声控更精准/Cortex-A9下的极速体验 美赛达TIG车载导航介绍
车机同质化的现象,早就被无数行业内无数人诟病,很多人选择通过大打价格战来获得更强的竞争力,也有人使出浑身解数大炒概念。但当消费者越来越理智,很多纸老虎都已经站不住脚,最终获得用户青睐的还是要靠能充分说服消费者,能给用户带来更便捷的体验的产品。
大家对于美赛达相信已经非常熟悉,从高调宣布开源以来,美赛达就注定是个不凡的名字。美赛达爱唯欧车载导航是车友互联4.2版本今朝时代TIG的产品,体验是在一台两厢的爱唯欧上进行。爱唯欧是雪佛兰的车型里销量平平的一款,特别是两厢版,车内空间不大,似乎一直在小众边缘徘徊。如果非要找出爱唯欧不能能为更多车主的座驾的原因,我想它过于单调的缺点或许是很多用户不能接受的原因。但也正是这样,爱唯欧也成为了改装席上的常客——很多车主试图把这款车变得更有意思、更有活力。不用说,美赛达的车载导航也是一款能让爱唯欧变得更有趣的产品。
综合评述
上文已经提到,美赛达今朝时代TIG车载导航采用全新的车友互联4.2版本,实际上从4.0到现在的4.2版本,车友互联都不断地创新,无论是UI还是功能,一直矢志不渝地优化改进,更接近车主的使用特征。
这款机子采用MTK MST785的平台,操作系统采用的是稳定性已经受到行业普遍认可、普及率最高的Windows CE6.0,这款机子内置电子&机械抗震机芯,很好地保证了车辆在不平坦的路面行驶时仍能完美运行这款车载导航。此外,这款机子还支持车友互联LBS智能语音云导航,用户操作非常方便。无缝支持原车CAN BUS系统,充分保证了车载导航在车上无障碍运行。此外,还可以轻松外接3G模块,实现互联,畅享车联网,内置的4*45车载功放、双音频和双视频系统更是能让车主在车上享尽娱乐。各种土豪级的配置,让参与评测的媒体都颇为惊叹,透过这款爱唯欧4.2版本TIG今朝时代车载导航我们不难看出美赛达始终坚持以用户为中心。
核心价值
【价值一:地图界面=主界面】
只需按下美赛达爱唯欧车载导航的开机键,便可以轻易把它跟其他的车载导航区分开来——它的主界面跟传统的时钟式或菜单式不一样,用户开机后看到的是地图界面。主界面的这种调整,相对而言会更符合用户的使用习惯,美赛达的工程师认为,导航功能仍是车主在购买导航产品时非常重视的一个功能,这样做的目的在于让用户更便捷地使用到导航这个常用的功能。
另外需要强调的是,地图界面的字体和图标相较于车友互联4.0版本和其他导航产品都要大,用户从地图界面进入菜单界面也是非常方便的,所以就算用户不想使用导航功能,也能迅速地离开地图界面。很巧的是,在百度地图上的使用习惯跟美赛达的这版地图有些相似,可见美赛达很好地迎合了移动互联网时代下用户的使用喜好。
【价值二:声控更精准】
美赛达今朝时代TIG车载导航的声控功能主要是通过内置智能语音识别技术,加上移动互联网的云端支持来对用户的语音进行识别,并通过软件系统来将其转化为车机的指令,从而触发车机做出相应的反应。配合上降噪MIC,获得更精准的语音控制体验。
通过实际测验,我们发现这款机子的声控精准度比起市面上的同类产品几乎达到100%——“导航到……”、“在线点播……”、“打电话给……”、“搜索……”等各项指令都能迅速、精准地识别,各项命令的切换也游刃有余,反应快速灵敏,值得一赞。
【价值三:Cortex-A9下的极速体验】
美赛达今朝时代TIG车载导航采用Cortex-A9架构,主频达1GHz,在这些硬件的支持下,这款机子必定会带来极速体验!
这款机子轻松获得10倍的性能提升,多线程、多应用流畅运行,轻松驾驭3D实景导航。运行速度简直是为人称赞,主机启动、界面载入、功能运行都瞬间完成,快得根本刹不住!另外,这款机子还具备16倍的并发执行能力,全面支持4S-ONLINE LBS智能语音云导航系统,数十款的应用切换游刃有余,操作根本无滞后!这款机子都是还具备30倍的图像处理能力,采用MALI400双核GPU,1080P视频解码,集成3D smart TV图形引擎,当然能轻松提供媲美最新智能电视级别的图像效果和视觉体验。
玩车鉴定
美赛达的这款爱唯欧今朝时代TIG车载导航,无论是将导航界面设为主界面的敢为人先,还是土豪级别的硬件基础,都体现了美赛达旨在为车主营造更便捷的车载生活的决心,而更精准和智能的声控技术必定能征服很多挑剔用户。从这次的体验来看,这款车载导航的功能、硬件、运行速度都是值得称赞的,现在能把丰富的功能和流畅的运行完美结合在一起的车载导航产品还真不多,所以还等什么,坚决入手吧!