汽车隔热膜品牌领袖 纳米陶瓷膜琥珀光学介绍
汽车隔热膜品牌队列里有一特殊成员,那就是区别于金属膜的纳米陶瓷膜琥珀光学。纳米陶瓷膜优点显而易见,在拥有不屏蔽信号、不易氧化、不褪色的出色性能之外,还具备了金属膜的高隔热性能。
琥珀光学品牌简介
截至目前,全球第一款也是唯一一款多层纳米陶瓷隔热膜琥珀光学已经走过十几个春秋(1997年成立),是全球第一大窗膜公司美国首诺(SolutiaInc.)旗下的全资品牌。航海、建筑及汽车市场都有广泛应用。琥珀光学纳米陶瓷隔热膜的科技突破在于选用了航天用材料、地球上化合物中具有最佳红外反射和最低红外吸收的物质——氮化鈦(TiN),在此基础上,精心设计了光学干涉多层膜系,保证隔热膜效果。摒弃金属膜的诸多缺点,加之自身的几项品质突破,纳米陶瓷膜琥珀光学是最新一代的隔热膜代表。
纳米陶瓷膜包含的这类过镀金属族氮化物综合了染色膜的低反光和金属膜的高隔热特性,特意加强了光谱选择性。陶瓷本质优良的耐候性、抗氧化性及化学稳定性,使其成为优质高性能的隔热窗膜,透光率和光反光率符合大多数汽车及建筑贴膜的相关标准。金属膜的质保期一般在六年左右,琥珀光学陶瓷隔热膜质量保证均长达10年。
高性能薄膜有效隔绝酷热,使制冷效果更强,减低燃油消耗。并且能够阻止过量眩光射入眼睛以及致癌射线辐射皮肤,使驾乘者免紫外线伤害。在全面提高驾车舒适度的同时,琥珀光学隔热膜有防止内饰褪色功能,延长汽车内饰的寿命。
琥珀光学纳米陶瓷隔热膜系列色彩柔和自然,增强车身美感,彰显欧洲高贵典雅气质。
琥珀光学隔热膜性能特点
凉爽舒适。红外线阻隔率高达96%,可降低车内温度5-13℃;减少眩光,缓解驾驶疲劳,增强驾驶舒适感,技术来自德国;高效隔绝紫外线,阻隔率超过99%,保护驾驶员、乘客免受有害太阳辐射,减缓汽车内饰褪色、老化;高防爆性,提供玻璃防碎保护。
超级耐用
100%不含染料和金属,决不氧化及褪色;UV老化试验显示,使用寿命超过传统染色膜和金属反光膜预计年限,10年产品质量保证;经典美感,色彩柔和、自然,增添整体美感,流露欧洲高贵典雅气质;无刺眼金属光泽和眩光,不影响其它驾驶员,低“镜面效应”,视野更清晰。
节省能源
大幅度降低热量,减轻空调负荷,节省能源、汽油消耗;延长空调压缩机寿命,减少零部件更换费用;专业施工,施工团队经验丰富,为您提供专业的施工服务,充分满足客户需求,为您实现理想的太阳光能控制效果。
2014年3月26日
流动固定预警/实时天气 华锋E途汽车电子产品品质高尚 在鱼龙混杂的汽车电子行业,香港华锋实业有限公司始终坚持以质量求生存,以品质求发展,以服务铸品牌,厂家严把生产质量关,制定严格的检测流程和标准,确保产品符合国家质量标准,为消费者生产安全的汽车电子产品,曾多次严厉打击山寨导航仪、行车记录仪、电子狗等产品,传递3·15正能量,多年来E途汽车电子质比金坚,产品深受消费者喜爱和业界好评。
华锋E途汽车电子金牌品质 近年来云狗产品成了车载预警领域的新生主力军,E途K9是香港华锋潜心研发的首款微信智能云狗,产品创新性和实用性优于普通...
查看全文>> 2014年1月26日
拒绝隔热防爆膜影响 选用实用电子狗体验分享 如何选购一款电子狗,要根据您自己的开车习惯和您的车内环境,如果您的车贴了隔热防爆膜或者您开车达130码以上,那么我建议您购买分体式的电子狗,效果会更理想一些,既然我们买电子狗,我们的出发点是解决罚单问题,不要买一个高不成低不就的产品,偶尔又来几张罚单,那真的会鱼闷死。在此,您不仿看看最顶级的电子狗,台湾南极星9700电子狗狗王。
隔热防爆膜的影响:隔热防爆膜,尤其雷鹏、3M、威固防爆膜等,大家都很清楚,防爆膜并非是塑料纸,它是一种含金属材质元素的保护膜,它会屏蔽高速公路前方发...
查看全文>> 2013年8月25日
照明产业市场不景气 灯饰照明发展受阻 OFweek半导体照明网讯 进入2013年的7月份,灯饰照明行业迎来了最严重的一个淡季!全国各地灯具城(包括古镇)没有一点客户的味道,淡到没有一粒盐!
一、四川成都已经拉开灯具城竞争大战!
6月17日,潼南灯具城率先拉开促销大战的序幕;
6月28日,仅仅时隔10天,爱灯堡跟进大战;
7月8日,又是仅仅时隔10天,金府灯具城展开让利10%的大促销。
据亮之惠照明四川省成都协销中心(金府灯具城量力灯皇港的长虹灯饰)总经理陈勇讲,潼南现在每月2次派车到全省各地接送各户...
查看全文>> 2013年12月17日
八个小妙招 教你如何开车减少轮胎磨损 问:几次保养下来发现轮胎磨损很大,既浪费又不安全,怎样开车才能减少磨损呢?
答:汽车驾驶方法与轮胎磨损有很大关系,良好、熟练的驾驶技术能有效地减少轮胎的磨损,延长轮胎的使用寿命,同时提高行驶安全性。
一、起步不要过猛,以免因轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损;
二、车辆下坡,应根据坡度的大孝长度及路面情况,控制适当的车速,这样可以避免或少用紧急制动,减少轮胎磨损;
三、车辆转弯应根据弯道路况、转弯半径,一般要适当减速,以免由于惯性力和离心力的作用,加速单边轮胎磨损;
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