近日，上海市人大常委会表决通过了《关于修改<上海市未成年人保护条例>的决定》，认定成年人携带未满12周岁未成年人乘车时，安排其乘坐在副驾驶座位属违法行为。这一法规再次引发了人们对儿童乘车安全的关注。

　　记者对我市相关情况调查发现，目前大连并没有对此行为的法律规定。很多家长的安全意识也很淡薄，不仅任由孩子乘车时坐在副驾驶座位上，且车内也极少有配备儿童安全座椅。

　　现象：

　　明知不安全却任由孩子坐副驾驶

　　近日，记者分别在联合路、东北路附近的几所小学幼儿园附近调查时发现，家长们开着私家车来接送孩子上下学，但车内却不见安全座椅的踪影，几个孩子也单独坐在副驾驶座位上。在联合路附近的一所小学外，一名小女孩拉开车门坐在副驾驶座位上。父亲张先生告诉记者，对于上海市刚出台的这一法律规定他并不清楚。“那是上海的事，大连还没出台这样的法规。孩子坐在副驾驶座位上虽然不是很安全，但也不至于发生危险。”张先生说，女儿特别愿意坐在副驾驶座位上，一边看风景一边和他聊天。由于他家离学校很近，张先生总觉得不幸不会落在自己头上。

　　随后，记者又随机采访了7名家长，其中6人都称知道不应该让孩子坐在副驾驶座位上，但还是任凭孩子自己选择。“平常尽量让他坐后面，但他愿意坐前面也就随了他。”另一名家长表示。记者在现场粗略的数了一下，来接孩子放学的20余辆私家车，其中一半左右家长任由孩子坐在副驾驶座位上，而这些车辆只有5辆车安装了儿童安全座椅。

　　误区：

　　家长以为安全带气囊会保护孩子

　　“孩子刚过满月时我就给他买了儿童座椅，为的就是带他出行时安全能有保障。”市民刘先生说，儿子已上小学了，可安全座椅只用了不到10次。目前国产的安全座椅五六百元，进口的则一两千元。有车家庭都能承担，大家不安一方面是安全意识薄弱，另一方面也是出于无奈。“上次出了点事故孩子差点被甩出车外，幸亏当时系着安全带。”刘先生说，去年他带儿子去郊游途中与一辆货车发生碰撞，急刹车时孩子头部撞在风挡玻璃上，所幸只是磕了个包并无大碍。

　　记者采访中了解到，很多家长都误以为孩子坐在副驾驶座位系安全带，有安全气囊的保护，就可以放心开车了。

　　“这种想法是个误区，对孩子太危险了。”从事汽车维修工作多年的技师王明告诉记者，安全带及车内的安全气囊都是针对成人设计的，发生意外能够及时保护司乘人员的安全。但这些安全设施对儿童却是致命的。一旦汽车急刹车或是发生猛烈撞击，安全带会使孩子胸骨骨折，小一点的孩子会被勒到脖子，轻者颈骨受伤，重者会使其窒息而死。“安全气囊对儿童来说就更不安全了。”王师傅说，安全气囊爆开的瞬间会产生巨大的冲击力，会对孩子造成严重伤害。王师傅建议家长，为了孩子的安全最好在后座上安装安全座椅。

　　大连：

　　目前尚未有这类规定

　　据了解，公安部交通管理局曾发布数字显示，我国12岁以下儿童的交通事故死亡人数约占交通事故总死亡人数的5%，而儿童在车内死亡的人数又占到所有儿童交通事故死亡人数的16%。

　　有关专家表示，虽然目前大连尚没有这类规定，但上海市出台的这一法规却有积极意义的。儿童乘车发生交通事故的死亡率要比成人高得多。这不仅是不让孩子坐在副驾驶的问题，最重要的是要在车内配备儿童安全设施。曾有实验数据表明，当汽车以时速50公里行驶急刹车时，母亲抱住一个体重为12公斤重的孩子需要150公斤的力；若在时速70公里、孩子体重为18公斤，则需要250多公斤力。家长想靠自己的力量保护怀中的孩子是根本做不到的。“带孩子开车外出一定要安装安全座椅，否则一旦发生危险追悔莫及。”

　　认识误区

　　◎安全带及安全气囊都是针对成人设计的，对儿童却是致命的。

　　◎一旦汽车急刹车或是发生猛烈撞击，安全带会使孩子胸骨骨折，小一点的孩子会被勒到脖子