儿童安全座椅
当前用品:
 

实验告诉你安全座椅很重要 最好经过“全球碰撞测试”

 所属分类:儿童安全座椅  2014-1-2 19:31:17  推荐指数:

上周五,5岁的聪聪(化名)因乘车时没有坐在儿童安全座椅上,爸爸的一脚急刹车,让聪聪脑门受了伤,到医院缝了两针。连日来,两段儿童乘车时因没有坐安全座椅,最终酿成事故的视频被网友热传。那么,儿童到底有没有必要坐专门的儿童安全座椅?又有多少家长为孩子配备了儿童安全座椅?

儿童意外伤害“车祸”居首

市民齐女士说,上周五,5岁的儿子聪聪坐着丈夫开的车回西青区大寺镇的奶奶家,“虽然车上没有装儿童安全座椅,但以前他乘车都是和我一起坐在后排。他爸告诉我,起初聪聪是坐在副驾驶位置的,但他很淘气,摸这儿摸那儿,他爸就让他独自坐在后排。当车行驶至津淄公路时,遇到一辆转弯的大货车,为了躲避,聪聪爸爸踩了一脚急刹车,在后排不老实的聪聪一头就撞到了手刹上,顿时鲜血直流。”

从市儿童医院了解到,每年仅该院接诊的因各种意外伤害就诊儿童就有上千人,其中,因车祸引发的意外伤害高居首位。“在乘车意外中,绝大多数受伤孩子没有坐儿童安全座椅。”

实验告诉你安全座椅很重要

近日网上有两段视频正是针对儿童安全座椅的一个实验。在第一段视频中,要么孩子单独坐在座位上,要么家长抱着“孩子”坐在副驾驶座位上,但都没有坐儿童安全座椅。结果,有的“孩子”在车辆碰撞的一瞬间被甩出车外,还有的因车辆颠簸被甩到车外。即便家长抱着“孩子”,在车辆发生碰撞的一瞬间,家长会连同“孩子”一起撞向前方,“孩子”竟成了家长的“肉垫”。

在另一段视频中,拍摄者进行了一组模拟实验,对后排座椅上坐安全座椅和单独坐在汽车座椅上的“孩子”进行对比,发生碰撞时,没坐安全座椅的“孩子”飞了出去,而安全座椅只在惯性作用下向前挪了十几厘米后回到原位,“孩子”仍在座椅里。

最好经过“全球碰撞测试”

昨日,记者随机采访了30位有10岁以下儿童的家长,只有两位家长表示,给孩子配备了专门的安全座椅,不过其中一位家长还表示,因为嫌麻烦,只有远途乘车才让孩子乘坐。另外28位家长有的觉得“没必要”,有的则觉得“没有用”,还有的认为“孩子坐安全座椅肯定不舒服,买了最终会成为摆设。”

走访发现,本市销售的儿童安全座椅鱼龙混杂,不仅价格迥异,还标准不一。在东站后广场一家知名的幼婴用品专卖店内,大概有五六个品牌的儿童座椅在销售,价格在几百至几千元不等,其中有的贴着GB标识,有的贴着ECE标识。一位女销售员说,这些座椅都是经过有关部门检测的,质量绝对过关,贴有GB标识的座椅因为价格相对便宜,卖得更好。

在大胡同附近一家商贸城里,儿童安全座椅品牌很多,有的贴着标识,有的根本没有标识,便宜的只要一二百元。一位购买者表示,看着就有点蒙,不知道该买什么样的。

专业人士表示,家长最好选购经过“全球严格碰撞测试”的儿童安全座椅,一般贴着GB标识的座椅只是达到了我国的国家标准,贴有ECE、E1、ADAC标识的,都是经过全球最严格的碰撞测试的。

2013年9月6日

首次雷达测速仪检定装置比对结果曝光
    首次雷达测速仪检定装置比对有了结果 为了客观、公正、科学地反映目前我国各大区国家计良测试中心对机动车雷达测速仪量值传递工作的现状,实现国内量值传递的准确可靠,国家质检总局于2007年组织了各大区国家计量测试中心的机动车雷达测速仪检定装置的比对工作。 本次比对是在华北、西南、华南、中南、华东和东北6大国家计量测试中心之间开展的。比对选取了性能稳定又具有广泛代表性的俄罗斯奥利维亚公司制造的k波段动态雷达测速仪作为传递装置。6个国家计量测试中心分别对传递装置进行了自身速度比对、同向目标速度比对、反...查看全文>>
联系我们

Copyright © 2007-2011 qc188.com All Rights Reserved 汽车江湖网 版权所有
汽车江湖网 qc188.com 版权所有 京ICP备09012782号