G-Sensor重力感应系统 任我游UR80评测

　　道路的快速发展，让我们原本熟悉的家乡变得陌生许多，我们原本的的儿时记忆也随风吹散。还有一些是因为道路上时常出现不遵守交通规则的人和车;万一出现突发状况我们应该怎么办呢?涉及到人们额切身利益时，你是否拿的出证据。

　　为了避免车主们为了碰瓷和突发状况而焦急的没有处理办法，笔者实测了最近过年回家倍受车主们欢迎的行车记录仪，让我们来看一看是不是深的车主人心。

　　此次来到编辑部的UR80，外包装非常抢眼，炫动的封皮画面以及任我游传统的红色元素，都让UR80看上去动感时尚。

　　打开包装，UR80的内部层次分明，简洁的内部结构使每一个部件都得到了有序的排放，随机的配件中包括了常见的车载电源、支架、数据线、说明书以及保修卡。

　　在外形方面，UR80设计的相对比较传统，黑灰色的搭配简约而又不失大气，按住开机键后伴随着清脆的声音，UR80便正式启动，值得一提的是UR80开机后会立即进入录像模式，不必驾驶者在手动开启。

　　而通过菜单选项可以对UR80进行进一步的设置，这其中包括开机自动录像、照相功能切换、录像时长设定、播放录像、停车录像等功能。

　　2.8英寸彩色高清液晶显示屏大小恰到好处，画面颜色呈现也是非常饱满，而根据说明书上描述UR80采用现今最为顶尖的1080P全高清画质作为成像载体，而其分辨率更是达到了行业领先的1920*1080。同时还拥有1200万像素拍摄摄像头，在室内测试时UR80的整体表现要比文字描述更加优秀。

　　任我游UR80的安装十分简便，只需将UR80安装至支架卡槽，然后通过吸盘粘至前挡风即可。

　　在整个测试开始前，小编要现在这里跟大家陪个不是，由于雾霾难得消散，久违的阳光更是普照整个北京，这也导致在拍摄照片时无法避免的遇到反光或逆光的情况。

　　在实际测试中UR80的摄像头扑捉动态画面的效果还是非常不错的，当车辆保持在40-60迈时基本可以保证清晰的拍到前方车辆号牌，而145度超大拍摄广角基本保证了车前视野一览无余。

　　同时UR80采用自动低照度感光技术，提升了在低照度条件下的感光灵敏度调节，有效保证了在光线不足情况下拍摄的画面质量，不用担心夜间、雨天条件下拍摄效果不清晰。

　　而在人性化方面，UR80做的也非常贴心，当车辆长时间行驶时，UR80会聪明的将屏幕灭掉以防止屏幕对驾驶员行车带来不必要的干扰，同时UR80还拥有断电续航功能，该功能可在断电状态下自动记录和保存影像，不漏掉事故最后一秒的记录和存储，更好地为车主发挥起“黑匣子”的作用。

　　而作为UR80一大亮点的G-Sensor重力感应系统，由于无法实现通过车辆碰撞来测试其性能，我们也只好通过说明书来了解一下该功能的作用。根据官方介绍，该功能可以保证当车辆发生碰撞时机器可以自动感应，并启动视频文件自动紧急保护，将事故发生前后的重要影像自动备份和锁定到存储卡内，保证文件不会丢失和覆盖。

　　笔者认为该项功能的实用性应该是可以保证的，随着像G-Sensor重力感应、三轴陀螺仪等一系列的重力感应装置技术完善程度不断的提高，各种重力感应的应用也越来越精准，越来越完善，而任我游采用的G-Sensor重力感应系统，更是重力感应领域的佼佼者。

　　作为这一次实测的对象任我游推出的全新行车记录仪，表现的非常不错，不管是外观上还是内置技术和拍摄功能上都达到了相应的标准，就测试结果而言，笔者觉得是一款不错的记录仪，车主可以多方考虑选购安全保障行车顺畅。