“声控”功能/一键通导航 索菱声控导航介绍

随着新交规的出台，除了蓝牙耳机、行车记录仪取得热销外，声控导航同样也是受到了更多车主的瞩目。索菱是从去年开始加入声控导航的行列，前段时间笔者就做过索菱声控导航的评测，根据用户使用情况的反馈，反响不错。

本期测试的是一款通用型的车机，这就意味着笔者即将给读者介绍的是一款适用于绝大部分车型的声控导航，具有很好的兼容性。从起初专车专用的声控导航，到现在的声控导航通用机，我们可以看到索菱对声控导航的信心，这些信心当然也不是空穴来风，因为这是一个科技改变生活的时代。

声控导航实际上就是科技发展的衍生物，相对于传统的导航，声控导航可以省去手写输入、筛选搜索结果等繁琐的流程，除了更便捷外，也避免驾驶时过多分散注意力，更好的提升了行车安全。在这里要普及一下，声控导航又分为两种：一种是车机内置本地词库，用户通过与车机对话，这种形式的声控导航最大的弊端在于存在识别不够灵敏的问题，当车主发出指令时，车机不一定能准确识别；而另一种，则是建立庞大的后台服务中心，用户直接与后台人员沟通，通过这种人与人直接沟通的方式，因为有一个沟通的过程，所以精准度当然可以实现100%。索菱的声控导航便是采用第二种方式，根据整个车机市场的导向来看，这个路径的前途也是越发明朗，因为在车机同质化严重的背景下，从硬件生产商到服务提供商的转变是很多企业的方向所在。

作为一款通用机，简洁是最大的特点，倘若想跟更多的车型完美融合，必然不能做过多个性化的修饰，所以我们看到索菱的这款通用型声控导航外观采用最简单、保守的设计风格：采用黑色面板，按键规规矩矩的排列在近主驾驶位的左侧。虽然外观的设计稍显保守，但也是在方便用户使用的方向上作了考虑。

在UI的风格上同样是强调简洁，主界面正中央放置了一个指针时钟，指针时钟下陈列了五个常用的功能快捷键，当然这几个功能快捷键可以根据用户的使用习惯进行更换。跟大部分的车机不同的是，这款通用机的主菜单直接在主界面上用一个隐藏图标进行索引，这让整体风格更显简洁。

核心价值

关于这款车机的核心价值，上文已经做了很多铺垫，强调的正是“声控”的概念。“声控”功能的使用也是非常简便，用户只需通过激活注册卡把手机号码注册到后台，随后将手机与导航主机的无线设备进行连接，当需要使用时直接点击面板上的一键通按键便可以接通后台服务电话，如果需要实现一键通导航，紧急救援 ，违章查询 ，酒店、机票预订等功能，只管开口即可。索菱这一款声控导航产品，从软硬件的配置上实现了声控导航的功能。笔者在对话时报出了一个非常陌生的地名，为的是测试其实际应用情况。有点惊讶的是，后台人员很快便发送目的地至车机，整个过程大概耗时15秒左右，不算特别快，但考虑到笔者报出的地名实在太偏僻，也实属不易了。

除了大赚眼球的“声控”，索菱声控导航还能担任车主的贴身秘书。内置的VIP私人电话秘书服务只需预先在后台存入相应的电话号码及联系人（最多可达50个），操作上只需要吩咐后台转接即可，无需在手机上查找拨号，对于保障行车安全相当给力。就在交通新规出台后的“风尖浪口”下，这一项功能的推出必定是广大车主的福音。

这款声控导航在影音娱乐的功能上没有作过多的强调，保持了音乐播放、收音机、视频播放等基础功能。让人意外的是，索菱在这款车机上内置了虚拟10碟，在看似平淡的功能中置入鲜明的体验，这样的冲击力远比堆砌一堆看似华丽却不实用的功能要强得多。这就好比在拳击比赛中，蓄势击出的那一拳是最具杀伤力的，因为这样容易让对手悴不及防。

玩车鉴定：

声控导航已经受到越来越多车机企业和车主的关注，很多厂家或许已经把声控导航作为新的突破口，或许接下来就是看谁做得更专业了。而在笔者与后台的对话中，明显听得出后台人员都受过专业的客服话术训练，专业的后台人员不仅能让沟通过程变得高效，也在一个侧面，代表着索菱导航的专业形象。