冬季面临走夜路 行车如何正确使用车灯

　天冷了，一系列行车安全问题也随之而来，尤其对于今年才买车的新车主，他们对冬季驾车没有很深刻的认识，可能认为冬季开车的最大区别就是开暖风那么简单。实际上冬季行车有很大的安全隐患，需要引起我们的关注。所以，小车特意在圣诞当天为大家归纳了冬季行车可能发生的问题，并找到了一些解决办法，希望可以为您带来帮助。当然，一些网友身处无寒的南方，下面的情况不全部适用于您，但我认为部分情况还是也会在南方存在的。

　　冬季面临走夜路 行车如何正确使用车灯

　　随着季节的变化，黑夜变长而白天则越来越短。以前下班时还是夕阳西下，现在下班时却已经月上树梢。在这样的季节里开车上下班，则天天都要面临走夜路的状况。关于车灯，你会正确使用么?

　　高速路行车

　　夜间的视线不好，车速要适当放慢一些。在高速公路上，一般情况没有路灯，所以全靠车灯照明。这时要谨记夜间使用灯光的要领，要开启夜间灯、示宽灯，如遇雨雪雾还要开启雾灯。如果前方无车，则可适当开启远光灯，只需用远光短暂观察一下前方较远处的路面及周边情况即可，而后转而开启近光灯。如果前方有车或者对面有来车，千万要记得将远光灯变为近光灯，否则晃了前面或对面司机的眼睛，不仅让人厌烦，发生事故也很容易波及自己。

　　乡间路行车

　　这种状况一般是指不分上下车道的县级、乡级公路，通常夜间没有照明灯，或照明严重不足的情况。实际在这种情况下，几乎可以不使用远光灯，而只需用近光灯就可以了。因为近光灯的设计就是照亮大约50米以内范围，用近光可以将此范围内的景物看得相对比较清晰，远光相比近光则照得高许多，只能看到较大距离范围物体的模糊轮廓，而近处的物体相对不如近光灯清楚了。

　　另外，如果你一定要使用远光灯，那也必须是在前方和对面均无车的情况下，按法规在150米范围内必须使用近光灯。

　　城市道路行车

　　城市夜间路况由于有较强的路灯系统照明，因此驾驶员可以凭借路灯和车灯联合使用来观察路面景物，相对前两种情况对路面及周边的物体就能有一个更加清晰的了解，以便在行车时做出更为及时准确的判断和处理。

　　但正由于城市照明系统比较齐全，所以容易让人造成车灯已经打开的错觉。殊不知，夜间的能见度再高，也不能和白天相比，车辆和环境之间的对比度下降，很容易让其他驾驶者忽略自己的存在，从而产生事故。因此，一般在临近黄昏时就应该打开车灯。

　　冬天来了，一直听人说要热车，对发动机比较好，但是有的司机说要热车1分钟即可，有的司机说要热车4分钟，请问到底应该怎么热车才是正确的?

　　研究数据显示，引擎机件在冷车发动后3分钟内造成的磨损比例为90%，因为目前国内轿车普遍使用电喷发动机，虽然在不热车的情况下也比较容易打火、行驶，但是冷车时雾化不是很好，若直接行驶，容易造成部分汽油由于无法快速雾化而回流到机油箱，造成机油变质。因此我们说，热车很有必要。但是，也需要注意几个方面。

　　有些人认为长时间原地热车对车更有利，其实不然。因为变速箱并没有齿轮油泵，原地热车只有引擎在动，其余部分都没动，只有等到实际上路后，慢慢行驶了一段时间后才能改善这一状况。此外，很多车主常常会在车子预热几十秒后就直接提速驾驶，这样做很不好。因为怠速热车只是加热了发动机，并没有加热转向、传动、制动机构。如果此时车辆加快速度行驶，会造成活塞、连杆等的磨损和发动机熄火。

　　正确的热车方法是把热车时间控制在30秒或者1分钟，然后注意低速运转车辆，这样行驶3分钟—5分钟，等水温达到一定的温度后，就可以正常行驶了。