30秒机油才能“流到位” 介绍正确暖车方法

冬天到了，许多朋友都听说过在使用之前要充分暖车，大家都认为一大早是冬日要用车时，在发动车子以后以怠速原地暖车，等个三五分钟再上路,这样对车最有益处，然而这种方法真的是正确的吗?冷车启动之后，究竟该不该暖车？最近进行的一项调查显示，我们身边超过80%的车主，开车前有暖车的习惯。

还有不少车主陷入纠结，我从来不暖车，会不会损伤爱车？根据一项统计数字显示，引擎机件部份的磨损有超过百分之七十五的比例是在冷车发动后三分钟内造成的。因此，应如何才能正确地暖车，相信是所有爱车人士关心的话题。小编采访了4S店售后技术人员，他为我们做出了详细的解答。

但是在我们说明暖车的方法之前，小编先要为大家介绍一下汽车究竟：为什么需要暖车?

30秒，机油才能“流到位”

机油泵

专家解释称，车子经过长时间的停放，引擎内的机油又流回到引擎下部的机油底壳内。因此长时间不用车，如隔夜后发动引擎，引擎的上半部没有机油，处于缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵的运转将机油运送到引擎最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。

专家提醒：即使一发动引擎后就立刻上路，只要不猛踩油门，保持低速运转，其效果是和怠速运转相同的。

90度，汽油才能变成“气”

阻风门

引擎在未达工作温度之前(大约为摄氏90-110度之间)，其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化。在汽油尚未气化而呈“湿湿”的液状时，是不容易燃烧而发动引擎的。此时就要靠阻风门的作用，阻止部分空气进入汽缸，以提升汽油/空气的混合比，并提高引擎转速使引擎不致熄火；当达到正常工作温度后，自动阻风门自然会因机械的动作而恢复正常状态.专家提醒：冷引擎要达到正常工作温度，需要七八分钟到十几分钟不等，但在这段时间中，可以适当暖车，这样对车子是有好处的；当然，也可以不原地暖车，汽车发动以后，先低速行驶一段时间。“低速行驶时，发动机转速不高，不容易产生危害。另外，低速行驶也能让水温迅速提升，待水温正常以后，就可以正常行驶了。

原地热车，变速箱没“动”

变速箱齿轮

有关变速箱变速齿轮的润滑，是一般车主最不懂也最易忽略的。变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是，在冷车时，齿轮油都流到变速箱下半部。只有当行车时，才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起，润滑上半部。这也是为什么大多数车在冷车时换挡生涩的原因，这也不是原地热车就可解决的。

综合以上三点，怠速原地暖车实在没有必要。因为效果有限反而还浪费汽油和时间(再加上污染空气)。且引擎怠速空转时汽油还可能因燃烧不完全而产生积碳的情形更伤害引擎。尤有甚者，有些车主还喜欢在怠速空转时猛踩油门，一大清早扰人清梦不说此举更是令引擎快速磨损，严重损坏了引擎的机件，一点好处也没有。

专家提醒车主：原地怠速热车很容易伤害引擎，建议车主采用低转速缓慢行驶的方法给爱车热身。

正确暖车方法：

在发动后30秒至一分钟后上路。但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000-3500转为限。否则逞一时之快，引擎及变速箱所受到的激烈磨耗可是无法复原的。待引擎温度上升至正常工作温度后，再恢复“个人习惯”正常驾驶。有不少车主觉得热车会让发动机产生积碳。其实，积碳的产生和暖车没关系。积碳的产生主要原因是发动机长时间在中小负荷状态下运行，发动机燃烧室温度过低才形成积碳。当然如果热车一直“轰”油门的话，会产生积碳，所以热车也不需要“轰”油门。

冬天低温热车时间参考：0摄氏度以上90秒，负5-0摄氏度预热120秒，零下5--10摄氏度预热150秒，零下10摄氏度以下预热200秒。