2014汽车安全电子高峰论坛广州举行

高峰论坛现场的来宾

北大特聘教授程绍珊、路科总经理陈芝汉、慧聪汽车安全电子网副总巫云峰

特邀嘉宾：韩国DKB雷达实验室工程师

现场播放有关行车安全管理的视频

现场播放有关行车安全管理的视频

　　深圳路科科技总经理陈芝汉先生在回顾过去一年国内汽车安全电子行业的经历时，用三次大地震来概括。他说，第一次是新交规刺激了厂商神经，盲目扩张，导致供过于求;第二次地震受新交规持续影响，厂家为了消化库存压力而促销抛货，导致渠道再次压货过剩;第三次地震是云狗出现，彻底压跨渠道，导致渠道急于低价抛货。陈总说，三次地震让厂商纷纷倒闭，深圳路科侥幸生存，2014年，路科将以韩国先进技术为中国用户量身定制的DKB雷达、LKGO行车安全管理平台、多功能高集成产品为用户提供智能互联共享的行车安全服务。

北大、清华特聘教授程绍珊对厂家和经销商指出蓝海

　　北大、清华特聘教授，著名营销实战专家，北京迪智成企业管理咨询有限公司董事长程绍珊先生先对行业现状进行梳理，然后从市场营销的角度探讨厂商共赢的出路。对于厂家产品，程教授提议厂家提高行车安全指数统计和播报，增加产品实时体验，提升产品附加值，并为经销提供专业的市场管理和营销指导。程教授把厂家分为白马、黑马、病马三种，白马高富帅，条件苛刻并难代理到。黑马有好产品有市场管理和运营能力，潜力好，建议代理商选黑马共同成长，实现厂商共赢。

深圳双兴隆科技总经理徐兴双对厂家提出建议

路科陈总介绍路科新概念：LKGO行车安全管理顾问

路科副总经理刘建华先生介绍路科2014年的新技术、新产品

路科2014年的总体产品结构

现场产品展示

厂家、经销商对产品技术和服务进行交流

　　慧聪汽车安全电子网副总经理巫云峰先生论坛上指出，2013年全国汽车总销售量达2198.41万辆，其中三、四线城市的销量远超过一、二线城市，并且车主都是80、90后。巫总说汽车消费主体越来越年轻化，汽车消费市场不仅是一、二线城市了，谁能做年经车主的服务，并覆盖到三、四线城市，谁才能存活。