解决罚单困扰 威仕特灵锐VI车载电子狗实测

　　进入2013年以来，相信有车一族最为关注的应该是1月1日起正式实施的新交规，该新交规将处罚项目从38项提高到了52项，堪称史上最严新交规。

　　可以理解，新交规的出台执行，是为了给大家提供一个更好的交通环境，更遵守交通秩序，安全出行。然而小编也可以想象，严规之下，必然带来罚单的增加。中国地域辽阔，电子测速设备繁多且“神出鬼没”，防不胜防，在固定的测速拍照之外，流动警车与伪装的流动测速，也深为广大车主头疼。尤其是黄金周与春运期间，有媒体统计，70~80%的车主都会在自驾途中遭遇罚单陷阱，车主却连是什么时候吃了罚单都不知道，可谓是省下的过路费都贡献给了罚单。

　　伴随着新交规的舆论热潮，行车安全产品——雷达预警仪也成了市场的新宠儿，受到众多车主的青睐。此类产品通过雷达波侦测测速设备从而提前发出预警，告知车主减速慢行或安全驾驶，在为车主减少罚单的同时，也给车主的出行安全提供了更多保障。

　　小编曾搜索测速仪、预警仪等关键词，发现各类产品琳琅满目，让人眼花缭乱。作为消费者，选择电子消费产品无外乎是品质优良、性能优异、服务完善、售后无忧，威仕特这一创立于2002年的企业，以其“唯一经公安部检测并通过国家/企业双重质检认证的测速安全预警品牌”的资质，在同类产品中尤为突出。

　　威仕特灵锐系列作为威仕特新近推出的新品，以其超薄外观设计、智能触控科技、全频雷达侦测等亮点，吸引了众多车主购买体验。下面跟随小编一起体验下威仕特灵锐VI：

　　【包装】

　　威仕特灵锐VI外包装盒以极具质感的黑色为主打，高贵大气，一抹亮蓝更显科技感十足。内部以白色EVA泡沫为主，切割成相应的形状放置产品、车载充电器、支架、背胶、USB连接线和说明书，整齐美观的同时，也保障了机器不因运输、碰撞而产生损毁。如此精致用心，在国内GPS行车预警产品中非常少见。

　　【外观】

　　威仕特灵锐VI在外观上可谓上集诸多工艺之精华：烤漆及镭射雕刻技术，既能防止腐蚀，又能提高耐磨性、导电性、反光性，使产品更臻于完美、高端;机身材质搭配锌合金底壳，线条流畅，简约却不失大气，握在手中颇沉的份量，也让这款产品倍显质感。

　　最为抢眼的，当属灵锐VI全新的触控式按键，全然超越了此前按键式的操作模式，在行业内堪称首创。OLED蓝光呼吸灯，在视觉效果上更加人性化，在保证及时预警的效果基础上，灯光更为柔和，不伤眼睛。

　　而主机尾部的射频雷达信号接收部位，将探测到的射频信息转化成数字与声音信号输出，及时提醒车主减速慢行，安全驾驶;左后位的电源接口，可连接车载电源线;右后位的USB接口，主要用于实现数据传输、升级等功能;底部为大功率喇叭、散热孔、产品的信息标识及支架的固定接口。从优雅造型、精湛工艺到人性设计，每一处细节均布置得极为合理，足可见威仕特对产品品质的用心。

　　【路测-性能评测】

　　1、GPS定位。

　　若要看产品的品质如何，最好的方式莫过于实地测试。威仕特灵锐VI采用的是最新蓝芯SIRF超高感度第五代GPS引擎，可实现极速搜星，官方数据是30秒内完成GPS卫星定位。而小编在实测中，发现产品从开机到GPS卫星定位，仅花费了10秒(见视频)，反应十分灵敏，堪称瞬间搜星!真人语音播报的开机语音，听来也很是悦耳动听。

　　2、触控反应。

　　作为业内首款触控操作的预警仪，威仕特在产品技术上的探索始终走在前头。在实际操作中，小编发现灵锐VI的触摸设置反映十分灵敏，不会出现延迟现象。而丰富的功能设置，如雷达静音设定、感度设定、雷达设定、删除自建坐标设定、恢复系统设定等，可以让车主提前设置好适合自己的模式，更好地享受安心旅程。

　　3、自建坐标。

　　在灵锐VI的诸多功能介绍中，自建坐标一项非常人性化。小编从业内人士口中了解到，所有固定数据如红绿灯拍照、固定测速照相等，均靠人工一处一处采集，而中国地域辽阔，路况更新快，电子测速设备繁多，数据漏点现象是所有厂家均无法避免的状况。因而，自建坐标也就显得非常重要，车主在经过一些偏远乡镇的遗漏测速点时，可以通过自建坐标操作，对该测速点进行坐标设定，如此一来，再次经过该区域时，灵锐VI便会准确地提前预警了。

　　对于如何自建坐标，小编可是看了好一会说明书才弄明白。基本操作如下：1，车速保持在5KM以上。2，长按MENU键(左键)，保持3秒以上机器就会报出“自建坐标成功”。该自建坐标可以在“删除自建坐标设定”中查询。若要删除自建坐标，则直接按4下MUNE键，再按UP键选择，就可以删除了。

　　4、固定测速。

　　作为长期在城市中奔波的媒体一族，小编对于固定测速可是深有体会，也常听同仁们诉苦，奔波劳累不算，罚单收到了还不知道是什么时候吃下的。

　　用威仕特灵锐VI上路实测时，小编发现灵锐VI对固定测速的预警非常及时、全面。闯红灯拍照和固定测速照相基本可提前500米预警，真人女声播报，播报内容一般为：“前方500米，有闯红灯照相/固定测速照相，限速40公里，请依规定行驶。”如当时以超速，则会播报：“您已超速，请减速慢行。”此类播报内容包括相距测速点的距离、测速设备类型、限速公里数等，车主只听不看就能对路况全然掌控。

　　5、安全警示。

　　让小编意外的是，灵锐VI还加入了不少安全信息提示，诸如学校路段、加油站、收费站、单行道、易肇事路段、超速、北京时间等，均可提前预警，让车主随时对周遭的路况了然于心，随机应变，驾驶更安全。这些数据的采集也绝非一日之功，由此可见威仕特在“安全”二字上的尽责尽心。

　　6、流动测速。

　　相比固定测速，更加防不胜防的，当属是流动测速。相信许多车主都见过不少神出鬼没的流动警车，而对于以下经过特意伪装的测速设备，估计许多人都会大跌眼镜：这也太坑爹了吧?

　　然而，小编只能说，朋友们，你们所看到的正是真相。这大抵也是雷达测速预警仪越来越被广大车主接受的原因之一。带着灵锐VI实测的途中，小编也了解了一下其硬件配备：由全球雷达测速之王——韩国ANW株式会社，为威仕特独家定做的针对中国路况与偏频、低频的雷达板，独家首创锌合金三面导波管雷达，超强全频(X频、K频、Ku频、新K频、Ka频、LASER)预警并可智能过滤干扰频段，减少乱报误报，提高准报率。该款雷达预警距离长，范围广，据官方数据显示，流动预警可实现600—1200米的距离，可使车主从容应对相关路况，安全驾驶，一路无忧。

　　在实际的路测中，小编发现流动预警可提前约600米发出预警，女声播报一般为：“侦测到K频段，雷达频点24.125。”既有非常清楚的雷达频段播报，同时还会发出“嘀嘀嘀”的警示音，越靠近测速点，警示音越急促。

　　7、OLED蓝光呼吸灯。

　　在实际路测的过程中，小编发现灵锐VI的OLED蓝光呼吸灯是由9个OLED小灯组成一排的，而且居然变化颇多，细读说明书后，小编才了解小小的灯光变化均暗含着不同的信号警示。比如待机状态下，呼吸灯的闪动是两两成组，从左至右挨组接连闪烁，灯光温和平静;而当遇到固定测速的时候，9盏OLED小灯会逐次亮起，距离测速点越近，亮起的小灯越多，在抵达测速点时，整排OLED蓝光呼吸灯均亮，同时闪烁三下，以示成功PASS;而流动测速的呼吸灯警示是最明显的，当灵锐VI接收到雷达信号时，OLED蓝光呼吸灯的灯光会来回滚动、闪烁，越靠近测速点，闪烁频率越快。对于一些喜欢安静的车友来说，灵锐VI的OLED呼吸灯提示实在是非常人性化的功能，既保证了预警效果，也保持了一个安静的驾车环境。

　　8、数据免费。

　　半座城市兜转下来，灵锐VI的预警效果非常不错，数据点几乎一个不漏。听闻威仕特拥有全国实地采集的专业团队，完善的数据库系统，定期更新新设的电子眼、限速新规、最新路况，用户可通过其官网自行下载数据升级，终身免费。这一项售后服务的投入必须长期坚持，且需要耗费不少人力物力，却也可见这家企业做行业领航者的决心，和向民族品牌不断前进的坚定——既重品质，亦重服务的品牌，才能真正走得长远。

　　【使用注意】

　　小编温馨提示，在使用产品之前，一定要仔细阅读说明书呀。此次路测，匆忙上路，小编未完全理解雷达静音设定功能，在实测中将该设定设置成了60公里，结果，兜转了好几条路发现有不少测速点都没有预警提示，还以为灵锐VI有问题。后参读说明书才明白，雷达静音设定为60公里时，只要车速低于60公里，测速点都是默认不报的。城市大多不是高度路段，车速往往低于60公里，难怪不报。小编将该设定改为20公里后，基本不漏报，频点也能预警出来。

　　【总结】

　　整体来说，无论从外观还是性能上，都让人眼前一亮。唯一让小编觉得美中不足的是：

　　灵锐的包装盒略显狭长了，放在普通的提袋中都有点“出格”;

　　电源线也略微嫌短了，比如宝马530这种车型，仅手套箱中的点烟器可用，车充一插，岂不是驾驶位与副驾驶位中间就隔着一条泾渭分明的电源线?让人有点囧啊;

　　此外，灵锐VI支持中文显示，但其显示面板放在中控台上是向上的，不利于车主观看屏幕显示。虽说开车的时候也没有人会去盯着屏幕看，但总让人觉得略有些美中不足，不过，这倒格外显出了OLED呼吸灯警示这项功能的重要性。

　　总结：威仕特灵锐VI以其良好的路测表现，征服了小编的心，相信对许多受罚单困扰的车主而言，也是不错的选择。