如何选购润滑油 洋牌子不一定比国产好

　　PCauto：润滑油一直都被视为汽车心脏的“守护者”，但这个概念在几年前却表现的不太明显，您觉得润滑油作为爱车必备品，重点体现在哪些方面?

　　江善钟主任：发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到保护作用，在传统观念中，人们对发动机润滑油的功能理解为具体五大类：

　　一是润滑及降低摩擦阻力的作用，即润滑油能在发动机各零部件之间形成油膜，减低阻力，使之运转更顺畅;

　　二是密封作用，即润滑油能在活塞环和汽缸之间形成有效密封，防止气体泄露;

　　三是冷却作用，即润滑油能冷却并降低发动机的工作温度;

　　四是清净分散作用，即润滑油能把发动机中的杂质带走，避免形成油泥影响运转;

　　五是防锈保护作用，即润滑油能对发动内部零件提供油膜保护，避免金属表面受到腐蚀。

　　PCauto：针对不同阶段、不同侧重点，“龙蟠”应该做出过不同时段的定位。那么，在今年“低碳”环境里，“龙蟠”的环保、节能主要体现在哪些方面?

　　江善钟主任：龙蟠生产的喜压CJ-4柴机油、龙蟠1号、金装龙蟠1号SM汽机油都是环保节能型高端润滑油产品的代表;在低碳环境建设的企业社会责任推动层面，龙蟠石化可以说是中国企业中的先行者之一;

　　早在2009年1月20日，我公司就加入了由联合国发起的“关注气候变化”国际行动，是继中远集团、中海运集团、中国移动通信集团公司、中国海洋石油总公司之后，我国第一家加入这一行动的民营企业;

　　2009年7月30日，龙蟠石化与全球数千家企业共同签署了联合国发起的“SEALTHEDEAL”呼吁书，敦促世界各国政府在当年召开的哥本哈根世界气候大会上达成全球性的减排协议。

　　今年二月份，龙蟠石化入选上海世博会民营企业联合馆的“活力矩阵”，三月份，入围经济观察报“中国最佳低碳企业”评选;七月份，在第三届世界环保大会上，被国际节能环保协会、世界风能协会、中国城市经济学会、中国石油和石油化工设备工业协会等机构联合授予“世界低碳环境(中国)推动力百强企业”荣誉称号。

　　PCauto：“龙蟠”是如何保证产品质量的?十多年来在市场上一路畅销，最主要的成功因素有哪些?

　　江善钟主任：成立十多年来，龙蟠一直坚持“以质量求生存，以规范求发展”，一方面，在润滑油产品的原材料层面，与国际一流的供应商结成密切的合作关系，确保原材料的高质量;另一方面，在质量的检测、把关方面，公司内部的质量检测中心拥有绝对的一票否决权，有效杜绝了质量不合格产品流入市场的现象，龙蟠石化检测中心也早在2006年便通过了CNAS的国家实验室认证;同时，自2007年以来，与国内知名的润滑科研机构“3E润滑科技实验室”全面合作，合作开发了净威汽机油、金装龙蟠1号汽机油、3E轮胎伴侣等一系列有效满足市场需求的产品。

　　龙蟠产品一路畅销的最主要因素是我们始终把用户的利益置于公司整体战略的首要位置。

　　PCauto：如今，润滑油市场也存在“山寨横行”等现状，而劣质品很可能是酿造车祸的根源，针对假货这种现象，“龙蟠”是如何抵御的?

　　江善钟主任：我们所有的出厂产品都贴有二维码，里面包含了产品的名称、生产日期、发往哪个地区等信息，这是很难被仿制的;

　　PCauto：一般车主多会选择4S店或专业汽车美容店对车进行护理，其实他们亲自接触润滑油的次数并不多，如何提高消费者的这种使用意识呢?

　　江善钟主任：第一就是要在各大汽车网站、专业媒体及报刊的汽车版定期地进行润滑油产品知识的介绍;第二就是要提请消费者，其实自己去购买润滑油更实惠、更便宜，这样才能激起他们选购润滑油、接触润滑油的兴趣;

　　PCauto：有专家建议，润滑油的更换频率为日韩系车每5000公里左右换一次，欧系车每7000公里左右换一次，这其实间接反映了养车的必要性，但是养车成本的差距却很大，这个和润滑油的好坏有直接关系吗?

　　江善钟主任：有直接关系。汽车制造商根据内燃机结构特性、运行条件和润滑油的品质，经过试验或参考同类产品确定固定的换油期，以推荐用户使用。它指明所用的油品，行驶多少里程(时间)就要换油，以保证内燃机正常工作和达到规定的使用寿命。这一类换油期，以保证内燃机安全运转为目的，并考虑了不同工作条件和环境等情况，在内燃机技术状况正常条件下使用保留了较大的安全系数，偏于保守。事实证明，实际达到换油指标的里程比推荐的换油里程延长1至2倍是完全可能的。

　　PCauto：目前，有很多劣质润滑油在市场上滥竽充数，车主应该如何区分优质润滑油和劣质润滑油?

　　江善钟主任：单从外观润滑油的颜色从淡黄色到深褐色，色泽的深浅取决于油中胶质含量的多少，胶质除去的越多，色泽就越浅。因此，色泽可作为判断基础油精制深度的项目。但在成品润滑油中，由于加入各种添加剂，而许多添加剂具有颜色，因此用色度来判定润滑油质量已不合适。要评定润滑油的优劣，还要靠专业的检测工具，检测评定润滑油质量性能的项目大体分理化性能试验、模拟试验和台架试验三类。理化性能试验包括：密度(或比重)、颜色、粘度、粘度指数、倾点、闪点、酸值、水溶性酸碱、总碱值、机械杂质、水分、灰分和硫酸盐灰分、残炭等。模拟试验项目包括：低温特性(表现粘度、低温泵送、成沟点等)、抗腐蚀性、钫锈蚀性、抗泡性、气体释放性、抗乳化性、氧化安定性、热安定性、剪切安定性、水解安定性、橡胶密封性、清净分散性、抗极压性(四球试验、梯姆肯试验、叶片泵试验)等。台架试验包括：汽油机台架试验，柴油机台架试验，齿轮油后桥台架试验等等。

　　PCauto：如今消费者在选购润滑油时，存在着很多盲区：他们普遍认为洋牌子会比国产的好，其实油品等级应该都是通过同一种国际认证体系，同一级别的产品。所以，国外品牌与国产品牌基本没有性能差距，对于消费者这个盲区，您是怎样看的，或者说您能否给点消费者选购意见?

　　江善钟主任：目前所有的成品润滑油都是以基础油和添加剂组成，其中基础油占百分之八十多至将近百分之百。添加剂占百分之零点几至百分之十几。基础油有矿物油型和合成烃型两大类。随着汽车发动机技术的进步，润滑油国家标准与国际标准的接轨，要满足标准的要求，国产品牌必须使用与国际品牌同样的基础油和添加剂。随着润滑知识的普及，消费者会更明智的选择性价比高的国产品牌。

　　PCauto：针对不同地区，应该如何选购润滑油?比如在温差较大的地区，润滑油的粘度也会随着温度的变化而变化，这样的区域，应该如何选择润滑油?

　　江善钟主任：润滑油粘度与发动机摩擦功率大小、运动零件的磨损量，活塞环的密封程度、润滑油及燃料的消耗量、发动机的冷启动性等密切相关。应根据所在地区的气温来决定机油的粘度，一般来说冬季应选用多级机油，保证机油的低温流动性能，中国南方地区可选用SAE 20W-50级粘度的机油，北方冬季地区SAE 5W-30或10W-30粘度一般可以满足要求。夏季主要是考虑机油的粘度保持，因为夏季温度较高粘度太低的机油不能保持足够的机油压力，使发动机得不到润滑，夏季中国大部分地区可选用SAE 15W-40或SAE 40机油，温度过高地区可选用SAE 20W-50、SAE 50机油。

　　温度高，温差大。内燃机工作时，活塞顶及燃烧室壁的温度大约在250-500oC之间;活塞裙部从上到下大约在260-175oC之间;主轴承、曲轴箱油温为85-95oC，而发动机在启动时，其零部件的温度和环境温度接近。

　　有适宜的粘度，粘温性能好因为：如果粘度过大，低温时，流动速度必然较慢，磨擦部位不能及时得到润滑油而会造成磨损，另外粘度过大，油内的磨擦阻力大，将增大燃料消耗;如果粘度过小，会不能形成必要的油膜而造成磨损。

　　PCauto：针对不同车次，应该如何选购润滑油?比如说SL、CL、SM，或者是矿物油、半合成油、全合成油，私家车应该如何选择?

　　江善钟主任：选用发动机油时，首先应分清柴油车还是汽油车，然后选择相应的内燃机油或者柴油机/汽油机通用的发动机油。选用原则是首先选择合适的质量等级，如柴油机油的CH-4、CF-4，汽油机油的SL、SM;然后选择需要的粘度等级，如SAE 15W-40、30、40等。选择质量等级的依据是内燃机工作条件的苛刻程度、机油容量与压缩比、燃料性质等。选择使用性能等级时，还要根据使用环境来综合考虑，灵活运用。私家车应选择质量等级相对高一些的机油，质量等级