合成机油换装前后效果比较

　　如果说发动机是汽车的心脏，那么机油则是流淌在内部的血液，它是保证车辆正常运转的基础。在机油面前，作为粮食的汽油反而没那么重要，就像人可以饿一天可能没事，但如果贫血可不行。对于车辆来说，机油的好坏将直接影响到车辆各个部件润滑性能和工作情况，今天，我们就来聊聊机油的那些事儿。

　　根据配方的不同，目前世面上基本可以分为矿物机油、半合成机油和全合成机油，这些内容普通消费者基本也渐渐了解。

　　矿物机油是以石油提炼的矿物油为基础，添加了部分添加剂制造而成，价格相对比较低廉，大部分售价在150元以下。半合成机油是在矿物机油的基础上添加了大量的合成机油添加剂，能够提供更加优良的润滑和清洁功效。全合成机油就是完全由100%全合成基础油作为基础油调配而成的，这类机油的包装往往会见到如100% Synthetic、Fully Synthetic之类的标示，其字义代表着全合成机油。全合成机油是使用更为高阶的轻质矿物基础油作为生产原料，可展现粘度指数高、低温流动性强、极耐磨损、抗泡性、清洁性等多项优势，对车辆保护更有益，但价格也是最高的。

　　矿物油和合成油最大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高;同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。

　　● API品质等级

　　润滑油的品质多使用API等级别标识，API是英文“美国石油协会”(American Petroleum Institute)的缩写。

　　“S”开头系列代表汽油发动机用油，规格有：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM,SN。

　　“C”开头系列代表柴油发动机用油,规格有：CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。

　　当“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽/柴通用型。

　　从“SA”一直到“SN”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，

　　● SAE粘稠度等级

　　润滑油的粘稠度多使用SAE等级标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”(Society of Automotive Engineers)的缩写。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示 winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标，表示100℃时的粘度，数字越大粘度越高，在高温下对发动机的保护性能越好。

　　● 换油实例

　　为了证明机油的好坏对车辆的影响，我们特意找来了一辆车来进行测试。下面这辆赛拉图行驶了了5000多公里，车主属于对车辆不太细心的那种，日常保养给车辆加的是红壳或者黄壳机油，虽然品牌和油质都不错，但它们都属于矿物机油，这次实验我们要对发动机进行大换血，我们换装的是嘉实多的磁护系列机油，在嘉实多中属于中高端产品，也是该品牌在国内销量最好的产品之一。

　　在换油之前，我们先来了解一下嘉实多磁护机油的特性。很多人都知道，当发动机关闭时，润滑油滴会从发动机部件上滑落，下滑至机油槽。只有当发动机再次启动，润滑油才开始流动，但这个过程需要时间，这时发动机关键部件会受到比较大的磨损，研究人员发现，约有75%发动机磨损发生在汽车启动到热车阶段。

　　“未启动，先保护”，嘉实多磁护吸附于金属表面的特性是润滑油科技的一个突破，即便重力迫使润滑油滴下滑至机油槽，智能分子仍旧能顽强的紧紧吸附发动机表面直到热车阶段结束。磁护能帮助发动机在面对各种路况和驾驶条件时，都能表现最佳状态。当你驾车行驶结束时，智能分子会紧紧吸附于发动机关键部件，这样在你开始下次出行前都能够提供持久保护。

　　理论上是这么说的，发动机内部是否能够高效顺滑的工作我们并不能完全知晓，但这也会在表面体现出来，我们分别针对换油前的噪音和加速做了对比。

　　原厂机油已经使用了5000公里，颜色上已经变得乌黑浑浊，我们需要把它彻底放净，我也建议车主在换油时尽量盯着把机油释放干净，避免维修工偷懒有残留而影响润滑效果。加注机油时，要加到机油标尺两个刻度线中间，过多或过少都会影响车辆的润滑效果。

　　在未换半合成机油之前，我们分别测得车辆在怠速、1500转、2000转、2500转和3000转的发动机噪音，然后与换油之后进行比对，同时我们会测试车辆的0-100km/h加速时间，看前后有什么不同。

　　事实证明，这台赛拉图在更换磁护机油前后还是有所不同的，换油后，车辆怠速的抖动变得更为轻微，从噪音上也能体现看出效果，相比之前，噪音能有0.2分贝左右的提升，加速成绩也能有小幅度的进步。

　　在换磁护机油后的几天后，车主对该机油做出了评价，以下是车主的原话：机油在使用后的几天内，共行驶了200公里，在这期间机油对发动机的润滑和保护作用在逐步的显现出来。相比之前使用的矿物机油，嘉实多磁护的声音更加浑厚，感觉发动机得到了充分的润滑和保护。