解析目前我国汽车服务市场发展面临的几大问题

目前我国汽车服务市场发展面临以下几大问题：

    一、规模经济不明显，品牌优势不突出，国内汽车服务市场最显着的特点是企业规模小、持续经营能力差与品牌优势不突出。在汽车消费市场较成熟的上海，据不完全统计数据表明：在3484 家汽车售后服务企业(不包括摩托车维修商)中，超过1000 家是没有工商登记或厂商授权的，而能提供全方位的服务与执行较为严格服务标准的企业只占到了9%，这类企业一般是OEM 商的授权或指定服务机构;33%企业能提供一般维修服务、保养与零部件、汽车美容与检测服务;而占58%汽车服务企业一般是传统独立的小规模作坊式的维修企业，仅能提供一般清洗服务、非标的配件调换等服务。这样的服务市场结构，服务质量难以保证，影响到服务企业规模的扩大与品牌经营战略的实现。难以满足我国汽车市场快速发展和对售后服务的强劲需求。同时，我国的汽车服务提供商普遍缺乏较成熟的服务品牌，影响了企业通过差异化服务实现企业可持续发展。

　　二、专业化人才不足，人才结构不佳，国内汽车服务业的从业人员相当一部分来自于原国企车队的维修人员，年龄偏大，知识结构老化，信息化感应不足，另一部分来自于新设的4S 企业服务人员，缺乏经验熟练度不够。这样的人员配备很容易造成人才结构不齐，人员知识结构不合理，制约了汽车服务业的快速发展。由于汽车产业发展相对较快而相关培训较少，造成目前汽车服务业专业化人 才奇缺。

　　三、经营项目发展不均衡，汽车美容装潢连锁经营企业与汽车修理维护连锁企业发展不均衡。目前的连锁经营企业大多以汽车美容装潢为主，而由于技术的限制，以汽车修理维护为主的连锁企业则少之又少。即使一些汽车美容装潢连锁经营企业开展一些汽车养护服务，受到缺乏专业技术人员、专门技术和一些专门设施设备的限制，仅仅是换机油、发动机外部清洗和四轮定位等，这种不均衡发展势必影响整个汽车服务业的发展和提高。

　　政府部门的监管问题，目前由于缺乏必要的约束管理机制，汽车服务企业中纯粹因逐利而产生许多问题，例如：零部件更换过程中以次充好，以假充真，维修过程中的“偷梁换柱”等问题还大量存在。并且在市场运行过程中缺乏规范的准入制度和企业兼并重组的相关政策，造成企业规模大小不一，市场混乱。因此政府和相关机构要从系统的角度研究一些对策、制定一些规则，使之健康持续发展。

　　发展对策

　　加快行业内部兼并重组：只有通过联合兼并方式，将零散的企业组织起来，以自营连锁、自愿连锁或者特许加盟的形式，形成数家在较大区域范围乃至在全国都有一定影响、在市场中占有一定份额的大型企业，才能保证企业具有长足的生命力，进而维护整个行业的稳定发展。实现的方式可以由目前已具备影响力的汽车服务企业巨头进行协议收购或者中小型的汽车服务企业自愿连锁。

　　加大技术型人才的培养力度：在建立人才培养体制时，可以发展本地品牌连锁机构与当地院校的依托关系：企业为院校提供实践基地，同时院校也为企业提供了技术及理论支持，实现双赢。

　　加强产品与技术统一管理的规范化：作为一家成功的连锁企业，需要在采购，技术，产品，服务上均有统一的制度标准，这需要连锁授权机构在连锁关系确立时就必须给加盟商一定的帮助，可以采取组织培训、定期考核的方式。连锁经营企业要认清总店与加盟者的关系，仅靠收取加盟费是难以创出知名品牌的，企业必须转变经营理念，加强与加盟者的合作，加大对加盟者在资金、技术和管理等方面的支持，与加盟者共创品牌。随着汽车服务需求的急剧升温，原来仅提供单一服务如美容装潢就能获取丰厚利润的时代已经结束，品牌连锁经营必须向多样性、全方位的汽车服务方向转变。一旦技术和管理的步伐跟上来，拓展经营范围，实现服务项目的均衡发展就不再是困难。如天使、欧派斯等由原来仅进行汽车美容装潢服务发展到现在的汽车美容装潢、快修快保、汽车用品超市和汽车会员俱乐部等多项服务。欧迈克、威力狮等品牌连锁店也由汽车装潢向美容装潢和汽车养护等多方位转变，一些连锁店还开展了代办汽车保险、汽车及驾驶证年审等多项服务。

　　加大政府部门规范化力度： 汽车服务企业连锁经营的健康发展需要政府各有关部门的支持，以及相关政策规定的规范、扶持和引导。(1)严格审核企业资质，把好市场准入关。维护和净化市场环境，清理无证经营。完善质量监控体系，抓好质量源头管理，引导企业建立诚信机制，创品牌化的优质服务。(2)统筹规划，鼓励汽车服务市场的兼并重组，制定相关法规制度为企业重组建设提供平台。简化行政手续的办理，为企业提供方便。