奔驰E级轿车出厂原配胎将用韩泰轮胎

　　全球领先、同时也是成长最快的轮胎生产制造商之一的韩泰轮胎近日进一步扩大与戴姆勒公司的合作，为全新梅赛德斯-奔驰E级轿车提供原厂配套，配套轮胎同样是频获全球各项大奖的韩泰高性能轮胎Ventus系列。这是继不久前配套奔驰S级轿车之后，韩泰轮胎同戴姆勒公司的第二次重量级合作。

　　作为全球同级别车中最具环保、燃油效率最高的传统动力车型，梅赛德斯-奔驰E220 BLUETEC BlueEFFICIENCY版在尾气排放和二氧化碳排放效率方面均达到欧盟标准的最高级别，分别为6级和A+。韩泰轮胎此次为今年9月上市的该款轿车独家配备了UHP(超高性能)轮胎Ventus S1 evo2(K117)，配套规格为225/50 R17。据悉，该款原厂配套轮胎由韩泰轮胎配备高科技生产设施的欧洲匈牙利工厂生产制造。

　　“奔驰汽车是汽车工业的楷模和技术创新的先驱者，此次韩泰高性能轮胎系列Ventus能同时为其经典豪华车型S级和E级提供原厂配套，不仅彰显韩泰轮胎快速发展的潜力，同时也是对产品品质的高度认可。”韩泰轮胎副会长兼首席执行官徐承和先生表示，“为奔驰E级轿车配套的韩泰轮胎高端产品Ventus S1 evo²(K117)在达到该车型最低滚动阻力标准的同时，也满足了奔驰品牌在安全性、舒适性和操控性等方面的严格要求。”

　　负责开发全新奔驰E级轿车轮胎配套的韩泰轮胎工程师们不仅实现了奔驰品牌在安全和舒适性方面相关的多项性能要求，如可靠操控性、出色制动性，稳定转向性和低滚动噪音等，同时还大大降低了滚动阻力。韩泰Ventus S1 evo²(K117)各项性能之所以在测试阶段便脱颖而出，其主要原因之一是采用了极轻但非常耐用的新型钢丝材料，重量明显减轻的同时强度仍然增强。该技术也被全面运用于韩泰轮胎为DTM(德国房车大师赛)独家提供的出色赛车用胎上。

　　Ventus S1 evo²(K117)沿袭DTM赛车胎的多重胎面半径技术，使轮胎胎面均匀接地以实现最佳操控性。同时运用最新一代原材料混合科技，降低温度延长碳和橡胶分子混合时间，使其更有效溶合，减少在驾驶过程中产生的热量。从而不但提高操控性，而且降低了滚动阻力，减少胎面磨损。此外，全新的高苯乙烯聚合物的使用大幅优化了轮胎湿滑路面的制动表现。

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　　Ventus S1 evo²(K117)

　　1. 运用到DTM上的多重胎面半径技术，使轮胎接地面均匀，实现最理想操控性:

　　- 高速行驶情况下极强的操控性和制动力

　　- 干湿路况的完美平衡

　　- 有效防止侧滑

　　2. 通过三层阶梯式花纹块设计，获取更强的牵引力:

　　- 外侧肋部花纹块像阶梯式的排列设计来增加花纹不断磨损后与地面的接触面积，保证轮胎在整个生命周期都有良好的牵引力

　　3. 最新一代混合科技，搭配全新胎面配方以减少滚动阻力,提高操控特性以及湿滑路面的制动力:

　　- 降低温度的情况下，延长混合时间使碳和橡胶分子更有效地溶合，从而减少在驾驶过程中产生的热量。这不但改善操控性，同时降低了滚动阻力，减少了胎面磨损并避免高温引起的老化

　　- 全新的高苯乙烯聚合物优化了轮胎的湿滑路面制动表现

　　4. 先进的冷却系统进行热量调节控性:

　　- 增加散热面积,有效为轮胎降温,保证各种形势下的卓越性能

　　- 产生微小的冷却涡流来降低轮胎胎肩温度衡

　　5. 磨损校准标记

　　- 通过确认这些深度不一的孔的磨损程度，能在早期发现四轮定位有没有异常，从而保证车辆行驶的稳定性

　　6. 运用空气动力学的超低风阻胎侧设计:

　　- 通过胎侧矩形浅凹槽最小化噪音和振动程度, 以提升驾驶舒适性

　　7. 可供选择的轮胎规格:

　　- 该系列车型将配备16-20英寸的轮毂，并提供胎面宽度205-305以供选择。无论是具有强劲动力的小型车、豪华车还是运动型轿车都有丰富的选择空间

　　Kontrol 技术

　　Kontrol的“K”是“动力学”(Kinetic)的首字母，并结合了英文控制(Control)而来。韩泰轮胎Kontrol技术反映了其轮胎产品在驾驶者、车辆和路面的互动之间表现出最佳的操控性能。 Kontrol技术是韩泰轮胎开发的独有的创新理念，不仅确保产品具备一流的驾控体验，并在特别重要的环保、安全、性能、及舒适四个方面体现出一流品质。