年末专访善领苏小红先生 为GPS导航仪寻求生存空间

　　近几年随着智能手机、平板电脑等电子设备提供的应用和功能越来越多，包括GPS导航功能。这也让GPS导航仪的生存空间大大被压缩。GPS导航仪单一的功能，已经不能满足越来越多用户的需求，GPS导航仪要想寻求生存空间，就必须不断丰富和扩展自己的功能。今天我们就请来了香港华锋实业有限公司CEO孙金华先生为我们解答消费者心中的疑虑。

　　编辑：苏总您好，很有幸能够对您进行采访。在其他问题前，我们想听听您对行业现状的看法，在您看来，车载电子行业面临的最大问题或者机遇在哪里?

　　苏小红：随着国内汽车的普及，消费水平的不断提高，汽车后市场得到了迅速发展，国内车载电子行业市场拥有巨大发展空间，是GPS市场发展的大好机遇。然而在巨大机遇面前又遭遇众多问题，主要表现在两个方面，一是产品同质化严重，同质化产品充斥市场，二是恶性竞争，价格战争硝烟弥漫，这也让前景看好的汽车电子行业逐渐进入微利时代，机遇与挑战并存，虽然这些问题对整个行业破坏性巨大，但这也给了一些有实力的企业整合市场的机会。谁能打造一个消费者认可的品牌，谁就将成为赢家。

　　编辑：从我们收集到的数据来看，美国汽车GPS普及率为65%，在欧盟国家和日本的普及率则更高，分别达到73%和76%。与他们相比，我国汽车GPS的普及率还不到10%。在您看来这是什么原因造成的呢?

　　苏小红：目前国内GPS普及率之所以还比较低，我认为主要还是受国内GPS技术应用、市场规模因素的影响。尽管经过多年发展我国GPS行业已进入发展期，在软件、产品开发、技术标准、产业化等方面都取得了相当进展，但在交通信息服务技术上与发达国家仍然有较大差距，加上此前国内行业技术水平和产品成熟度不够，品牌质量的参差不齐和山寨产品的横行霸道，给这个新兴的行业带来了非常大的负面影响。另外，车载GPS市场高度分散，群雄并起，虽然市场快速成长，但未出现强有力的整合者，没能使整个行业走向规范化。

　　编辑：前段时间百度和高德高端宣布对用户提供免费的移动地图服务，在您看来，这个事件对咱们的车载GPS行业是否有冲击?

　　苏小红：首先从产品属性上来看，手机导航APP只能算是智能手机中的一款应用程序，手机的主要功能还是电话和短信沟通，手机导航主要用于解一些燃眉之急之用;而便携式导航是专业的导航产品，主要功能就是目的地查询和道路指引，功能更为专一。而便携式导航产品设计上就充分考虑到了屏幕大小这一因素，同时大字体的使用让用户可以清晰的了解道路的情况。另外多种组合的查询方式、快速的路径规划、3D实景、动态车道等道路指引、始终连贯的信号传输、以及超强的续航能力都使得便携式导航更为易用。

　　编辑：从国外发布的一些新技术，譬如半透明显示屏又譬如衍射显示器开始进驻车内，而硅谷目前最火爆的跑车TESLA也配备了车内巨屏显示器，从中我们可以看到一些车内电子设备新的应用前景。在您看来，这些新技术会否成为车载电子行业的新的突破口?

　　苏小红：这种新型技术目前在飞机上的应用较为广泛，未来在汽车领域的应用还不好估量。因为汽车上的应用会受到很多因素的影响，比如光源，但这会是一个新的领域，目前平面显示器在车载中的应用已经越来越盛行，相信以后也会是导航的一个发展方向。

　　编辑：面对其他便携电子设备，更确切的说带导航功能的便携电子设备，我们车载电子产品在您看来还具备哪些不可替代的优势?

　　苏小红：从整体的市场层面来看，便携式汽车导航仍然有着自身的不可替代性和稳定性，同时从未来发展来看，前景也将会非常乐观。

　　编辑：据我们调研，我们的车主需求也开始出现越来越个性化的趋势，自驾游开始成为有车一族的周末度假选择，而应运而生的自驾路线推荐，消费建议产品开始变热，贵公司有无考虑开发类似的整合型产品?

　　苏小红：产品的研发都是根据市场需求、消费者需求来定，消费者有这个需求，我们自然会将这一点击采纳到我们的研发中，而且现在汽车电子的研发也倾向于更注重消费者的使用体验。

　　编辑：可否透露一下贵公司未来1年的产品发展规划?

　　苏小红：在导航的研发上我们也将更加注重产品功能的丰富和用户体验，在产品规划上紧贴中国消费者需求，从用户的使用感受出发进行产品的设计制造。

　　编辑：展望未来3-5年，您对贵公司有何愿景或者目标?

　　苏小红：未来，伴随着互联互通的趋势发展，我们也会推出更加智能运用系统的导航产品，利用网络智能运用平台，为用户提供更为精确的位置服务。