了解汽车音响大音圈原理 更好发挥其效能

    当汽车逐渐取代日常代步工具，同时80、90后的车主逐渐增多，很多对于有车一族即对汽车改装产生了弄弄的兴趣，有对音乐的发烧达到了一种忘我的地步。至于汽车音响改装世界中“大音圈”，想必一定不会陌生。

    若在发烧玩家的圈子中混了一定年资，相信都会经常听到“大音圈喇叭”这一个概念。而在汽车音响中，也不乏标榜自己是“大音圈”的喇叭作品，并且这些“大音圈”的喇叭，往往都是属于各自品牌最高端的产品系列，堪称自家的“镇山之宝”。

    音圈是喇叭的动件，在整个喇叭的结构中起到“承前启后”的关键作用：当交变音频电流通过音圈时，音圈会产生随音频电流而变化的磁场，而这个磁场会和喇叭磁体原有的磁场发生相吸或相斥的作用，从而带动音圈产生机械振动，而接下来这股机械能就会进而带动音盆形成振动，从而产生出“声音”。

    为了能够让汽车音响系统更加的具有震慑效果，越来越多的年轻车主朋友们也开始喜欢上了这种“大音圈”。可以说，音圈就是喇叭的“心脏”，喇叭理论上自然也会有更出色的发挥——而这，就是人们设计大音圈喇叭的最初动机。