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隧道之中都不会失去信号 城际通坤达J530车载导航评测

 所属分类:GPS/DVD导航  2013-12-17 21:31:57  推荐指数:
   编者按:虽然在GPS市场上城际通并不是很响亮的品牌,但是从出现到现在也经历了不少时间,依然能够耸立在被争得火热的GPS市场上必然有他的道理。目前国内经过国家测绘局认可的地图商只有四维图新、高德、灵图、瑞图万方等几家(凯立德已被判为盗版),而城际通在07年也加入了这个阵型,开始推出自己的地图和产品,其中坤达J530就是其中的佼佼者,是城际通系列GPS中的热卖型号。因此,它成为了我们这次评测的主角。

  现在坤达J530的价格是2300元左右,定位于中低端,也是最大受众群的区间。在这竞争激烈的市场上,要让消费者为你买单,就要突出你的性价比。现在我们就来全面认识它的独特魅力。

  外观感受篇:

  初见城际通坤达J530,最为显眼的就是机顶上面椭圆形的GPS接收器,先不管是否能够提供更好的信号接收,外形来说已经与别不同。另外机身采用灰黑色的高硬度工程朔料,造工还是比较精致的,接合处都十分严实,手感不错,但笔者认为如果能够再加个磨砂处理就最好不过了。

 

  对比起其他GPS导航仪,坤达J530的机身按键多了些,分别有开关键、菜单键、音量调节轮。再加上SD卡槽、GPS接收天线、耳机孔和USB接口就显得比较繁多了,所以机身厚度也是比很多GPS都大,达到23MM,比较适合手掌大的男士使用。

 

 

  而在背面,就显得格外简单了,配备了个喇叭,占据在机器右下角的一小块位置,音量不算非常大,但也足以让车主安心驾驶。还有的就是笔的插口,一般的国产GPS都是配有笔,而外国的就很多都没有,是大家使用习惯的不同吧。

  屏幕方面,坤达J530采用了4.3英寸的16:9触摸屏,能够输出480×272的分辨率,画面比较清晰,但是对比起上次我们评测的任我游200就显得“小气”了点,显示字体比较小,如果在行车过程中要看清它屏幕上显示的信息估计是有点困难了,但是一般用户主要是听声音指示而已,这个不算大问题。

显示效果不错,但是和一些高端机型还是有点距离的

   车架配件篇:

  J530配套的车架还算是比较结实,分开两节来调节角度,相对一般GPS车架来说是中等身材,但是和上次我们评测的任我游200的车架来说就长很多了,可以到达的角度也多很多,配上坤达J530之后显得十分大气。

 

  至于车充和插座充电器的话就显得比较“轻量级”了,份量不是很够,但是一分钱一分货,这个价位的GPS所提供的充电器大多如此。

   功能设置篇:

  市面上的导航很多导航都是采用道道通或者凯立德的地图(特别是杂牌机型)而使用城际通的就比较少了,大部分用户可能还不是很了解,下面我们来看看它可以为我们提供怎么样的功能和设置,实用性又如何。

  城际通J530随机附送了2GB的存储卡,包含了城际通的地图数据和城际通最新版本导航软件。

  可以看到界面提供的是六项选择,其中有三个就是休闲娱乐的功能,包括了视频、音频、照片、电子书和三个小游戏。其实国产机型中大部分都是配备了这些娱乐功能的,和国外的机型不同,这更加适合中国市场的电子产品定位。先来看看这些娱乐功能表现如何。

  进入“照片”,打开预先存储在里面的图片,这里要注意的是直接点击图片是不能打开的,一定要按了开始的三角按钮才可以,笔者对这一点不是很满意,图片少还可以,如果多了的话就麻烦了,操作的次数将会大幅度地增加。

  打开之后可以看到,显示效果还是不错的,480×272的分辨率能够提供比较细腻的画质,颜色也十分讨好。而在当前画面可以选择前后、缩放等,不用退出到上一级再操作。

  音频播放方面,笔者十分满意,除了一般的播放选项之外还可以选择正常、古典、流行、摇滚等几个音效设置,已经开始接近专业MP3的功能,同时也提供了多种循环模式。但是笔者更加满意的是他的效果,音质就算是通过喇叭外放也不错,很大声,没有破音,过度自然。

    而电子书浏览也是可以很快的上手,TXT格式的文件直接拷进去就可以打开,由于屏幕够大,比起在手机或者MP4里面看电子书好多了。但是说实话,又有多少人会用GPS来看电子书呢。。。

  点击其他,可以看到内置的3个小游戏,娱乐功能不只是给小朋友的玩意,平时停车等候无聊时候也是成年人打发时间的一大选择。笔者试玩了一下,游戏虽小,但十分耐玩,主要是难度不高,可以玩得很轻松。

分别是:翻翻看、俄罗斯方块、拼图

 

一玩就玩了一个钟头,对笔者来说还是起了作用。。。

  简单地了解了这些附属功能之后,我们来看看作为GPS的灵魂:导航软件的功能。一台好的导航仪必定要配备有好的导航软件,亲切、人性化的操作界面必不可少、完善、方便的查找设置更是诱惑用户掏钱的一大因素。

  J530的搜索功能不能算是强大,但是就很实用,主要表现在就算你是第一次使用的用户,你都可以很清楚地知道应该点击哪一个进去搜索,不像一些机器分开了很多种搜索方法,但是拨弄了半天还不知道正确的查找入口。如果第一次进行查找又不知道地点属于什么类型的话直接选择第一个“目的地查询”就可以了“兴趣点”是在对地点有进一步的了解才开始使用,“已存目的地”就不用多说了。还有一点就是“城际通编码”这项功能实际存在的意义不大,又有多少个用户会使用到这个麻烦的搜索呢。

  进去之后要先选择地点所在的省、市、县,再进入进一步的查找,分别是模糊查询、分类和交叉路口,而电话查询、地址查询和特色推荐几个功能都不能够使用,不知道是什么原因。

下面三项功能都不可用,难免失望

  一般的话我们选择“模糊查询”就可以了,这是最快捷和最常使用的搜索方法。使用之后,J530对手写输入的识别率是很高的,书写也十分的顺畅。

  有一点是很值得我们欣赏的,就是在输入框里面我们可以把光标随意移动到任何位置,这是很多GPS都不具备的。不要小看这一点点变化,就因为这样我们可以随时修改我们的查询地点,而市面很多机器都是要从尾部开始删除的,如果想修改的话就很郁闷了。之前的劳动成果就白白浪费掉。

  进入导航画面,点击中心菜单就可以即时对路径进行查看和变换,地点的保存和设置出发点也是这里可以设置。

  除了能够查看导航演算出的路线之外,我们也可以设置经由点,进行手动规划操作,十分便利,还可以看到路程距离和要使用的时间。点击规划方式可以选择使用哪种方法来演算路线,包括:推荐路线、多走高速、少走高速和最短路径,和大多数的GPS规划方式差不多。

 

  在系统设置里面,我们看到的是和其他GPS都差不多的一些设置功能,包括:道路规划、超速设置、图转模式、显示模式、监测点提示等等。但是它也有自己的不同之处,可选男女声发音就是其中一栏,如果对女声感到厌倦,可以转到男声试试。还有地图色彩也提供了4种不同的风格,分别是:正式、浪漫、典雅、狂野,很有特色。

 

 

很有特色的配色方案

  还有一点非常特别的就是,在查看卫星状态下可以进行冷启动,很少GPS具有这一功能,GPS需要冷启动的话一般有3个情况:一是第一次开机,二是电池用到没电为止重新再充电开机,三是关闭后行驶超过3000公里的地方在启动。而J530设置了一键冷启动的按钮真的很方便。但是实际来说,一般冷启动是没什么意义的。。。。

  功能方面介绍完毕,下面就轮到重头戏:实际路测了!

   实际路测篇:

  开始之前先说明一下,为了向网友提供最真实的试用感受,本频道所有的原创GPS评测都是使用实际驾车上路的形式,以大量实际路面情况图片向读者介绍GPS性能,绝对不会使用模拟导航来敷衍了事。

  这次我们的目的地是广州市名胜风景区之一:白云山。自古以来,白云山一直是广州有名的风景胜地,历史上羊城八景中的"菊湖云影"、"白云晚望"、"蒲间濂泉"、"景泰僧归"都在白云山里。金液池位于白云山麓,是一座风光如画的湖泊,湖光潋滟,波平似镜。湖光山色交映生辉,如诗似画,别有情趣,是白云山中的佳境。不少外地游客更是慕名而来,所以这次以白云山为目的地具有特殊的意义。

  开机大概10秒,坤达J530可以搜到11颗卫星,进入信号稳定状态,地处高楼林立的太平洋数码广场,能够有如此的信号接收强度实属不易,值得赞赏。

  既然信号稳定,我们开始设置地点,输入:白云山之后可以搜索到很多结果,我们选择白云山北门,导航开始规划路径,路径设置是选择最短路径,因为如果选最快路径的话机器会优先选择走高速和过收费站,经济性来说那样实在不划算。但是规划之后的路径笔者不是很满意,虽然这条路线的确是最短路径,但是一路上会遇到很多交通灯,这样的话会大大增加行车时间。但是没关系,我们每次都会走错路检测GPS的应变能力,到时候看J530的表现如何了。

规划的路线,虽然准确,但是毕竟机器是没有实际经验的

  开始上路!坤达J530的指示路线还是很清晰的,路线是用显眼的绿色线作为标记,让用户一目了然。根据导航指示,我们进入中山大道西,原定路线的话我们要沿着天河路直走,但是根据经验这样将会受到很多交通灯的阻碍,所以我们进入石牌东路,走另外一条路线。坤达J530给笔者的第一感觉就是清晰、明了,屏幕上面会显示将要走的未来3段路口的信息,包括距离、方向和路名,给人一种未雨绸缪的感觉。而且每到分叉路口,右面都会分出一半的画面来显示行车方向,让用户更加清楚。

显示明确、清晰

  刚偏离原来路线,进入石牌东路,GPS很快就会做出反应,大概偏离了15米就能及时做出路线调整。看来J530的定位还是挺准确的。

  但是新规划的路线是叫我们在村里面的路转一圈,回去原来的路线,大概导航还是认为原来那条路线是最好的吧,可是我们要走的并不是这一条。唯有继续走,看它什么时候才能定出最好的路线了。

    再一次偏离路线,导航还是很快地就会反应过来,没有出现一些GPS那样会跑个漏斗出来转了很久才能重新规划的情况,值得称赞。

  这次定出的路线是沿着黄埔大道走火车站的方向再走广园中路进入大金钟路的行程,没错,根据笔者经验,这才是最短、最快到达目的地的路线,十分不错。

  跟着导航走,我们进入黄埔大道西,接着进入隧道,这里J530也有优秀的表现,进入隧道并不会失去信号,而且定位准确,完全没有收到影响,难道是因为顶部的椭圆形接受器发挥了作用?

进入隧道依然能够接收信号

  出了隧道,跟着导航一直经过内环高架、广汕公路、广园中路、广园东路到达大金钟路,一直都非常顺畅,J530的喇叭就足以让用户放心看着路面不用担心走错路,指导十分到位。

 

 

  但是也存在不足的地方,例如一路上多次遇到电子眼,但是导航都没有提示,监测提示功能是已经开启了点,但是都没有提供到位的提示,这里笔者不是很满意,仅仅是有些地方会在画面上显示出来,但是用户不可能一直都顶着画面的啊,如果监测点齐全再配上有声音提示就好很多了。

  还有就是交通灯的资料也不齐全,有些地方前方有交通灯是没有显示的,只是搜集到了一部分,见下图(留意画面中的交通灯显示),但是这个用户在车上也可以看到,没有很大的实际意义,所以也就没什么影响了。

 

  进入白云大道,很快的,我们就看到目的地近在眼前了,而导航也提早的做出了提示。

  顺利到达!爬上山顶当然是下一步的行程了!

  总结:作为国产的GPS品牌,城际通在市场上一直没有很大的宣传攻势,但是这次试用的坤达J530给了笔者一个不错的印象。优点主要有:信号强,就算通过隧道都不会失去信号,定位十分精确,行驶偏离路线之后可以很快地做出反应和重新规划路线,这一点比起一些大品牌有过之而无不及。还有就是导航画面清楚明确,预先提示将要行驶的路口可以让用户提早做好准备,而在导航中想要改变规划方式也可以很方便地做到。有好当然也有坏,这款机型的缺点就是:电子眼功能并不齐全,而且在某些路口,画面显示了转弯方向,但是语音提示并没有说。这两个是笔者认为比较大的缺点。但是瑕不掩瑜,世上没有完美的东西,只要适合用户的使用习惯,能够满足你对导航的要求就够了,再说它也是对得起它的价格的。

2013年10月12日

LED产业发展进入传统市场发展的淡季
    LED产业第一季进入传统淡季,各厂开始度小月,不过随着2013年LED直下式电视占整体LED 电视比重提升、LED的照明应用增加,再加上产业进行整并,2013年的LED稳中求发展。 相较于先前对于产业景气的保守看法,多数业者并对今年LED产业趋势转持乐观态度,璨圆董事长特助简玉美表示,整体LED产业也快要有好转的状况。新世纪光电则表示,今年LED产业将不致供过于求。亿光和晶电认为在竞争中寻见新的机会,今年成长可望优于去年。...查看全文>>
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