浅谈如何做好导航产品的升级服务
所属分类：GPS/DVD导航
2014-4-2 23:02:29 推荐指数：
对于“导航产业已经成熟”这种论调，笔者是抱着保留且不完全认同的看法。因为我认为，虽然导航产品在国内已得到比较成熟的发展，但一个成熟的产业，应该要从很多面向，比如产品、市场体系、售后服务，甚至包含消费者层面来“全面成熟”，才算是真正的成熟。而就中国的导航产业而言，其售后服务还是很不成熟的，并主要表现在售后服务体系上，例如导航产品核心：导航地图的升级问题。一般消费者往往面临着各种各样的升级方式和混乱价格，甚至还有很多消费者根本不知道去哪里升级、找谁升级。
目前，有的地图商建立了升级服务网点，号召消费者到其服务网点进行升级，但这又反应出一个问题：导航产品的升级，不仅包括地图部分，还涉及软件、硬件，而目前国内消费者遇到软件问题时，只能找软件供应商；遇到硬件问题只能找硬件厂商，地图商的升级服务网点难以“一站式”解决所有问题，换句话说就是欠缺整合服务能力。为何如此呢？因为地图商建立售后服务点，也等于和硬件商“结下梁子”！
售后服务是产品延续收益的重要部分，一旦地图商承接了所有升级服务，硬件商销售产品便成了“一锤子买卖”。而与其这样分而治之，让消费者得不到便利的服务且浪费资源，还不如把终端服务交给硬件高，然后在提供售后升级的环节中建立“售后利润”分配制度。因为作为地图商和软件商，其优势在于地图产品和技术，而硬件商的优势在渠道的建设与管理，只有两者合作，才能发挥各自优势，建立完善、便利的售后和升级体系。（
2013年12月18日
专家：财政补贴应逐步向电池能源系统核心技术企业倾斜 电池能源系统是新能源汽车的心脏，有专家日前表示，我国对新能源汽车的财政补贴今后应逐步向掌握电池能源系统核心技术的企业倾斜。
核心技术被认为是汽车行业发展的根本，而新能源汽车的发展被认为是我国汽车产业一次难得的“弯道超车”的机遇。自2008年业内专家指出，新能源汽车之新就在于动力系统――传统汽车产品最核心的部件内燃机被电池能源系统所替代。电池能源系统不仅是新能源汽车的核心，更占据了整车成本的40%~50%。
据分析，电池能源系统由一个个的单体电池组成，单体电池是电池能源系统的基本构...查看全文>>