解读韩泰轮胎召回缘由 车主维权道路艰难

继锦湖轮胎之后，韩泰轮胎也陷入质量门风波。6月10日，国家质检总局就部分韩泰轮胎存在安全隐患发出风险警示通告。韩泰轮胎随即发表声明，宣布召回部分问题轮胎。多个车主表示，在轮胎厂不作为的情况下，车主要想提升行车安全，必须“发挥自己的主观能动性”，如果对自己所使用的产品感到不放心，那么需要主动到4S店或者维修厂进行免费检测，发现问题并解决问题。而律师则提醒已经自费更换轮胎的消费者要注意保留证据，在厂家召回相应批次的产品时方能获得合理赔偿。

韩泰轮胎也出现“质量门”

国家质检总局于10日在其官方网站上就部分韩泰轮胎存在安全隐患发出风险警示通告称，2010年第50周生产的规格为11R22.5的韩泰轮胎，用于中距离大中型客车，存在质量安全隐患。要求使用上述规格轮胎的用户尽快前往韩泰轮胎代理商处检查轮胎状况，如发现轮胎鼓包、胎体内侧帘线外露、漏气等异常故障，应立即停止使用。韩泰轮胎厂的内部人员却对媒体表示，“我们并不是召回，而是按照质检总局的要求自行回收问题轮胎。”而此次厂家回收的轮胎数量仅为246条。

号称全球第七大轮胎品牌的韩国韩泰轮胎进入中国市场之后份额迅速上升，目前在中国乘用车轮胎市场韩泰轮胎取得了20%左右的市场份额，厂家在江苏淮安、浙江嘉兴建起两大生产基地，生产乘用车、轻型卡车(suv、RV等)、卡车及客车用子午线轮胎，年产能近3000万条，向一汽大众、上海大众、海南马自达等30多家汽车厂家进行配套。正因如此，因此韩泰轮胎此次陷入质量门，引起了众多车主的关注。

但国家质检总局并没有公布韩泰轮胎出现质量门的原因。有销售韩泰“11R22.5”型号轮胎并出现爆胎事件的经销商表示，发生爆胎的主因是轮胎壁厚薄不一。轮胎壁薄处在内胎充气后便会凸起形成一个包，车辆行驶时很容易出现爆胎。很可能是生产厂家“偷工减料”所致。但是对于爆胎的原因，韩泰轮胎厂却有不同的解释：“鼓包”并不属于质量问题，很多情况下与使用不当有关。

自费更换轮胎需保存证据

由于此次韩泰轮胎收回的仅是部分大中型客车所使用的轮胎，但近期韩泰的轿车用户多次在网上反映，车辆所使用的轮胎出现鼓包、爆胎等质量问题。根据《汽车产品召回监督管理条例》，我国召回管理的范围仅局限于整车，未延伸至轮胎等重要零部件，这给轮胎厂家提供了推脱责任的空间。

在这种情况下，在微博与车友轮胎上，不少车主发帖称，在网上了解到的信息令他们对韩泰轮胎的安全性产生了怀疑，因此自费更换米其林、固特异等产品。尽管韩泰厂家所生产的轿车轮胎频繁爆出质量问题，但是整车厂并没有积极协助车主维权，车主郑先生则在QQ群众呼吁宝来车主，通过网上以及打电话到车行投诉等方式形成合力，希望能引起厂家的注意，为大家免费更换轮胎。

王雅律师告诉南都记者，根据产品质量法和侵权责任法，生产商有义务及时召回存在生产缺陷和安全隐患的产品。现在韩泰轮胎的质量问题已经得到社会各界的关注，

未来不排除国家质检总局要求厂家召回其他批次产品的可能性，因此消费者自费更换问题轮胎后，应注意保留维修记录或者旧的轮胎，一旦未来厂家召回相应批次的产品，消费者可以据此要求厂家赔付与更换该轮胎相关的合理成本，包括轮胎修补费用、检查费用、合理的误工费等。