儿童安全座椅推广遇冷 家长意见不统一

　　近日，央视《每周质量报告》称，由于标准缺乏，目前部分汽车儿童安全座椅质量存在隐患。记者在采访天津多家汽车4S店时发现，目前本市儿童安全座椅因车型接口类型难统一，存在着推广困难。此外，多数车主也都存在“怀抱婴儿乘车最安全”的认识误区。

　　在央视所做的2000人参与的网络问卷调查中，七成家长忽视儿童安全座椅的作用。近日，记者在长江道、汽配城等地采访了解到，本市儿童安全座椅同样未受到应有的重视。例如在大众、一汽4S店，店员向记者介绍，与店内每月50~100辆的汽车销量相比，各店从年初到现在儿童安全座椅的销量都不足10个，安全座椅配置率不到3%。

　　问及家长对儿童安全座椅冷漠的原因，大部分家长车主告诉记者，他们在保护儿童乘车安全方面基本上都采用抱孩子的做法，并认为这样足以保证孩子安全，儿童安全座椅的用处不大。而且，目前多数儿童安全座椅价格并不便宜，让不少家长觉得“物不美、价不廉”。

　　在缺乏相应的认识之外，儿童安全座椅没有统一标准，各安全座椅配置混乱也是当前难以推广的重要原因。婴童产业研究中心专家表示，目前各车型采取的儿童安全座椅连接方式有ISOFIX、LAtCH等多种，且互不通用，如果更换车辆则原有的昂贵安全座椅可能报废，而对于何种连接方式更好，各店也是各执一词。在质量方面，一些在售安全座椅也没有做过碰撞试验，询问安全座椅的各项指标，销售人员也一概不知。

　　对此，部分汽车4S店专业人员告诉记者，目前大部分家长所采用的“抱孩子”坐车的行车方式，并不能有效保证儿童安全。欧洲一些国家对此已有明确规定：身高低于150cm的儿童必须使用合适的儿童座椅，12或14岁以下的儿童如果没有达到规定的体重，也必须使用。因为一旦汽车发生碰撞，气囊弹出的瞬间可能会对未系安全带的儿童造成致命伤害。据悉，《儿童安全座椅等相关产品的国家强制性标准》已经完成，标准包括座椅本身的技术要求等，已报送到国家标准委，正在等待审批。