浅析中国GPS产业未来发展之路

　　大约10年前，GPS弃军从民，悄悄地与汽车结成亲密同盟。虽已历10年，但是大多数的中国消费者对GPS仍知之甚少，中国汽车的GPS系统车载率不到2%,与世界水平相距甚远。同时，这也说明了中国的GPS行业的潜在市场十分庞大。于是，中国GPS汽车导航市场这块精美的大蛋糕吸引了众多国内外GPS导航产品生产厂商，并且也诱惑着中国家电企业的陆续“转行”.

　　2008年，中国汽车产业，特别是轿车产业持续高速发展，加之国产汽车产品升级步伐加快，国产汽车电子化，以及电控化水平都有显着提高，这些因素共同推动中国汽车电子市场快速发展。2009年，中国GPS市场销售量达到81.5万套，销售额为41.9亿元，与2008年相比，销量和销售额增长率分别为50.8%和107.3%.

　　众多国际导航领域的专家、公司都认为，中国在未来的数年内将成为全球最大的GPS市场。

　　但是在现阶段，我国GPS导航的发展则尚处于导入期。技术的规范化与产品标准化的建立、POI(兴趣点)的采集、硬件产品标准化的建立等因素都直接影响着我国GPS行业的发展。同时，实时交通信息没有与导航仪很好的融合成为限制中国导航仪普及另一个重要原因。

　　建立综合信息平台是未来汽车通讯与导航产品的发展趋势。这种平台将整合汽车通信和导航功能，成为一个可提供各种动态路况交通信息、汽车行驶信息(如，人性化智能语音导航、自动搜索与语音提示、摄像头和限速信息提示)、通信娱乐服务(如，详细的POI旅途信息)的综合汽车信息系统，可播放DVD/VCD/CD/MP3、接收电视、可视化倒车监控、车载电话、互联网(如，提供优于常规的本地化信息服务网络化信息服务)以及车载办公等。

　　以综合信息平台为蓝本，建立人工呼叫服务中心(call-center)是解决ITS系统不完善所导致的实时交通信息没有与导航仪很好融合的有效手段，同时，人工呼叫服务中心还可以在消费者的要求下提供人工导航、更新路线、转接电话、紧急救援、车辆保养信息等人性化服务，大大完善了服务体系，提高了服务质量，增加了产品的附加值，拉近了用户与产品与厂商的距离。

　　因此，在这个大趋势的影响之下，作为导航定位企业有很强的拓展空间：首先，与网络结合，朝多功能综合信息处理平台方向发展。其次，和日常的其他通信电子产品结合，作为终端设备生产，车载GPS定位与智能导航系统可以纳入国家正在开发的TD-SCDMA标准3G技术产业链中，具有良好的技术和市场适应性。三是与汽车的其他电子系统、相关性产业相结合。

　　而且，近几年来，便携式导航仪系统越来越多地受到人们的青睐，PDA式和手机式便携导航仪的问世，使网络导航的概念变为现实。综合信息平台推动了车载导航仪向车载信息系统的转型，将导航、通信、娱乐、音响、电视、远程诊断与监控和信息服务功能等整合，汽车电子信息一体化系统朝着逐步成形和完善的方向迈进。

　　综合信息平台充分整合GPS产业价值链上的各种资源，并可以与都市消费、旅游出行、媒体杂志、营销伙伴、数据合作、汽车服务等相关领域企业结成战略合作关系，以产品和服务为桥梁，为消费者提供前所未有的城市导航、道路导航、信息“导航”、生活“导航”、体验“导航”等增值服务;与ITS系统建设相结合，通过实时获取道路的动态信息，有效地引导车辆在路网中运行。

　　中国消费者对于新产品都需要经过一段时间的认识，当这项产品的技术更加符合中国消费者的习惯，以及随着技术的成熟，价格趋于理性时，才会得到消费者的认可。而由于中国市场具有庞大的消化力，产品的发展将会得到飞跃性的发展。犹如手机和彩电在中国的发展，GPS导航产品、尤其是用过一次就放不下手的具备综合信息平台功能的便携式导航系统必将在未来几年普及全国。目前，国内首款建有配套call-center呼叫服务中心的GPS产品--梦天游95190通信导航仪已在行业中崭露头角，该产品拥有的人工智能导航、一键式SOS紧急救援、客服中心、网络化信息服务以及完备的电话转接等独特功能已在call-center的基础上完全建立起来，并吸引了包括丰田汽车在内的众多上下游相关领域企业前来寻求合作。可以说，梦天游95190通信导航仪是中国GPS产品建立综合信息平台操作的先河之作。

　　随着国内汽车保有量的不断增加，以及几个重大国际活动的临近(2008年北京奥运会、2010年上海世博会和广州亚运会)，位置相关服务的悄然崛起，使得中国GPS面临巨大的市场机遇与挑战。我国已在北京、上海等城市开始了ITS的试点和建设。综合信息平台的建立、ITS的发展、使得增值信息服务体系和内容得到逐步完善，不断地为客户提供新服务、创造新的价值，是中国GPS产品发展的必由之路。