Milles机油润滑性能表现突出 耐用性极佳

　　俗语说得好：女人是水做的、汽车则是油做的!没有了各种油品的保护，管你1000匹还是800匹，到头来比拖拉机的下场还惨。机油是汽车引擎的必备品，它就像人类的血液一样存在，为了要长期保持血液(机油)的清洁，作为一个车主必须要定期进行更换，让机油保持性能。相信这番话对于一位有常识的车主来说已经可以说是废话了，但对于那些还在问“汽车要换油的吗?”、“汽车要打气的吗?”的大白来说，就当我没说过话吧。

　　不过，不懂不要紧，无敌网上有很多关于机油的介绍，大家不妨可以到上面参考一番。好了，不扯那些了，毕竟这也不是笔者苦口婆心教大家如何对引擎进行保养的文章。这可是一篇试用报告，而本次测试的对象正正就是机油，而且还是一个来自英国且世界知名的大品牌Milles机油的试用报告。

图：Milles机油乃是英国制造的机油，它在国外有着相当大的名气，在不少世界赛场上都能看到它的身影。说起来，这篇试用报告也算是一个迟来的测试报告，毕竟使用这罐机油不知不觉已经超过5千公里，实在是抱歉了。先说说车子的状况吧，本次测试这罐Milles机油的是一辆车架代号为C11的骐达，引擎是HR16DE，一台有109匹的千六机器，原装的动力扭力输出不过不失，但因手动档关系，引擎日常工作转速基本都在3000~4000转附近，经过超过十万公里的研磨、加上适度的冷却、引擎管理等改造，状态比许多两三万公里的新车都要有劲。

　　测试的Milles机油为CFS系列，标号为5W30。当然了，这台车平时很注重保养，甚至有点强迫症候地坚持保养，例如每5千公里就更换机油，每五万公里更换变速箱齿轮油，进气风隔每三个月清洗一次，每次更换机油都会更换机油滤芯等等，其实用车也好、改车也罢，关键在于养，而不在于你单纯对硬件的更新换代。

　　更换过很多不同牌子的机油，可以说效果不一。虽然每次到了5000公里的时候就会想着去更换，但这次试用Milles到时让这种强迫症治愈了一些，因为此品牌标榜的卖点就是长效的顺畅度。当然，作为一名编辑，接触的机油品牌多了去了，各种标榜、各种单张、各种口碑......都见怪不怪了，这也倒是让笔者养成了一种“怀疑论去评判任何产品”的习惯。作为一个中立媒体，就是要把自己所使用过的产品如实地道出，Milles的国内代理公司格时图不是我们的客户，但因为长期保持良好的友谊，所以此次赠送了五升产品给笔者这台车试用，回报仅仅是要求一篇如实的用后感而已，或者现在的读者都抱着所有文章都是软文的扭曲心态去看文字报道，不要紧，无敌就是无敌，用专业去告知读者什么是汽车、什么是改装，这个建站宗旨从来未曾改变过!

图：笔者感觉Milles机油的强不但在于它的润滑性能，还有不俗的耐用性以及抗衰退效能。还记得五千多公里前，为HR16DE加入这四升多(已装油冷，所以油量会稍多)Milles机油时的将信将疑，格时图的几位负责人总在私下场合吹嘘着他们这个机油有多好多好，心里那种“你们就吹吧”的抵触心理总是不停萦绕着。好了，真到自己换上时，会变得刻意地谨慎和细心要去发掘当中的虚实，或者这就是一个媒体人应该具备的发现力了。

　　很早便已经知道Milles是国际大牌，在不少的专业赛事上都能够看到其身影，但比赛用的机油配方以及性能跟街道使用的机油配方是完全不同的，而且作为一个编辑，需要站在中立的位置看待每一个世界级的品牌，故此在更换Milles机油的时候始终保持着怀疑的态度。刚更换了机油之后，它给笔者的感觉跟其他品牌的新机油相比分别不大，毕竟新机油不论清洁度还是性能都是较强的，但作为早已谋划的长测，某些节骨眼上的反应是要记住的，例如日常驾驶时经常遇到的UP Down反应，油品在耐用性反应方面主要就看这个了，其实说白了，就是松开油门、转速降低后，在不换原来档位的情况下，重新将油门踩下、转速的反应和个人感觉的力度。不算复杂的体会，但要记住细节就不容易了，因为人类这种动物天生就会对动力有习惯性的，要记住那种反应不是一件容易的事，而且容易被疏忽。

　　不过，虽然感觉较轻微和难以记忆，但在物理上可以通过外挂仪表看出一些变化，例如油压的充足度以及转速升降的速度等，这些均可以反应机油的好坏。至于，生理上的感知，就要靠个人了。笔者加入的是5W30，理论上来说这罐机油的粘度并不算高，所以转速升降速度轻快是正常的，但在高热和经过长时间使用后，油品的粘度会下降后，油压自然也会比一些粘度较高的衰减得更快。Milles在使用初期没有发现这样的问题，这让笔者对Milles机油有了一些的好感，随着时间的推移，随着行驶的里程增多，对于这机油的感受竟然也随之越来越好，过去用M牌的300V没有这样的感觉，因为它在3000公里内很强悍，引擎反应一等一的高手，但过了4000公里后，衰退后的反应和引擎噪音真的让人发毛。其他很多品牌都有这样的问题，到了约3000公里的时候，都飞快地进入衰退期，引擎无力、转速上升缓慢、油压下降等等。但使用Milles机油在这个阶段，这种衰退反应异常地不明显，依旧越踩越有，这样的反应是让人意外的，虽然前5000公里内的反应不如M牌或者其他一些号称来自赛车科技的油品那么强烈，但Milles最让人享受的是平均!我们经常都说，以今天的科技生产水平而言，要将一个产品做得很优秀是很容易的事，关键在于持久力，“新的时候没得顶，旧的时候没得整”是大忌，无论做人、做事、造车、造产品都是这个道理了。

　　应该这么说吧，在日常街道上使用Milles机油，笔者的总体感觉是终极性能表现不会很突出和过分抢眼，属于追求顺畅型的产品;润滑性能不在话下，但其耐用性极佳，这点也是笔者用了20年机油里比较少见的一类长效耐用型油品。再者，Milles 5W30的售价不算贵，相比某大品牌而言是合理的付出，关键是你可以用到8000公里、甚至10000公里，这总比4000公里就想着要换的，使用成本低了很多吧?