雷克萨斯ES300h升级方案

　　双系统架构的一体化呈现方式

　　从严格意义上讲，针对采用分体式设计的原车多媒体系统，分体式的加装方案是最好的解决办法，这样做的原因很简单，在对CAN数据充分解码的基础上，可以完全保证原车系统功能的正常使用，同时，通过加装的如导航盒、电视、娱乐等多媒体系统，集成到换装的屏幕上，从而实现双系统架构的一体化呈现。

雷克萨斯ES300h升级方案

　　从开发思路上看，永志高雷克萨斯ES300h升级方案完全是这样的开发理念。首先，雷克萨斯ES300h原车多媒体系统的显示端是一块单色屏，因为原车并不支持DVD、CMMB数字电视等功能，仅支持CD、收音机、蓝牙等功能，因此，单色屏足矣。从结构上来看，我们完全可以把这套系统看作一个系统，原车的多媒体安装位置及功能全部保留，升级时，中控台部分不做任何拆解，只是在手套箱位置加装一台具备了导航、娱乐、电视等功能的主机，然后将中控上方的单色屏升级为数字屏。由于在开发之初，永志高对ES300h原车数据解码充分，所以，原车信息，如空调、收音机等信息可以完整地在屏幕上显示，同时，升级的导航、娱乐、电视等功能也可以完全显示在屏幕中，从而实现了整个系统的完美运行。

　　调用增补功能无缝提升原车使用体验

　　随着合资车成为推动主机带屏率提高的火车头，到2016-2018年(下一个垂直换代周期)，预计新车的带屏率将超过5成，届时，原车的多媒体系统将更为智能、开放。事实上，2013年很多车型垂直换代后，这种趋势已经出现，换而言之，从现在开始，厂家就要考虑一个问题：如何在不动原车多媒体系统的前提下，实现功能加装的同时，还要保证车主同一的使用体验。

雷克萨斯ES300h升级方案

　　永志高为雷克萨斯ES300h加持的这套系统，一定程度上可以说是和原车系统在功能上融为一体，如原车的空调信息、收音机等都可以在屏幕上显示，原车方向盘控制不用学习，即可操控多媒体系统等，这都是基于原车CAN总线解码的完整性。在加装的系统中，主菜单分为左右两部分，左侧部分是亮度、主菜单、设置等功能，右侧则是功能分区，计有SD卡、USB、外部输入、电视、iPod等多媒体信息，而主要且常用的四大功能项：收音机、碟片、导航、蓝牙。

雷克萨斯ES300h升级方案

　　就功能而言，这些功能事实上和更多其它导航产品没有太多区别，所以，我们的测试体验更侧重于这套系统的开发方案，以及最终原车与升级系统之间的关联度，这应该是未来车载多媒体领域一个重要的话题。

雷克萨斯ES300h升级方案

　　在功能方面，DVD、导航、蓝牙、收音机、多媒体等，都是常用功能，DVD的画面播放清晰度和锐利度都不错，由于中控上方的屏幕采用了嵌入设计，背光效果不错，因此，在有光照的情况下，屏显效果也相当不错。多媒体功能中，支持了多种外部文件的输入，如USB、SD、AUX IN等，同时，还支持一键更换桌面背景，非常方便。也就是说，目前市场上主机产品的功能，这套系统大部分都支持，并且使用效果都还不错。

　　编辑点评：

　　双系统有双境界，大视野显大格局。好产品不在求新求异，稳定好用也是好产品，因此，DVD导航产品天天喊创新，其实也没太多可以创新的地方，稳健也是创新。这台雷克萨斯ES300h的解决方案，逻辑清晰，功能简朴，不管对传统销售渠道还是对最终使用的车主，好用实用就是王道。