013年十大技术之奔驰全自动智能驾驶
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2014-3-1 23:06:04
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量产可能性:尚处研发阶段
在前往法兰克福的过程中,路线包括了1888年贝莎·本茨从曼海姆至普福尔茨海姆的世界首次驾车旅行的100km路线,与125年前不同,如今这辆新奔驰车早已不再是独自行驶在路上。在包含了市区道路与高速公路的各种旅途中,这辆S500INTELLIGENTDRIVE需要自行处理诸如交通路口、环岛、行人、车辆以及非机动车等不同的实际路况,而这辆试验车型却没有往常人们看到的试验车那些裸露在车外或是架在车顶上的大型设备,若是没有车身上的标语,很难察觉出有什么异常。
点评:
儿时幻想的车辆自动驾驶真的在现实道路上实现了,这绝对是个可喜可贺的事情,不过奔驰还是对此持保守态度,并未公布其何时量产,我们的下一代应该就可以同事故、迷路说拜拜了。
2013年11月18日
汽车行业积极推动儿童安全乘车知识普及与推广 近日,2012中国汽车安全主题巡展在京正式起航。为促进儿童乘车安全,在巡展中设立“儿童安全座椅专题体验区”。此活动是在中国首部《机动车儿童乘员用约束系统》强制标准推行的背景下,通过儿童和家长互动,开展“安全我当家”、“汽车安全座椅拼图大比拼”、“儿童乘车安全知识问答”等游戏活动宣传儿童安全乘车理念,普及儿童安全乘车知识。
好孩子集团、巧儿宜(明门)、Kiddy、环球娃娃、高田、麦克英孚6家优秀办公室成员企业本次公益宣传推广活动,并在活动现场展示了部分产品,为现场观众示范儿童安全座椅使用方...
查看全文>> 2013年12月23日
汽车做四轮定位无法解决哪些问题 汽车行驶中跑偏是比较常见的问题,大多数情况下,可以通过做四轮定位把问题解决。但有时怎么做四轮定位都做不好,除四轮定位失准外,能导致跑偏的主要因素还可能有:
1.两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。最好是全车都使用同一种型号的轮胎,最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的,而且花纹深度必须一样,超过磨损极限必须更换。
2.两侧轮胎气压不等。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样,滚动起来必然会跑偏。
3.前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧...
查看全文>> 2013年11月24日
机油的具体选择 机油的基础分类 很多车主本打算只给爱车使用原厂推荐机油,但是到了4S店后在S\A的好说歹说之下选用了其他机油。为什么会这样?其实还是信息不对称惹的祸,车主们多数都不了解机油的功用和分级原理。要向自主选择机油必须掌握下列知识:机油黏度级别的标准润滑油的黏度多使用SAE等级别标识,SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如SAE40,SAE50或SAE15W-40、SAE5W-40,“W”表示winter(冬季),其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力...
查看全文>> 英国大奖赛的过程已经完全被倍耐力轮胎的“四连爆”所掩盖!接连的爆胎不止将主场作战、且一路领先的汉密尔顿“干掉”,甚至连迈凯轮车队的“保胎大师”佩雷兹也未能幸免。旷日持久的轮胎安全性争论势必在这场比赛之后达到顶峰。
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● 倍耐力:被各方利益缠绕的痛苦
在轮胎“四连爆”后,倍耐力在网络上自然受到了前所未有的压力。但有没有人想过,如果不是加拿大站时各车队未能就倍耐力推出改版轮胎的时间达成一致,又怎么会有如今英国站的离谱爆胎事件呢?
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