最耐力最硬配方轮胎上场为F1加油
所属分类：轮胎
2014-1-22 15:59:01 推荐指数：
上周末，2013年F1大奖赛登陆上海。倍耐力为本次中国大奖赛提供了P Zero白色中性胎和P Zero黄色软胎的组合，这也是该轮胎组合在今年的首次亮相。中国站素以平滑且连绵曲折的赛道布局著称，加之温和的环境温度以及赛道温度，中+软无疑是最佳组合。中性胎和软胎的灵活性，也使得车队能够运用多种策略;而根据以往经验，中国站的前几名都是从极其广泛的比赛战术中脱颖而出的。在本赛季已进行的两场大奖赛中，不可忽视的一个特点是：降雨。在中国站，降雨也不少见。
巴林大奖赛素以高温著称，赛道温度和环境温度都是如此。此外，由于毗邻沙漠，赛道表面经常被吹来的沙尘弄脏。萨基尔赛道是一条高速、多变、对技术要求非常高的赛道，因此当初倍耐力在为回归F1做准备时，萨基尔提供了绝佳的测试场地。这条赛道全长5.412公里，宽度多变，牵引力和制动是两大关键。在这里，可以预见的是，轮胎退化程度将会非常高，因此倍耐力将派出两款最硬配方轮胎上场。
倍耐力赛事运动总监Paul Hembery表示：“就轮胎而言，萨基尔赛道是全年最为严苛的赛道之一，因为这里的环境温度和赛道温度实在很高。目前，我们预计每位车手都会采取三停策略，不过我们还得等到4月19日自由练习之后才能获得一定的数据，从而做出更精确的预测。”
倍耐力为巴林F1准备“中性+硬”胎2013年11月8日
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