雾里看花”已好多年的他们终于可以喘口气，再也不用为多如牛毛的品牌而显得无所适从了。经销商和厂家则是几家欢喜几家愁，那些被假冒伪劣长期困扰的知名品牌也许可以借此重拾往日的市场地位，而那些自始至终都在“鱼目混珠”的不法商家也许从此就被彻底淘汰出局。当然这一切都只是笔者为大家凭空描绘的一幅蓝图，它的最终实现必须要行业标准的有力贯彻实施为前提。

　　长期以来笔者一直有这样一个疑问，为什么中国大陆没有一家防爆膜生产厂家，但却造就了一个如此庞大、如此混乱的防爆膜市场？拿台湾的防爆膜市场做下对比，你就会明白这个问号究竟有多大。为整个台湾岛数百万辆汽车提供贴膜服务的防爆膜品牌不会超过十个，这个数字可能还不及广州永福路一个档口里的品牌数量多。差距如此悬殊，原因何在呢？

　　首先中国汽车及其后市场要比台湾的市场大得多，这是一个客观的事实，并且防爆膜这种产品大都以下线新车为主要服务对象，随着中国汽车保有量的持续上扬，这个市场会越来越大，“大”跟“乱”之间虽然没有必然的因果关系，但却也有一定的内在联系；其次，国内没有防爆膜生产厂家，五花八门的产品大都是从台湾、韩国、日本等周边国家地区流入国内。既然不涉及到生产，那就没有所谓的技术壁垒问题，各路经销商是各有各的渠道，反正最后都是“某国某某品牌的中国总代理”，争来争去谁也不服谁，在这种情况下，市场混乱也在情理之中；最后从整个汽车后市场的发展进程来看，笔者认为相对于其他国家和地区来说，中国的汽车后市场发展太快了，而有时候速度过快未必见得就是一件好事。如果不能给广大消费者留下足够的时间去适应，去认识这种变化，那么懵懂的消费者往往就只能被店家牵着鼻子走，很少可以做出自己独立的判断，欺诈行为也由此而生…….当前的中国汽车后市场就是这种情况。

　　上述芸芸是笔者对当前国内防爆膜市场的一些拙见，在国内首部“防爆膜行业标准”出台前夕写下这些文字只为了表作为一名业内人士的些许激动之情，至于这部“行标”究竟何时面世，实际效果又将如何，让我们大家拭目以待！