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低碳润滑油受关注 缓解世界能源危机

 所属分类:机油/润滑油  2014-1-5 15:18:53  推荐指数:

  题记:鉴于恩格润滑油为我国新型低碳环保润滑油做出的突出贡献和取得的良好市场口碑,特此撰文,希望润滑油行业从业者能从中看到最新的前沿技术和理念以及社会责任,也借此文向消费者介绍润滑油未来的趋势。

  根据经济学家和科学家的普遍估计,到本世纪中叶即2050年左右,石油资源将会开采殆尽,其价格升到很高,不适于大众化普及应用的时候,如果新的能源体系尚未建立,能源危机将席卷全球。就中国而言,目前机动车保有量达到近3亿辆,随着中国经济的发展和生活水平的不断提升,这一数字仍将不断扩大,这必将造成中国未来严重的环境污染和能源危机。

  为了避免上述窘境,目前美国、加拿大、日本、欧盟等都在积极开发可再生新能源,或者将注意力转向海底可燃冰(水合天然气)等新的化石能源。但是新技术的普及和商用是一个漫长的过程,最适合现阶段的策略是通过高质量的润滑油减少机器的磨损。据统计,全世界1/3至1/2的能源消耗以及80%的零件磨损是冷启动产生的摩擦导致,与此同时,石化燃料带来的污染已经严重危害到人类的生存和发展,而改善这两种状况的最佳办法是节能环保、低碳润滑方式的转变。

  随着润滑油研发技术和生产工艺的革新,一些新型的润滑油,例如“恩格”润滑油使用了德国最新环保润滑理念,利用低碳专利技术,采用进口三类及合成基础油、合成酯等,改善车辆及设备使用性能。“低碳润滑”采用了独特的复合高温抗氧剂、复合高温减摩剂、多功能补强剂技术,实现了降低烟炱含量的极限,极大提升了润滑油性能,更有效地降低了润滑油的碳排放量。

  目前“低碳润滑油”配方技术已经实现工业化产品的生产,恩格润滑油已然把“低碳”技术优势转化为“低碳”经济效益,同时,“低碳”润滑也为顾客、为经销商及全社会创造更大价值。

  林献石化要在激烈的竞争中求发展,首先要解决品牌产品的创新变革,着眼于技术创新、营销创新,树立高端品牌形象和产品定位,引领行业发展趋势,超脱当前的同质化价格竞争的红海,通过整合“恩格”优质资源,打造以热门概念”低碳”为核心诉求的高端润滑品牌,打造自主独有认知标准的“低碳润滑”新时代,开创无人竞争的蓝海。

  经两年多的行车试验及权威机构检测认证,恩格“低碳”润滑比传统润滑具有显著的性能与效益的提升,具体有:

  清洁能力是传统润滑的6倍。

  剪切稳定性是传统润滑的4倍。

  氧化稳定性是传统润滑的8倍。

  提高了能源利用率,换油周期延长2倍。

  节能增效,节省燃油6-8%。

  优化环境,降低碳排放30-50%

  对于消费者而言,低碳是一种生活方式;对于企业而言,低碳应是一种责任。在以“创新产业技术,驱动绿色润滑”行业背景下,各大润滑油企业纷纷推出节能环保型润滑油产品。林献石化“恩格”低碳润滑不仅吻合行业发展趋势,更是在尽到企业的社会责任,为行业及人类的可持续发展做出应有的努力。随着以“创新价值、低碳润滑”为主题的林献石化“恩格”低碳新品的开发,林献石化迎来实践企业社会责任一个重要开端,林献石化由此可定义为一个责任型的企业,将“低碳润滑”发展成一个具有高尚动机的责任品牌,是林献石化“恩格”品牌坚持不懈为之努力的目标。

  汽车行业的飞速发展无疑成为了中国润滑油消费持续增长的主要驱动力。作为与汽车市场密切相关的车用润滑油行业亦势必会迎来发展的黄金时代。随着国Ⅳ标准的推行,高端低碳产品必将成为润滑市场的主导,也将是消费者的采购首选。

2013年2月4日

市面上的添加剂种类
    发动机永远是我们车主的心头肉,为了发动机的健康和寿命,我们车主都会尽可能的做最大努力来保养它,于是选择好的润滑油,比如价格昂贵的全合成油。现在,市面上还出现了很多发动机添加剂,商家极尽吹嘘之本事,告诉车主添加剂有多么的好。实情真的是这样的吗?我们这就来看看市面上的添加剂种类并分析一下吧。 1、石墨、二硫化钼类固体悬浮型。主要起减摩抗磨作用,但只能应用于固体润滑和低速大负荷设备,当发动机转数超过1000r/min时它们没有任何作用。另外,它在润滑油中的状态不稳定,在一定的时间及温度条件下会发生析...查看全文>>
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