TCL车载声控电脑凯美瑞实车测评报告

导读：车载市场相对其他行业领域而言，一直都只能算一个相对小众的市场，没有真正的巨头进入。尽管现在各个导航企业花样百出，业内依旧有人在期待巨头的光临，他们相信巨头总会给行业带来些什么。tCL集团作为全球消费电子巨头，其智能电视、手机产品颇受消费者的喜爱和青睐。如今TCL将触角伸向了车载市场——这正如业内人士所期待的：巨头来了。360汽车网有幸率先体验了由TCL康钛汽车信息服务有限公司开发的TCL康钛智能互联驾驶信息服务系统，下面且看由360汽车网带来的测评报告，看巨头如何出手又如何立显不凡？

抱着一份期待的心态，我登上了此次的测试用车新版丰田凯美瑞。

本次测试的产品全名叫：TCL康钛智能互联驾驶信息服务系统。该系统以TCL雄厚的技术沉淀为基础，采用经过深度定制的安卓4.0平台，通过3G网络实现互联，集成了汽车CAN-BUS总线控制系统、OBD、康钛秘书智能语音服务等多种特色功能。

值得吐槽的地方是，在测试过程中，我们看到该产品的亮点确实就在于智能、互联、驾驶信息以及服务，而TCL就将这款系统叫做智能互联驾驶信息服务系统——这种命名方式真是朴实啊。

系统与界面 

TCL康钛智能互联驾驶信息服务系统采用深度定制的安卓4.0平台，我见过形形色色的安卓和winCE系统的界面，这次的车载声控电脑界面还是我第一次见——TCL把系统界面做成了类似win8风格——彻底摒弃了壁纸，采用大字号字体和纯色块来填充屏幕。如果不是事先知道，我是无法第一时间将这个系统和安卓联系起来的。用过win8系统电脑的人，会对这个界面有种亲切感，但这个界面绝对一开始就很容易让人感觉亲近。

系统界面做成了win8风格

大字号字体与纯色块界面的安卓界面独树一帜

硬件方面，测试用车载声控电脑采用Coretx A9、 双核1GHz主频处理器，1G DDR3 运行内存以及标配8G Flash闪存，赋予了机器强大的性能。深度定制优化过后的安卓4.0系统可以毫无疑问的流畅运行，期间没有出现卡顿现象。

出色的图像性能，3D硬解码1080P无压力

图像性能方面，标配8寸高清大屏采用1024*600分辨率，3D硬解码1080P无压力，可轻松对画面场景进行三维渲染。笔者亲身体验发现TCL这款产品的触摸屏操控感觉甚佳，甚至一度以为是电容屏，但是却不支持多点触控。针对笔者的疑问，TCL产品经理彭先生解释说，汽车使用环境有其特殊性，电容屏目前的生产工艺还不能很好地支持其在汽车上使用，主要反映在高低温范围支持和静电失效方面，这是全球性技术难题，尚未得到完善解决，所以目前宝马、奔驰等汽车厂家也只在他们的车上采用电阻屏。本着对用户负责的态度，TCL正在和全球业界领先的电容屏厂家密切合作，一旦工艺技术上有所突破，TCL产品将会采用电容屏。

巨头思维 服务互联

在测试过程中，我注意到了一个细节，就是TCL的产品人员一直没有刻意去提车联网。我将这个现象理解为巨头的谦逊。现在但凡做车载声控电脑产品，又可以上网的，谁都想往车联网上面去靠。还好TCL这样的巨头并不这样俗气，他们做的在我看来也是车联网产品，但是他们并不自吹自擂。

TCL不谈车联网，但是他们谈车主服务。TCL康钛产品经理彭先生是这么说的：“你平常上班开车前，一般都需要热车一分钟。这一分钟你会做什么？我们现在做这样一个东西，把一些小型的医疗设备放到车里，比如血压计、心电监护仪等等，你每天开车前的一分钟，就可以使用这些医疗设备来自我测量，然后这些健康数据就可以通过TCL康钛的车载声控电脑传送到后台服务器，由医学专家通过这些数据给你一份专业的健康指导意见。我们可以做周报表、月报表、年度报表，可以让你对自己的车内健康状况了如指掌，你觉得怎么样？”

我觉得很棒，这才是一个巨头该有的思维。

TCL车载声控电脑中的OBD系统，也是TCL巨头思维的一个鲜明体现。

OBD系统界面

行车报告界面

在测试用车上，我看到了一个功能强大的OBD系统，OBD是On-Board Diagnostics的缩写，中文翻译为“车载自动诊断系统”。测试用车载声控电脑上的OBD系统支持车辆诊断、车况信息、仪表显示等多种功能。车辆诊断可一键检测，如有故障报告将会立即下发到车载声控电脑的系统消息内。每个月还可形成一份行车报告，里面包含你所有的行车信息：平均油耗、平均油耗与上月对比、急刹车次数、急刹车次数与上月对比、行车时间、行车里程等等。彭经理说道这个行车报告的时候颇有些得意：“作为车主，一定很想知道自己的详细用车情况、每次行驶完路段的油耗、时间、费用等，然后形成完整的数据报告的形式，可以是月度、季度、年度报告。这样的数据对于4S店来说，可以进行数据挖掘，判断出车主的用车习惯，属于什么类别的车主，用车程度有多高，基于这些判断有针对性的营销。如果只是冰冷的数据是没什么用途的，只有挖掘数据加以运营才能真正形成智能车生活，打造智能车生活才是我们的目的。”

OBD仪表界面，可以自定义显示项目

TCL车载声控电脑上的OBD系统功能非常强大，限于篇幅无法一一详述，等待机器正式上市时，感兴趣的朋友可以亲自去试用一番。

TCL的互联服务绝对不止OBD系统一项。其车友部落、位置共享、一键后台导航等功能，都是时下热门的车联网车载声控电脑常备的功能。而TCL自家的多屏显示技术，也将应用在车载声控电脑上。

还需要一提的是TCL集成了原车CAN-BUS总线控制系统，直接旋动按钮即可呼出，所有数据显示在8寸高清显示屏上，与原车小的可怜的液晶显示面板相比真是大快人心。

TCL康钛集成了原车CAN-BUS总线控制系统

智能语音 康钛秘书

TCL将智能语音操控技术称之为语音助手，也叫康钛秘书。其实语音操控技术已经不是一个可以单独拿出来作为一个亮点来展现的东西了，因为很多人都在玩这个。不能否认的是，语音操控确实是行车环境中最简便的辅助操作手段，但是基于目前的语音识别技术，想要完美实现这个功能，还是有一定难度的。特别是在车辆高速行驶过程中的噪音对语音识别的影响。

我们为了寻找TCL的出手不凡，找到TCL与别人的不同，我们特地要求TCL将车开上高速，在高速行车状态下来测试康钛秘书。

测试车辆时速已达100公里/小时，仍可正常唤醒康钛秘书

与其他语音操控技术略有不同的是，TCL的这款车载声控电脑可以通过物理按键和语音唤醒。唤醒命令是直接说“康钛秘书”或者“康钛服务”，车载声控电脑就会弹出语音操控界面。目前康钛秘书可以实现语音导航、打开系统内的各种应用程序、播放音乐、电影以及收听各类电台等。

在实际测试中，测试用车已经跑上了100公里/小时，新款凯美瑞虽说还算不错，不过没有做过车辆隔音依旧可以感受到不小的胎噪。我们在此环境下通过语音唤醒“康钛秘书”，并下达指令，经过几次测试，发现识别率虽然无法达到100%，不过已经在一个可以接受的范围之内。

唤醒康钛秘书后的界面

值得一提的是，TCL康钛秘书可以通过软件升级实现，这意味着如果你在购买康钛产品时没有选择“康钛秘书”而未来又想使用的话，是无需拆机进行硬件改动的，只需要在后台直接推送即可。

小结：

TCL作为雄霸多年的全球消费类电子巨头，其雄厚的技术沉淀是其他车机企业都无法比拟的。用TCL自己的话来说，许多技术和功能我们已经有了，现在只是从其他平台移植到车机上而已。相信本次测评所提到的功能和玩法仅仅是巨头进入车机行业里所带来的改变的冰山一角，我们期待巨头更多的动作、更好的产品和行业里更大的变化。