爱立信开发“车联云” 车联网开始实际应用

　网刚刚结束的美国CES展上，汽车企业大举参展成了一个奇观，而其实这个消费电子展上出现大量汽车都是通信企业的推动作用，作为幕后技术推动者之一的爱立信也表示，基于爱立信车联云技术，可以实现无线影音娱乐、导航、停车付费等十几项新型应用，而自主驾驶汽车也在大规模研发中。

　　车企为何扎堆CES展

　　拉斯维加斯的很多展台都有汽车，有些是汽车企业展示的，有些则是电信设备商展示的。

　　作为全球最大电信设备商巨头之一的爱立信在汽车通信服务方面一直备受关注，CES期间，爱立信总裁兼CEO卫翰思(Hans Vestberg)亲自参加了爱立信与沃尔沃汽车联合召开的新闻发布会。

　　汽车通信服务实际上主要都基于车联网服务运营技术，爱立信则开发了自有的“车联云”技术。其在CES展上联合沃尔沃汽车展示的Sensus Connect服务即基于爱立信车联云技术，借助Sensus Connect，沃尔沃还将推出全球首辆具备“停车收费”通信功能的汽车，并在美国推出 “Volvo on Call”，该服务是目前全世界最完善的车联网解决方案之一。

　　汽车可以为用户哪些服务呢?爱立信汽车解决方案总监Emmett Long介绍说，目前的应用超过15个，包括影音、导航、停车付费、兴趣点、Yelp(相当于美国的大众点评网)等等。

　　例如停车服务，美国一个专门做停车服务的公司Parkpedia， 通过结合导航系统和网络地理位置信息，可以知道车主要去哪里，附近有什么停车位。这是爱立信能给生态系统带来的，这些不仅是应用商店，也不仅是车和车的通信，比如远程控制之类的，而是把这些全部结合起来的端到端服务整合。

　　沃尔沃汽车内容管理总监Martin Kristensson表示，“爱立信的车联云系统可以使车主完全不需要把车开回4S店，就能够远程地随时更新车内服务和应用了。沃尔沃和爱立信的合作将彻底改变消费者对车联网的理解，我们下一步还将在自主驾驶汽车研发上进行投资。”

　　车联网开始实际应用

　　对于汽车通信服务，爱立信总裁兼CEO卫翰思也非常重视，他在接受中国媒体采访时说，爱立信同沃尔沃合作已经有一段时间了，“车联云”乃爱立信运输和汽车产品解决方案的一部分，旨在用户能够轻松地使用车载连接技术，提高驾乘体验。

　　据悉，早在2012年底，沃尔沃宣布将与爱立信公司合作为沃尔沃汽车的未来车型研发提供汽车互联服务，而搭载Volvo Sensus Connected Touch的车型将于2014年年初在国内发售。这就意味着，爱立信的车联网云平台开始进入中国市场。

　　在爱立信看来，车联网仅仅是智能交通的一个方面。爱立信布局车联网，更为重要的目的是通过对整个交通行业的通信化、信息化和自动化，来更好地实现智能交通，这给车企们提供了更广范围的业务拓展和盈利空间。

　　业内认为，照这种趋势发展下去，为汽车提供通信服务将是电信设备商的一个重要市场增长点，由于汽车市场巨大，汽车厂商迟早将成为通信业重要用户。

　　纸张将能联网等新技术出现

　　除了车联云等技术外，爱立信在CES展上提出的一系列新的理念也引人注目。

　　例如，爱立信宣布继玻璃联网后，纸张也联网了，据悉，爱立信已发明一种“互联纸”，互联纸可根据印刷电子确定唯一身份，并将人体作为线路，与联网智能手机相连。

　　又比如豪华套房内订购系统：爱立信将展示由Ziosk和爱立信携手开发的套房内订购功能，能够提升豪华套房贵宾在房间内订购食品、饮料和商品并上门服务的体验。

　　爱立信还展示了一种免费数据服务，通过一种信多业务代理(MSP)解决方案，能实现由内容提供商等第三方来支付数据费用。这不仅能让内容到达更多手机用户，更能最终实现为更多用户提供更丰富的体验。

　　“我们认为，今后所有能够受益于连接的人和物都会被连接， 这包括物联网、车联网、M2M、人与机等的无处不在的连接性，” 卫翰思如此说。