赛车受到轮胎限制 舒马赫批评倍耐力

　　04月24日讯 倍耐力公司在新赛季中确实有意降低了轮胎的耐磨性，他们的初衷是增加比赛的进站次数，提高比赛的观赏性。但是此举并没有得到所有人的认可，尤其是奔驰车队，他们在进入新赛季以来一直备受轮胎磨损问题的困扰，在赛季前两站比赛中，他们总是在排位赛中表现强势但是在正赛的长距离比拼中处于下风，这一局面直到中国大奖赛才有所改观，但是到了巴林这又成为他们的心腹大患。

　　舒马赫今日在接受采访时这样表示道：“让我感到不高兴的主要事情是，所有人都不能在比赛中去尽情展现自己的能力，为了保护轮胎，赛车受到了很大程度的限制。我仅仅想问轮胎在比赛中真的应该扮演如此重要的位置吗?轮胎在比赛中持续的时间是否可以更加久一点呢?这样的话我们才能够拥有一辆正常的赛车，而不是像赛道上出现了安全车那样只能跟着后面巡航。”

　　舒马赫坦言对于目前这样的局面感到不是很满意：“我对于这样的局面感到不是很高兴，让我们看看在接下来都会发生一些什么吧。如果仅仅是一两次的赛车问题，你可以说那是属于自己的问题，应该由我们自己去解决，但是事实上现在几乎每个人都受到这个问题的困扰，只有那么一两个能够例外，如果赛道上80%的车手都拥有这个问题，那么轮胎供应商就应该认真考虑一下这个问题了。”

　　在上周末的巴林大奖赛中，大部分车手在57圈的比赛中都不得不采取三次进站的策略，这也是舒马赫提出批评的一个主要依据。倍耐力竞赛主管保罗-亨伯利(Paul Hembery)随后也对舒马赫的批评给出了回应：“我很失望听到这样的批评声，因为其他人在目前的局面下也获得了成功，让他们的轮胎得以很好的工作。我记得他在冬季测试的时候对轮胎也有过评价，那个时候他对于轮胎的性能还非常满意，而现在他好像已经改变了自己的看法。”