为了安全驾驶定期调试车灯必不可少
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车灯/照明
2014-3-9 18:58:58
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车灯也可以自己动手调。为安全行驶,定期调试车灯是必不可少的,尤其是经常在夜间行车的车主。上期,来自
北京的熊先生分享了他恢复轮毂伤痕的小妙招,本期同样来自北京的李先生来信教大家自己动手调车灯的方法。 首先,选择一个夜间将车停在一堵墙边。让车头与墙体尽量垂直,并且保持10米左右的距离。然后找一位朋友坐在车内,配合你调节车灯。先将车灯打开,并且用厚布遮住一个车灯,将灯光在墙面上的投影用粉笔记录下来,无论左右车灯都应该与
汽车正中的中轴线保持等距离。如果发生向外偏或者向内偏的现象,就必须根据汽车使用手册中的提示用螺丝刀来调整。至于车灯光束的高度,右车灯应该完全水平直射,而左车灯则应该向上调高10厘米。宽度也要调节,用手册中另一个螺丝刀来调节,左大灯要绝对向前直射,右大灯可略微偏向右边,因为这样右侧偏低的地方也可以看得很清楚,大雾的天气尤其有效。
2013年7月28日
7寸宽屏/3D立体图 艾酷A690导航仪分享 工业设计上都有哪些令人印象深刻的优秀作品?相信大多数人都会对一些时髦高端的数码产品称赞不已,例如iPhone手机,iPad平板电脑等等。然而在导航仪领域也有不少工业设计典范产品——ACCO艾酷A690。
从外包装来看,ACCO艾酷A690采用的是普通的硬质纸盒包装,正面赫然贴有“曲棍球极速搜星”技术的标示,这就意味着ACCO艾酷A690是一款以导航性能为主要特征的车载GPS导航仪。白色的外包装简洁大方,简约而不失稳重,这很符合艾酷一贯的主张:成本花费在产品性能上,将消费者利益最大化。...
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乐享行车记录仪的精彩—DAZA A80试用
【前言】声明: 此文系DAZA A80试用评测活动主题帖,首发中关村在线DAZA板块,本着公平公正、不偏不倚的原则,力求为论坛版友提供有价值的购买参考!不会因参与官方活动而规避 缺点,当然,优点我也会重点突出的介绍给各位,尽管在这样的前提下,仍难免出现描述不够准确和观点不尽相同的地方,还请各位多多指正和交流探讨!
本人是一名数码爱好者,曾经评测过很多数码产品,作为汽车记录仪的试用,尚属首次。说句实话,没用过这类产品,且对 这类产品不是很有信心,只因为DAZA的产品外观非常时尚,抱着...
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车灯贴膜后便可摆脱乏味白光换上多彩的世界 新车刚刚出厂时,再高级的车都是白色的灯光,这也是汽车制造厂家的欠缺。为了弥补这一缺点,使车灯的颜色不再单调,达到展示个性的需求,新兰实业公司最新推出了卡维特三层彩色犀牛皮大灯变色变光膜。这样一来,车灯贴膜后便可摆脱乏味白光换上多彩的世界,彰显个性啦。
维特三层大灯变色变光膜隔热率达90%,透光率达100%,主要用于汽车前灯、后灯、雾灯上,除了具有多种变色效果外,还具有强韧的保护功用,保护脆弱的车灯,防止划痕,防止高速行驶中异物的侵害,保护车灯不老化、防止龟裂等优点。
大灯变色膜让...
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1、发动机高速运转和低速运转都不省油发动机高速运转有些驾车者以为,发动机高速运转能省油,这是毫无根据的。因为当发动机发出标定功率时,此时发动机转速最高,但其耗油呈直线上升,这可透过屐机的外部特征曲线反映出来,所以说,高速运转不但不省油,相反却是耗油最大。另外,发动机高速运转,也加速了机件磨损。发动机低速运转既然高速运转不省油,低速运转一定“省油”了,于是有人在行车时采用了一些错误的做法,如在很短的距离内就将低速档换入高档,结果汽车行驶时常常“拖档”;有时在汽车负荷较大的情况下又强行用高档行驶...
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