车载儿童安全座椅必须经检验合格后才能上市

鞍山一家年销售近500辆新车的4S店，从今年年初至今，销售的儿童专用座椅仅有7个。记者采访获悉，目前鞍山城区销售儿童汽车专用座椅的店寥寥可数，业内人士估算，鞍山一年儿童专用座椅销量不超过100个。2013年新交通法施行，副驾不系安全带的记1分，罚50元，而家长们，特别是妈妈司机，又特别喜欢让宝宝坐在副驾位子上，这势必是儿童汽车专用座椅销售的一大利好。

9日，位于兴盛汽配城的新天成有限公司又销售出一个儿童汽车专用座椅。新天成是鞍山地区最大的汽车用品批发公司之一，今年该公司批发加零售卖掉的儿童汽车专用座椅一共不超过40个。店主林女士表示，“在南方，人们使用儿童汽车专用座椅的理念已深入人心，但在北方人们才开始接受这一事务，今年销售明显升温，至少每年都能卖掉一两个，而去年经常一两个月都卖不出一个”。

由于销量太少，目前全市现货销售儿童汽车专用座椅的门店非常少，除了四五家大型4S店外，只有一家汽车用品批发店有现货可卖。绝大多数的4S店和汽车饰品店展示区里不销售儿童专用座椅，购买儿童汽车专用座椅需要预订。记者随机采访了几位车主，车主们有的认为市内开车车速低，没必要购买儿童安全座椅。有的认为儿童安全座椅售价动辄数百上千，而且用不了几年还得换大的，花这个钱太不值了；也有的认为孩子长到三四岁已经能够独自乘坐，买来安全座椅反而不愿意坐，在车里放着还特占地儿。

汽车里面的安全带是针对身高1.4米以上的成人来使用的。由于儿童的骨骼结构、肌肉组织和身体内部组织器官都比较柔弱，儿童座椅对于儿童乘车安全的保障作用毋庸置疑。不过，记者采访发现，带幼儿出门绝大多数车主选择的方式是：大人抱着孩子，实际上“人肉座椅”非常危险。试验表明，以50千米/小时的速度行进的汽车若发生碰撞或急刹车，10千克重的儿童会生产相当于体重30至40倍即大约300至400千克的冲击力，再强壮的臂弯都不可能揽住的，孩子一定会从怀中飞出，撞向前方。此外，发生事故的时候如果安全气囊不弹开，儿童等于充当安全气囊的作用，这时大人就成为了威胁儿童生命的潜在因素。

据了解，我国每年约有近两万儿童死于车祸，死亡率是欧洲和美国的2.5倍，交通事故已成为中国儿童的第二大意外死因。今年7月1日，我国《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准正式实施，国产汽车必须安装座椅接口和安全锁，车载儿童座椅今后必须经检验合格后才能上市，这成为保障儿童乘车安全的一个重要措施。

业内人士表示，鞍山私家车的增多是近几年的事，汽车儿童安全座椅在鞍山属于一个新生事物，被市民接受需要一个过程。尽管目前市面上的安全座椅价格较高，尤其是专业4S店出售的品牌座椅的价格并非一般消费者可以接受。但车主必须提高儿童乘车的安全意识和相关知识，至少要记得开车时或者坐车时不要选择手抱孩子，以免意外发生时造成更加严重的后果。