汽车修补漆品牌分析

2.1行业简史

　　1978-1998年进口时代，中国汽车修补漆行业为进口漆时代，整个市场为欧美日本品牌占据。

　　1998-2005年起步时代，以主机厂质量认证和4S店强制使用为代表的中高端汽车修补漆市

　　场继续被欧美日本品牌占据，低端和三线市场出现了众多中国本土的自主品牌。相对于原装

　　进口漆品牌，在进口漆市场强大舆论影响之下被称为国产漆。

　　2005-2013年：受制于中国汽车市场的快速发展和强大影响力，全球的汽车主机厂质量认证

　　体系逐渐开放，原有寡头垄断格局逐渐松动，欧美日本的汽车修补漆厂家大部分在中国设立

　　生产工厂或收购中国本土排名靠前的自主品牌，从而实现了国产化。原有的进口漆和国产漆

　　的区别分野逐渐模糊，不再适合实际市场状况。

　　2.2品牌分析

　　笔者放弃进口漆国产漆的分类分析方式，选择更合理的高端、中端、经济型品牌分类方式，

　　更加科学合理。同时，为体现中国巨大市场导致的区域差异，我们保留三线市场概念。

　　a)一线高端品牌：

　　获得主流合资品牌主机厂全球认证、主机厂全程监控、面向4S店和中高端乘用车客户。

　　b)二线中端品牌：

　　无主机厂质量体系认证、产品品质自保、面向大中型修理厂或低端偏远品牌汽车4S店。

　　c)三线经济品牌：

　　无主机厂认可、无品质保障、无售后服务，面向小型修理厂及路边店。

2013年度主要汽车修补漆厂家的品牌分布

　　注1：2008.09月，美国PPG收购广州番禺邦尼制漆;

　　注2：2010.10月，荷兰AKZO收购常州福莱姆汽车涂料;

　　注3：2012.12月，美国宣伟收购常州普兰纳涂料;

　　注4：2008.04月，福田纳路涂料有限公司由韩国NOROO集团实际控制。