汽车香水大量吸嗅对人体有一定的危害
所属分类：汽车香水
2014-2-18 19:40:08 推荐指数：
专家称，用汽车香水掩盖污染物的味道，无异于掩耳盗铃。专家对新快报记者称，汽车香水说白了也是一种化学试剂，大部分以添加剂为主，大量吸嗅对人体有一定的危害，尤其对过敏体质的人。
近日，微博上到处转发着一条惊人的信息：高温天气进入车内，汽车的仪表板、沙发、空气滤清器会释放苯，长期暴露其中会导致人患上白血病或流产。不久，中国测试技术研究院市室环境监测站检测称，暴晒后车内苯含量非常微小，真正超标的却是甲醛！其实，比起这些“毒”，还有不少“毒”是人为的，来得更隐蔽和阴险！你又是否注意到呢？
典型案例
新车一年后污染超标仍一倍
开着B字头品牌车的东莞人方先生，开着这辆豪车已经1年多，但他总觉得一上车状态就不好，家人、朋友也觉得车内气味很浓。方先生也认为车上污染一定超标，因此，他甚至经常睡不好。不久前，他因为晚上没休息好，白天开车的途中竟然睡了过去，还好在即将撞上隔壁车道的车前他醒了过来。于是急打方向盘后，车铲上了路边花基，终于停了下来。不但车撞坏了，人也因此进了医院。出院后，他终于忍不住找到买车的4s店，还找了第三方检测机构做车内空气检测，结果发现TVOC（总挥发性有机化合物）轻微超标1倍，而且这是在已经使用1年多后的情况。鉴于此，4s店为他更换了所有内饰和踏板。
新车内“毒”气超标近5倍较常见
“新车内空气污染一般都会超标，这与汽车的选材质量有关，在没有暴晒的情况下超标5倍以内比较多见。”美国高迪空气检测机构广州中心工程师林广潮告诉新快报记者，今年3月1日起实施的《乘用车内空气质量评价指南》（以下简称《评价指南》）是我国第一部汽车室内空气质量标准，在这之前，车内空气质量检测按GB/T1883-2002《室内空气质量标准》。在《评价指南》中，规定了车内空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛的浓度要求，例如苯的浓度不能超过0.11mg/m3,甲醛的浓度不能超过0.10mg/m3。“车内空气甲醛、苯超标都有可能，这和车龄新旧、用真皮还是布艺座椅、外资或国产车等都有关。”林广潮称，一般来说，新车检测比例和车内空气污染率均高于旧车，新车出厂时车内空气污染达最高值，渐渐因挥发而减少污染。
车内污染来源有几类：一是车料污染；二是空调管道长期不清洗形成霉菌、积水污染；三是汽车尾气倒灌或汽油味回窜，以及户外大气污染。“这些污染都可以影响人的健康。”他指出，一般情况下，通过检修和改善汽车油路和空调管道，能降低空调和尾气、汽油味的污染，最难办的是车内材料污染的问题，包括香水、清洁剂等造成的二次污染更易被忽视。
车内材料都有哪些“毒”？
“车内材料导致的空气污染主要是甲醛和苯系物。”美国高迪空气检测机构广州中心林广潮表示，车内饰的原材料一般选用PVC做面板、中控台，PVC加工后还可做成内饰，若原材料本来就用“毒”材料，在车内继续挥发余毒；很多材料需要定形和粘合，需要用到胶水，这些都是空气污染源。“胶水中一般都含甲醛，使用的胶水越多，污染越严重；PVC就是聚氯乙烯，主要是从石油提炼出来的，含苯，这和汽油味倒灌产生的空气污染一样的，都是苯。”
“就算同一品牌同一型号的汽车，批次不同车内空气质量也不同。”林广潮称，这和不同批次原材料质量不一定相同有关。另外，汽车使用中使用习惯不同（常关窗和常开窗通风等），也可使车内空气质量有别。他说“感觉车内气味不好，有污染的几率很大，没味道不一定没有污染。”
香水、清洁剂造成二次污染更害人
柳先生最怕坐进放有车载香水的车，他说，自己对汽车香水的味道很敏感，一闻到就感到口唇发麻，全身难受。他因此认为，车载香水说不定也是一种化学污染，对人体有害。
柳先生的想法，被专家认为极有可能。车内气味难闻，有的可能是车内空气污染所致，结果有人为了让车内味道好闻些，在汽车出风口挂上、中控台摆上汽车香水座，这可不见得是好事。专家称，用汽车香水掩盖污染物的味道，无异于掩耳盗铃。林广潮对新快报记者称，汽车香水说白了也是一种化学试剂，大部分以添加剂为主，大量吸嗅对人体有一定的危害，尤其对过敏体质的人。
虽然香水芳香、好闻，但并不意味着无毒。他举例称，天那水本身有芳香味，但毒性强。苯、甲苯、二甲苯等苯系物叫VOC，也有芳香味，对人体有毒害作用。“苯系物除了会降低肌肉强度10%，如抓握方向盘时反应变差，还会使神经反应降低26%，这就必然影响行车安全，严重的还能导致白血病。”相对来说，甲醛主要对五官黏膜有刺激作用，同等浓度下，苯的毒性更严重，毒性反应更急。
洗车也被认为可能造成车内空气二次污染。林广潮举例称，洗车时，车内若是用清水擦抹还好，要是用清洁液、干洗剂，清洁完后又不注意通风散味，就有可能造成二次污染，损害人体健康。
专家支招
车内防吸“毒”五招
专家指出，车内空气质量差且有“毒”时，对人体健康影响比在室内更明显，因此，专家建议：
一、经常开窗通风。无论何时，尤其在暴晒后，入车后都应该先打开车窗通风，让车内有毒物质尽量释放出去，最好能每小时开窗换气5分钟，或者使用一次空调外循环，让室内外空气得以交换，新车头半年更是要多通风换气。
二、车内放置柠檬、活性炭包、柚子皮、辟味水果、空气净化器等。好处是：没有二次污染，对小环境（相比室内环境）改善效果不错。
三、不要选择低价劣质的汽车产品。有的人为了隔热，为汽车贴上隔热防爆膜，但劣质的防爆膜不但隔热率低，被太阳炙烤后还会释放出有害物质。
四、养成良好的用车习惯。不经常开车的，可经常散气；经常开的，多换气。伤害固然恐怖，减少接触时间、让车内污染物尽快挥发，能减少伤害程度。
五、有条件的人购车后做一个第三方空气检测，确定车内空气质量情况。若没超标，可正常使用；有超标，可与商家协商，让商家做空气治理、更换材料或高温蒸薰，可加速甲醛、苯等挥发。
近日，微博上到处转发着一条惊人的信息：高温天气进入车内，汽车的仪表板、沙发、空气滤清器会释放苯，长期暴露其中会导致人患上白血病或流产。不久，中国测试技术研究院市室环境监测站检测称，暴晒后车内苯含量非常微小，真正超标的却是甲醛！其实，比起这些“毒”，还有不少“毒”是人为的，来得更隐蔽和阴险！你又是否注意到呢？
典型案例
新车一年后污染超标仍一倍
开着B字头品牌车的东莞人方先生，开着这辆豪车已经1年多，但他总觉得一上车状态就不好，家人、朋友也觉得车内气味很浓。方先生也认为车上污染一定超标，因此，他甚至经常睡不好。不久前，他因为晚上没休息好，白天开车的途中竟然睡了过去，还好在即将撞上隔壁车道的车前他醒了过来。于是急打方向盘后，车铲上了路边花基，终于停了下来。不但车撞坏了，人也因此进了医院。出院后，他终于忍不住找到买车的4s店，还找了第三方检测机构做车内空气检测，结果发现TVOC（总挥发性有机化合物）轻微超标1倍，而且这是在已经使用1年多后的情况。鉴于此，4s店为他更换了所有内饰和踏板。
新车内“毒”气超标近5倍较常见
“新车内空气污染一般都会超标，这与汽车的选材质量有关，在没有暴晒的情况下超标5倍以内比较多见。”美国高迪空气检测机构广州中心工程师林广潮告诉新快报记者，今年3月1日起实施的《乘用车内空气质量评价指南》（以下简称《评价指南》）是我国第一部汽车室内空气质量标准，在这之前，车内空气质量检测按GB/T1883-2002《室内空气质量标准》。在《评价指南》中，规定了车内空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛的浓度要求，例如苯的浓度不能超过0.11mg/m3,甲醛的浓度不能超过0.10mg/m3。“车内空气甲醛、苯超标都有可能，这和车龄新旧、用真皮还是布艺座椅、外资或国产车等都有关。”林广潮称，一般来说，新车检测比例和车内空气污染率均高于旧车，新车出厂时车内空气污染达最高值，渐渐因挥发而减少污染。
车内污染来源有几类：一是车料污染；二是空调管道长期不清洗形成霉菌、积水污染；三是汽车尾气倒灌或汽油味回窜，以及户外大气污染。“这些污染都可以影响人的健康。”他指出，一般情况下，通过检修和改善汽车油路和空调管道，能降低空调和尾气、汽油味的污染，最难办的是车内材料污染的问题，包括香水、清洁剂等造成的二次污染更易被忽视。
车内材料都有哪些“毒”？
“车内材料导致的空气污染主要是甲醛和苯系物。”美国高迪空气检测机构广州中心林广潮表示，车内饰的原材料一般选用PVC做面板、中控台，PVC加工后还可做成内饰，若原材料本来就用“毒”材料，在车内继续挥发余毒；很多材料需要定形和粘合，需要用到胶水，这些都是空气污染源。“胶水中一般都含甲醛，使用的胶水越多，污染越严重；PVC就是聚氯乙烯，主要是从石油提炼出来的，含苯，这和汽油味倒灌产生的空气污染一样的，都是苯。”
“就算同一品牌同一型号的汽车，批次不同车内空气质量也不同。”林广潮称，这和不同批次原材料质量不一定相同有关。另外，汽车使用中使用习惯不同（常关窗和常开窗通风等），也可使车内空气质量有别。他说“感觉车内气味不好，有污染的几率很大，没味道不一定没有污染。”
香水、清洁剂造成二次污染更害人
柳先生最怕坐进放有车载香水的车，他说，自己对汽车香水的味道很敏感，一闻到就感到口唇发麻，全身难受。他因此认为，车载香水说不定也是一种化学污染，对人体有害。
柳先生的想法，被专家认为极有可能。车内气味难闻，有的可能是车内空气污染所致，结果有人为了让车内味道好闻些，在汽车出风口挂上、中控台摆上汽车香水座，这可不见得是好事。专家称，用汽车香水掩盖污染物的味道，无异于掩耳盗铃。林广潮对新快报记者称，汽车香水说白了也是一种化学试剂，大部分以添加剂为主，大量吸嗅对人体有一定的危害，尤其对过敏体质的人。
虽然香水芳香、好闻，但并不意味着无毒。他举例称，天那水本身有芳香味，但毒性强。苯、甲苯、二甲苯等苯系物叫VOC，也有芳香味，对人体有毒害作用。“苯系物除了会降低肌肉强度10%，如抓握方向盘时反应变差，还会使神经反应降低26%，这就必然影响行车安全，严重的还能导致白血病。”相对来说，甲醛主要对五官黏膜有刺激作用，同等浓度下，苯的毒性更严重，毒性反应更急。
洗车也被认为可能造成车内空气二次污染。林广潮举例称，洗车时，车内若是用清水擦抹还好，要是用清洁液、干洗剂，清洁完后又不注意通风散味，就有可能造成二次污染，损害人体健康。
专家支招
车内防吸“毒”五招
专家指出，车内空气质量差且有“毒”时，对人体健康影响比在室内更明显，因此，专家建议：
一、经常开窗通风。无论何时，尤其在暴晒后，入车后都应该先打开车窗通风，让车内有毒物质尽量释放出去，最好能每小时开窗换气5分钟，或者使用一次空调外循环，让室内外空气得以交换，新车头半年更是要多通风换气。
二、车内放置柠檬、活性炭包、柚子皮、辟味水果、空气净化器等。好处是：没有二次污染，对小环境（相比室内环境）改善效果不错。
三、不要选择低价劣质的汽车产品。有的人为了隔热，为汽车贴上隔热防爆膜，但劣质的防爆膜不但隔热率低，被太阳炙烤后还会释放出有害物质。
四、养成良好的用车习惯。不经常开车的，可经常散气；经常开的，多换气。伤害固然恐怖，减少接触时间、让车内污染物尽快挥发，能减少伤害程度。
五、有条件的人购车后做一个第三方空气检测，确定车内空气质量情况。若没超标，可正常使用；有超标，可与商家协商，让商家做空气治理、更换材料或高温蒸薰，可加速甲醛、苯等挥发。