润滑油的好与坏跟粘度高低有多大关系

　　发动机工作时，各相对运动机件表面会发生剧烈摩擦。发动机润滑油的作用是在两机件之间形成良好的油膜，将两接触面隔开，以湿摩擦代替干摩擦，变固体摩擦为液体摩擦，有些驾驶员和车辆管理人员常有一种错误认识，认为润滑油的粘度越大越好。其实，这种认识是片面的。粘度越大，各运动机件摩擦表面间的油膜也越厚。油膜厚, 虽有利于防止摩擦表面的磨损,但随之摩擦阻力也加大，动力损失增加，有资料表明润滑油粘度降低1厘斯，大约节约燃料1.5%。另外，实验也证明，润滑油的粘度超出要求时，还会使机件磨损增加。因为，零件磨损量的2/3产于启动初期。使用粘度大的润滑油，在低温下启动，由于经过一段时间的停机摩擦表面的润滑油已经流失，而粘度大，流动缓慢, 不能及时补充到磨擦表面形成油膜，因而会使机件较长时间处于干摩擦和半干摩擦状态，从而导致机件磨损增加。因此, 发动机润滑油的粘度不是越大越好，而是应在保证润滑的条件下，尽量选用粘度小的润滑油。