解读最新的车灯技术

　　时代变化得实在快，当不少人还在算计着什么时候改装一套氙气灯时，最新汽车的灯光技术却已经远远地走在了前面。随着科学技术的进步，汽车灯光更节能更环保，亮度更强劲照射更精确，不仅全面照顾驾驶者的驾车视线，而且还要兼顾其他驾驶者的舒适和安全。这里面有一些确实暂时只装备于豪华车型，但也有不少已经逐渐普及开来，甚至也已经出现了后市场的改装件，计划改装氙气灯的朋友们是否有了新的目标?

　　LED大灯：豪车标配

　　如果你还认为氙气灯时汽车界的白富美的话那可真的落伍了。事实上，将LED作为大灯主光源才是近几年豪华车型的身份象征。

　　LED，也就是发光二极管，它是一种固态的半导体器件，不同于现有的传统照明方式，它可以直接把电能直接转化为光能。其实将LED作为车上的发光器件已经有一些年头了，包括仪表上的指示灯、车外的刹车灯和日行灯，很多车都将LED作为光源。但将LED作为大灯主光源，却还是这两年的事情。相比于传统卤素等或是比较先进的氙气灯，LED头灯在性能上有什么优势呢?

　　首先是节能：LED的发光效率是荧光灯的近两倍。如果用我们日常的节能灯来打比方，节能灯比白炽灯节能4/5，而LED比节能灯还节能1/4。在汽车上，同样的日间行车灯，LED元件的能耗仅为卤素灯的1/20。其次是寿命长：目前用在汽车上的LED元件基本都能达到50000小时的水平，相比之下，氙灯的寿命仅为3000小时左右，这意味着，LED大灯的使用寿命已经超过了整车，而氙气大灯却做不到这一点。另外体积紧凑也是LED车灯的一大优势，这一优势充分迎合了汽车厂商在设计上的进化需求，打破过去灯光系统对造型创新的束缚，让厂商拥有更具创意的汽车产品。同时，相比于其他照明方式，LED大灯的响应速度更快，LED的点亮仅需微秒级别，用在尾灯和转向灯上能够迅速点亮达到更好的警示效果，用在前大灯上，相比氙灯和卤素大灯拥有更高的响应速度，对于行车安全性有更好的保障。从电路设计来说，LED光源凭借低压直流电即可驱动，负载小，干扰弱，对使用环境适应性好，不像氙灯那样还需要升压装置。

　　虽然LED暂时还无法像氙气灯一样可以自行进行改装升级，但好消息是作为原厂配置来说，它已经慢慢走下神坛，开始在普及型车中装备。最典型的例子就是本田最新的几款车型都装备了LED大灯，拥有LED大灯车型的门槛从百万元直接降到了10万元级别。