新加google地图 神行者V6车载导航评测

　　外观造型篇：

　　神行者V6还是沿用简约的外观设计，基本继承了神行者858和神行者898的两大元素，将大气与曲线合二为一，结实同时高贵。机身有黑、白、银、灰四款颜色供选择。大部分采用钢琴烤漆工艺，更显出高贵不凡。但是笔者更加喜欢磨砂的设计，因为钢琴烤漆虽然漂亮，但是容易沾上指纹，也很容易划伤。不是说他不好，而是因为我们总是难以忍受漂亮的东西有缺陷，哪怕是一点点。

　　正面是一块4.3英寸的触摸屏，分辨率达到480×272像素，显示效果比较细腻。神行者V6的三围尺寸是135×85×24mm，机身设计还是一如既往低简洁，按键不多，操控简易。神行者V6较前代产品突出的是其侧边的设计，黑色的机身加上橙色侧边，非常显眼也是的机身更加稳固、有美感。

　　神行者V6正面板相当简洁。除了醒目的神行者LOGO外，右上角是充电器提示灯，而在右下角是MIC孔，MIC孔的主要用于神行者V6与手机蓝牙配对，通话时使用。但是侧面的接口和按钮就非常之多了，包括USB、视频线、耳机、SD卡槽、充电口等接口，不可不谓丰富。而按钮也算是比较多的，开关、菜单、音量、reset等几个按键都分布在外围，可想而知V6的侧面是排列得比较密集的。

　　神行者背面的风格延续了其前辈898,858的设计风格，将大喇叭安置在靠左上方的位置，语音提示很响亮。我们可以看到右边是神行者机身码与激活码等信息。在神行者背面右下角是神行者V6的防伪标签，在右下角显示的是神行者V6的相关型号信息。Reset键与手写笔也安置在机身背面。

    车架配件篇：

　　神行者V6使用的车架比较大气，但是还是用两段的旋转接口，用起来不是很方便，笔者认为车架应该可以随意地转到任何角度才好，所以一直对这种车架不太满意。但是实际使用起来也不会有多大的阻碍，就是麻烦一点。

　　神行者除了配有车充之外，还带了一个直充，方便用户不在车上也可以充电使用，发现国产的GPS大多是这样子，大概是不想其娱乐功能被埋没吧。

    性能配置篇：

　　现在登录中国市面上的GPS绝大部分都是相同的硬件配置，虽然是用了新的处理器，但是差不多全部GPS都在使用，所以也就没有什么可比性。配置上，神行者V6采用SAMSUNG S3C2440 400Mhz处理器搭配Windows CE 4.2操作系统。内存是256MB，GPS芯片为SiRFstar III，符合目前主流高端配置。

　　地图方面，支持凯立德3.0正版地图，且地图提供3年免费升级，直到2010年8月，为用户们解决了不少后顾之忧。但是现在凯立德已经被判为盗版，禁止发行，估计V6以后会换用其他地图。

　　在功能方面，神行者V6十分强大，界面也很干净、清爽。主菜单从左到右集依次为导航，音乐，视频，图片浏览，应用程序，蓝牙与系统设置，排列的相当有条理，操作起来一点都不会觉得麻烦。下面来看看V6的各项功能。

　　图片方面，神行者V6支持的图片格式比较全面，包括JPEG、BMP、GIF格式。另外，得益于其高分辨率，画面比较细腻，色彩方面也很精彩，过度层次丰富，表现艳丽，效果还算满意。

　　音频播放功能：神行者V6支持的文件格式有：mp3，wav，mid，各种不同码率与采样率的MP3录入神行者V6均能流畅播放，多亏了神行者V6的多任务操作，在欣赏音乐的同时，可以浏览图片，阅读电子书等，并不相互影响。由于原机的喇叭不能很好的表现出音质，听起来很单调，完全没有立体感，笔者这次出动自己的MX500国际版。试听了王菲的经典歌《流年》感觉中音人声部分是还原得最好的，高音不够透彻，低音下潜不深，也没有扩散。但是考虑到GPS的声音主要是用来发音导航的，我们就不用要求这么高了，发音清晰就可以。

　　轮到视频播放功能，神行者V6支持文件格式有：asf，avi，mp4，wmv，从其支持的视频格式看，还是比较有限，未能够支持现在数量最多的rmvb格式视频，这就意味着每次都要转换格式才可以观看，这是极度麻烦的一件事。但是从神行者V6的实际播放效果还看，还是相当不错的，没有出现失帧，掉帧的现像，支持全屏播放。但是谁又会拿一台导航来看视频呢，笔者一直都觉得这个是鸡肋功能。

　　除了这些视听上的享受，神行者V6还带有两个小游戏和一些特殊功能，包括google地图、接龙、纸牌游戏、蓝牙和后视倒车。

　　进入google地图，我们可以很快地找到自己的位置，地图缩放也很快捷，搜星也只需15秒左右，很迅速。这个功能的主要作用就是可以在全中国任意两点测量距离，可以精确定位，还有就是罗盘功能，可惜的就是显示的地图比较单调，没有把很多的信息点加进来，也没有显示道路，在海上航行的话会比较适用。

　　至于两个小游戏都很耐玩，但可惜的都是玩运气的纸牌游戏，有时候可能会玩到你生气的哦，不过停车等人的时候还是可以作为一个很好的消遣手段的，娱乐性不错。

　　蓝牙功能也被集成到了V6身上，相信用过这功能的人都知道，这可以大大减少你开车时候接电话的危险性，配对了手机之后就可以轻易地接听电话而不用做出一手拿电话一手抓方向盘的危险动作，非常实用。

　　更加让我们惊喜的是V6还配备了后视倒车的功能，不能说不强大，一个机身集齐了这么多功能实在是很少见，详细的后视使用情况请浏览我们以前发布过的文章：实战 神行者V6倒车后视产品评测。

    实际导航篇：

　　GPS导航功能的好坏其实是取决于所用的地图，只要是同一版本的正版地图，其在导航过程中是没有区别的。抛开的地图的因素，我们能够评价机器的好坏就在于电路设计，系统优化，处理速度与接收信号的强弱方面，这些将直接影响到导航的能力。神行者V6采用的是凯立德最新版地图，但是现在凯立德已经被判为盗版，神行者以后很有可能会使用其他图商，所以我们这次主要是测试机器的信号稳定性和接收时间，还有就是运算速度等。

　　笔者先把神行者V6的电池用完，让它自动关机直到没有足够的电力开机。这样就达到了冷启动GPS的条件。再充满电，放置于车中，重新开机。通过1分47秒的时间，神行者V6可以接收到5颗卫星，虽然数量是比较少，但是当天是阴天还下雨，所以表现算是不错的。比一般的GPS冷启动搜星时间的正常范围高。之后关机，放置在没有信号的室内，等过了一段时间再放到室外热启动，大概15秒就可以收到星，也是5颗，表现相当出色。

　　凯立德的地图相信关注GPS的人都有用过，笔者再这里就不详细介绍了，直接进入导航实战的环节。在太平洋数码广场出发，设定的目的地是白云国际会议中心，机器规划路径的速度也是十分的快，大概5秒就可以计算出完整的路线。这里要说一下的是神行者V6的手写功能不是很好用，因为显示的字体比较小，如果用手指选择的话就很大机会选错，所以机器本身就配备了一直笔，但是毕竟没有手指方便，读者要注意一下。

　　凯立德的地图还算不错，显示周边的信息比较多，界面也容易看懂，每到分岔或者转弯路口都会在画面的左半部分放大显示具体路线，让你不会轻易走错，这点做得非常人性化。

　　在行驶过程中，V6很大部分时间都是接收到6、7颗卫星，虽然算是比较少，但是也和当天的天气有关，毕竟乌云密布的天气还是会阻碍卫星信号接收的。至于V6信号的稳定性方面是可以肯定的最差的时候也可以接收到5颗，保证了行驶过程中不会没有信号，当然，进入隧道等情况除外。

　　笔者不能不赞一下V6的路口指向功能，十分精确、到位，就算是在很复杂，分岔口很多的情况下也可以让用户明确地知道应该走哪一条路，大概这也是这么多人接受凯立德地图的原因吧。

路口复杂也难不到神行者V6

　　跟着V6走，我们很快地接近目的地，这时候我们惯例地走错路口来测试导航的重新规划能力。结果没有让笔者失望，V6很快地就可以重新规划出一条新路线，就算是经常大头走错路的用户也不用担心过了这个村没有这个店，GPS总是可以把你带到目的地。快速的重新规划时间也让你不会再路上不知所措。

绕路之前的路线

绕路之后的路线

　　最后，我们轻松地到达目的地：白云国际会议中心。

　　总结：作为国内的知名厂家，神行者的产品一直都给了我们好用、低价的好印象。这次评测的热门型号V6也不例外，无论再哪个方面都可圈可点，更让人惊喜的是它基本集成了所有的高端GPS功能，蓝牙、后视等等都非常实用，新加入的google地图也让GPS玩家过把瘾。对比起它3288元左右的市场价格，的确是很有竞争力，希望得到一个造工好，全能GPS的用户可以留意。