润滑油功能强大 拆车厂的汽车也能更强劲

　　复杂而高难度的赛道让全国超级卡车越野大赛拥有了“拆车场”的美名，在这种魔鬼般的赛道上高速通过的赛车“野兽”饱受“折磨”，谁能让这些车得到保护，做到“拆而不散”?除了坚固的车辆本身之外，还有一位幕后英雄就是润滑油。

　　事实上，伴随中国汽车产业的迅猛发展，世界及中国各类汽车赛事风起云涌，其中作为保护和充分发挥汽车发动机性能的润滑油是其中不可忽视的技术保障环节。赛车比赛除了整车匹配调校、车手技术过硬外，润滑油性能的优劣也会直接影响着比赛成绩，所以国内外很多竞技车队对润滑油的油品十分看重。

　　2011年初，国产润滑油领导品牌零公里润滑油再次重磅出击，除赞助WDS世界汽车漂移赛外，首次与全国超级卡车大赛组委会确定合作意向，并签订合作协议，这是零公里润滑油发展史上的里程碑，除此以外，零公里润滑油还成立了冠名车队，伴随超级卡车赛手“野战狂飙”。

　　对于像陕汽杯全国超级卡车越野大赛如此激烈的赛事，不光是对车手技术的考验，更是对车辆发动机性能的极限挑战。发动机作为整部车辆的中枢，起着至关重要的作用。如何减少发动机配件间的摩擦;增强油品的热传导;减少发动机因摩擦产生的热量;同时应对发动机在高转速时对油品的强剪切以及减少油泥积碳的产生，这些都时刻考验着零公里润滑油。此外，一场精彩的比赛除了发动机能够提供足够的功率输出外，整车的调校也起着至关重要的作用，而整车调校的前提是有高品质的润滑油保证各部件的运转正常，所以对润滑油的选择至关重要。

　　润滑的不仅仅是赛车

　　“与卡车越野大赛的合作让零公里润滑油有了一个更好的宣传平台，同时也证明了在极限的工况挑战下零公里润滑油的品质，所以一场比赛下来，零公里润滑的不仅仅是赛车，还有赛手的体验及我们的品牌。”零公里润滑油总经理陆涛对记者说到。当谈到与卡车越野大赛的合作时，陆涛对记者表示，超级卡车大赛举办的十余年间，取得了丰硕的战果，影响力在不断的扩大。在赛事举办初期，零公里就时刻关注赛事的进展。卡赛作为欧洲赛事的延续和零公里品牌定位有很多相似之处，参与卡赛，可以现场展示润滑油的高品质，并借助这个平台将品牌传递给所有关注卡赛的观众。2011年零公里与卡赛牵手，零公里的“钢铁侠”系列柴机油得到了赛事组委会、专家及广大车手的认可，成为全国超级卡车大赛赛事唯一指定用油，圆了零公里油品赛事化的梦想。

　　零公里润滑油作为润滑行业首家进入卡赛的企业，在润滑界迅速成长发展，靠的就是技术优势和有品位的差异化品牌推广宣传及产品设计定位。零公里紧紧围绕当初企业制定的政策，尽最大努力进行赛事化油品的推广。在条件成熟之时，与全国超级卡车大赛的携手合作就成了水到渠成的事情，而两者的想法都是一样，目的就是为了实现共赢，更为广大汽车运动爱好者奉献饕餮的视觉盛宴。

　　陆涛认为，超级卡车越野大赛给零公里润滑油带来的影响力是毋庸置疑的，借助比赛带来的影响，的确对零公里的产品销量带来了一定的帮助，同时也带来了紧迫感与使命感，有压力，更有激情与动力。比赛使用的机油都是从当地经销商或服务站处直接发到比赛现场的，随机发放的油品都能使赛事车辆完美的发挥润滑效果。

　　极限比赛考验极致润滑

　　每一年卡车越野大赛的强度都在提高，对赛车各方面的要求也越来越严苛，所以零公里润滑油一直在提升赛事极限用油的更高性能指标，紧跟其脚步。零公里润滑油在力求打造高品质赛事用油的同时，也根据不同车型的需求不断地拓展创新各系列润滑油产品，与市场接轨，研发与改进更高品质的润滑油。

　　零公里润滑油与国际添加剂厂商展开深入合作，对油品进行详细研究与改进，进行了数十次的台架试验，经过多次调整与改进，研发出了适合中国路况的钢铁侠柴机油系列产品。它是为满足极限性能和苛刻使用条件下高功率赛车引擎而特别设计。能够最大限度发挥运动驾驶条件下引擎的动力输出，具有优异的清洁性能，减少烟炱、降低磨损和沉积物的聚积，并在金属表面形成一层微薄的保护膜，有效提升金属表面柔韧度，大幅降低维修成本，有效节省能源、提高马力、减低磨损、延长使用寿命。

　　在清洁性方面，“钢铁侠”柴机油也有独到的优势，由于赛车动力的瞬间输出，猛轰油门、急踩刹车导致赛车百公里消耗燃油70—90升，相当于一台民用2.0升车辆的近10倍，燃料无法充分燃烧，产生较多废气，由此清净分散性也成为一个需要重视的问题，润滑油中的某些化学成分能够吸收燃油燃烧后留下的某些有害沉淀物，所以只有一款高标准的润滑油才能为赛手带来最畅快淋漓的发动机功效的释放。

　　2013年，零公里润滑油在质量上又上升到新的一个层面，技术也得到革新。此外，各新产品配方也在研发更新中，相信在质量和技术方面会有更大的突破，当然，这也会为精彩的比赛增色不少。