2013年十大技术之住友低滚阻轮胎

  轮胎作为车辆与地面唯一接触的部件，其特性不仅影响车辆的操控性，同样会对燃油经济性产生影响。使用低滚阻轮胎一直是新能源车降低能量损耗的重要手段，除了调整胎面宽度外，优化轮胎花纹以及改进轮胎使用橡胶也是减低轮胎滚动阻力的好方法。住友橡胶工业公司于2013年12月3日发布公布将于2014年秋季上市“滚动阻力降低50％的轮胎”等轮胎技术。

    住友橡胶在轮胎3个部位使用不同橡胶材料以此降低轮胎滚动阻力，首先是通过改进橡胶配比及轮胎构造减少了由轮胎变形导致的发热，降低了滚动阻力，同时提高了抓地性能。研发人员分析了苯乙烯、丁二烯如何排列才能提高湿地抓地力，随后对分子骨架进行了优化设计。

    普通橡胶粒子含有蛋白质及磷类脂体等杂质，使橡胶与碳黑之间的结合力变弱，因此，其各自的运动会引起发热，使阻力增加。这款轮胎的胎壁采用新的高纯度天然橡胶，减轻了发热。另外，胎面内侧使用的天然橡胶通过使用新型碳偶联剂，使天然橡胶的末端固定在碳黑上，将天然橡胶的发热最大降低了15％。

    点评：

    制造材料革新、充电时间缩短，现在降低50%滚动阻力的轮胎也已登场，住友已经公布这款低滚阻轮胎将于明年秋季上市，新能源车离走进我们生活又近了一步。