音乐“e”栈/8寸屏幕 精能奥天导航介绍

如果你经常混迹于汽车论坛，那你应该不难发现一些豪华车车主们对原车导航的吐槽，其中无触摸功能是呼声最高的，而导航屏幕小、分辨率低，甚至是原车带显示屏不带导航或带导航不带中国导航地图等也是引来众多车主的不满。但有时往往就是这样，做人还是要厚道点的，你不能真的走别人的路，让别人无路可走，所以在笔者看来，这些原车导航的不够美丽并非不可理解和饶恕，倒是我们万能的汽车后市场总是能找到方法让这些“不够美丽”变得美丽。

面对原车导航的各种不足，升级是最直接也是最划算的方式，综合升级的特点，笔者发现也是优势多多：一、相对安全，不涉及原车CAN协议解码技术，风险小；安装好后不影响4s店保修，不会出现不保修的状况；二、售后服务有优势，查找问题简单，容易修理；三、不破坏原车风格，更增加原车的档次。在本期，笔者就德赛西威、龙航、精能奥天三家企业针对不同车型所定制的升级方案进行了评测。

有过之而无不及 德赛西威奔驰C200升级

从最近两年的汽车市场销量看，奔驰、宝马等豪华车型国内的销量都是大幅增长，市场需求巨大。在这样的大背景下，奔驰C级轿车上市以来，其在中国的销量实属不逊。小编觉得奔驰C系列轿车之所以会受到众多消费者的关注，其不失尊贵的魅力和适中的价格比为其加分不少，毕竟很多人愿意花费30万去体验大奔带来的奢华感。然而美中总有不足之处，作为一款进口级别的豪华车，奔驰C系列的中控台显示屏只是配备一块4.3寸分辨率很低的小屏幕，甚至很多车都没有配置GPS导航和倒车影像功能，未免让不少准有车族感到可惜。而作为奔驰C系列中一款很重要的车型——奔驰C200，其原车屏具有分辨率偏低和无触摸功能的缺陷，很多车主自然想更换车屏，德赛西威就为C200定制了升级方案供车主选择。

作为中国最大的汽车电子制造商，德赛西威在前装市场的强势直接体现在产品功能上。尤其是与汽车总线兼容性很高。专机匹配奔驰C200原车人机显示，启动汽车时，原车仪表盘上可以直接显示德赛西威的信息。其搭载了全新一代SiVi LINK车载信息娱乐系统。驾驶员只需拥有一部安卓智能手机就能享受丰富的免费应用程序，轻松选择个性化的汽车信息娱乐系统环境。专机内置了音乐“e”栈系统内核，与每日发布的最新专辑同步，可获得第一手的EP专辑资讯。另外，唱片墙功能实现以数字唱片代替光盘，储存量更大。

另外值得一提的是这款机子的人性化操控。特别是在原车CD机与改装导航切换操作上。当在原车界面时，可以通过COMAND选取“AUX”切换至改装导航主机主界面，此时音频和视频都同时切换至到导航主机。还有另一种方法是在原车界面时,点击触摸屏任一位置切换至改装导航主机界面，此时音频输出保持原车CD之前状态，此时可以同步运行导航，两种声音可以混音输出给用户；但是如果切换至SD音乐时，系统会提示用户返回原车状态切换至AUX通道才能听到改装导航主机source。

小结：德赛西威推出奔驰C200专用机与原车系统的高度匹配及独有的人性化操控成为这款机子的最大亮点，而且这款专机做工一流，包括屏幕和面板材质等，比起原车的质感有过之而无不及。

非一般的操控 龙航雷诺科雷傲升级

龙航科技是不拆原车CD做原车屏升级行业的领头羊，主营分体机。所以其为雷诺科雷傲打造的车机也是面板与主机分离，中控台上的面板显示屏，羞答答地被“帽子”和“围巾”包裹起来，这种简约而不失个性的设计，很好的匹配了原车的城市化概念。而相比6.2寸的原车屏幕，龙航巧妙的把新的显示屏替换了原车主机的显示屏，升级后，无论是从外观还是整体的美感，都比原车的要略胜一筹。从功能上看，通过升级后，导航、视频播放、数字电视和蓝牙电话等功能都获得提升，升级后的7寸乃至8寸的屏幕更是尽显奢华，让整车更具尊贵而不失大气。此外还新增了触摸功能，让操控更直接、更顺畅。

导航是车机很重要的一个要素，也是用户使用频率较高的一个功能。科雷傲高配导航版所装的导航品牌是TOMTOM，其具有以下缺陷：1、反应迟钝，也不支持手写功能；2、升级不方便，原厂版导航地图更新速度慢，而且升级麻烦加上费用非常昂贵。龙航所研发生产的导航系统选用了真正适合中国人使用的具有地图详细、更新速度快等特点的凯立德地图，同时一年内还可免费更新两次。配合龙航的7寸或8寸的触摸屏可让你体验到车载导航带来的方便与快捷，快速的搜星定位、3D实景路口、高灵敏度的数字车规屏足以让用户在操作时感受到智能识别的强大功能。

此外，科雷傲专用机还完整的保留了原车功能，原车的所有信息均可显示至龙航的屏幕上，包括CD AUX切换、CD歌曲切换、音量大小、FM收音、蓝牙功能等原车功能信息，甚至很便捷的原车按键盘都被完整的保留，通过键盘用户可以快捷操作车机。所有的细节考虑，都足见龙航对客户的关怀，而作为车机里面很普及的DVD播放功能，科雷傲专用机当然也不会失去这一功能，甚至还增加了数字电视播放功能，配合7寸或8寸的车屏，观影当然更为畅快。

小结：总体看来，龙航开发的这款科雷傲专用机，与原车的风格完美匹配，依然保持内饰的家居味道。车屏面板屏幕大，看上去非常清晰；主菜单功能多，用起来也方便。

只为超越完美 精能奥天奥迪A6L升级

精能奥天在本次为奥迪A6L制定的升级方案中，没有对原车屏进行更换，而是通过植入更为全面和方便用户使用的功能来完成此次升级。升级中，采用了道道通的地图作为导航，但在导航方面下的功夫远远不止这个，同时也在原车功能的基础上做了延伸，比如说增加的360°的全景倒车等。

笔者在测试的时候也体验了一番升级后的360°全景倒车，全车一共是装了四个摄像头，车头、车尾、左右后视镜各置一个摄像头。车辆前进或倒车时车屏都是分为两部分，一部分是环境的实景显示，另一部分是全车俯视的全景显示，通过这些详尽的显示，足于在前进或倒车时有效避开障碍物。

这次的升级中，很大的一个亮点是精能奥天刚刚推出的重磅级技术——一键通。当很多厂家都还在用手写输入支撑导航查找的时候，精能奥天显然有点先人一步地推出了一键通，通过一键通可以实现快速导航、查询天气等功能的延伸。当需要进行导航时，只需按下按键，手机便自动拨通道道通服务中心的电话，接通后服务中心的客服将与用户对话，当我试着询问“帮我查一下深圳白芒检查站的路线”，客服人员很快把查询到的结果通知给我，经过我的确定后，短短几秒便接收到了导航到目的地的路线，甚是方便。相比要停下车来手动输入的导航，这样的升级确实一定程度上解放了双手。

小结：这次来自精能奥天的升级案例也是很好的补充了原车所缺失的功能，其让车主的车载生活更加便利，从而让全新一代的奥迪A6L得以超越完美。

玩车鉴定：

事实上，以上提到的升级方案只是冰山一角，但笔者认为几款升级整体表现很不错，普遍与原车的风格匹配一致，各项功能的提升都使得原车导航更性化、且更显华丽，可谓是处处亮点都体现着升级的好处，或许正是因为有了这样的升级，车载娱乐生活才会变得更加精彩。